<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.7.1" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Blog.auto.cz</title>
	<link>http://blog.auto.cz</link>
	<description>Posledni prispevky ze blogu Blog.auto.cz</description>
	<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 21:09:25 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.7.1</generator>
	<language>en</language>
	<item>
		<title>MUSEE DE L’AUTOMOBILE DE VALENÇAY - 1 .časť</title>
		<link>http://stevosk.blog.auto.cz/2010/03/11/musee-de-l%e2%80%99automobile-de-valencay-1-cast/</link>
		<comments>http://stevosk.blog.auto.cz/2010/03/11/musee-de-l%e2%80%99automobile-de-valencay-1-cast/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 21:09:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stevosk</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://stevosk.blog.auto.cz/?p=2</guid>
		<description><![CDATA[


Počas mojej cesty po francúzskych zámkoch na rieke Loire som navštívil veľa zaujímavých miest. Vzhľadom na zameranie tohto servera však chcem prípadných cestovateľov upozorniť na automobilové múzeum v mestečku Valencay. Valencay je predovšetkým známe svojim zámkom, kde žil Napoleonov minister zahraničia Charles Maurice de Talleyrand. V tom čase sa tu často rozhodovalo o osude celej [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Proč?</title>
		<link>http://trendy.blog.auto.cz/2010/03/11/proc/</link>
		<comments>http://trendy.blog.auto.cz/2010/03/11/proc/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 20:22:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CenturionCz</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trendy.blog.auto.cz/?p=6</guid>
		<description><![CDATA[Pokud se nemýlím, tak bylo v ČR za rok 2009 poprvé registrováno kolem 18 000 vozů Škoda Fabia. Ta začíná cenově na dvouset tisících za verzi s trojválcem HTP. V nejvyšší verzi s motorem 1.2 TSI nebo 1.6 CR za ni zaplatíte 395, respektive 440 tisíc. Pokud však tyto peníze vezmete, a zajdete s nimi [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Volkswagen Polo Comfortline 1,2 51 kW</title>
		<link>http://perun.blog.auto.cz/2010-03/volkswagen-polo-comfortline-12-51-kw/</link>
		<comments>http://perun.blog.auto.cz/2010-03/volkswagen-polo-comfortline-12-51-kw/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 23:07:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Perun</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://perun.blog.auto.cz/?p=237</guid>
		<description><![CDATA[Mini předmluva: Jako prevence případných negativních reakcí ze strany některého z importérů uvádím, že níže uvedený test vyjadřuje jen můj soukromý názor a také nejsem žádným profesionálním (ani amatérským) moto-novinářem.
 
Dívám se na malý Volkswagen před sebou a říkám si, že nebýt dopředu obeznámen s jeho reálným výkonovým potenciálem, klidně bych ho tipnul na sto padesát turbínových koní. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>188</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Tenkrát poprvé&#8230;</title>
		<link>http://alessionc.blog.auto.cz/2010/03/09/tenkrat-poprve/</link>
		<comments>http://alessionc.blog.auto.cz/2010/03/09/tenkrat-poprve/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 18:27:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>AlessioNC</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alessionc.blog.auto.cz/?p=1</guid>
		<description><![CDATA[Není moc, co bych mohl říct. Všichni to totiž víte. Nemá cenu popisovat už stokrát popsané. Stačí obrázek. Jeden. Znamená nic a vlastně tolik. Znamená novou éru. Zoom zoom. I´ll be back.
]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>29</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>KOMFORT JAKO KRÉDO (2)</title>
		<link>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/komfort-jako-kredo-2/</link>
		<comments>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/komfort-jako-kredo-2/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:25:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GTI</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gti.blog.auto.cz/?p=2461</guid>
		<description><![CDATA[Dnes bez dlouhých cavyků šipku rovnou do  nádrže.  Tématem je dnes pojetí luxusu jako nedílné součásti obecného pojmu - komfort. Jde tedy o to, co je vlastně v autosvětě pojem luxus. Tak především život je o kráse. O krásných knihách, o krásných ženách, o krásných cestách,  a o krásných&#8230; lahvích.  Je sice možné prožít život v [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>22</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>História automobilky Saab (časť tretia)</title>
		<link>http://stekli.blog.auto.cz/2010/03/07/historia-automobilky-saab-cast-tretia/</link>
		<comments>http://stekli.blog.auto.cz/2010/03/07/historia-automobilky-saab-cast-tretia/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 19:12:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>lolopko</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[História Saabu]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://stekli.blog.auto.cz/?p=192</guid>
		<description><![CDATA[Po trocha dlhšej prestávke pokračujem v písaní o automobiloch Saab. Po modeloch začiatočnej produkcie značky (http://stekli.blog.auto.cz/2009/12/06/historia-automobilky-saab-cast-prva/) a po článku venujúcemu sa prototypom, špeciálom, či športovým modelom značky (http://stekli.blog.auto.cz/2009/12/13/historia-automobilky-saab-cast-druha/) prinášam svoj tretí príspevok na túto tému. Bude sa venovať prvým významne dôležitým modelom, ktoré automobilku preslávili. Dočítate sa o kupé-kombíku 98, či prelomovom modeli 99...]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Ženeva 2010</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/03/06/zeneva-2010/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/03/06/zeneva-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 13:05:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=163</guid>
		<description><![CDATA[Poté, co jsem tady zhlédl na auto.cz články o všech podstatných novinkách a přečetl jsem některé české časopisy, kde o nich bylo napsáno, jsem se rozhodl udělat tabulku Výher(alias dobrých aut) a Proher(alias špatných aut). Vybral jsem deset od každého a předkládám to tady&#8230; Fotky tentokrát nebudou&#8230; Takže tady to je. Ještě bych chtěl dodat, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>23</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Držkou v zemi</title>
		<link>http://prekladys.blog.auto.cz/2010/03/03/drzkou-v-zemi/</link>
		<comments>http://prekladys.blog.auto.cz/2010/03/03/drzkou-v-zemi/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 10:47:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>prekladys</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prekladys.blog.auto.cz/?p=1214</guid>
		<description><![CDATA[Už téměř dva roky, co jsi padl na nos. Ostatně to nebylo poprvé ani naposledy - vždyť svět nezačíná v roce 2000&#8230; ba ani v roce 1989 či 1918. Nevím, kam jsi se svým dějepisářem doškobrtal, možná jsi v hodině taky spal. Je to vlastně jedno, protože už staří latiníci a před nimi i Sumeřané&#8230; 
&#8212;
Tvůj politruk si sundal [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>17</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Peugeot 207 GT 1,6 THP 110 kW</title>
		<link>http://perun.blog.auto.cz/2010-02/peugeot-207-gt-16-thp-110-kw/</link>
		<comments>http://perun.blog.auto.cz/2010-02/peugeot-207-gt-16-thp-110-kw/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:36:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Perun</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://perun.blog.auto.cz/?p=224</guid>
		<description><![CDATA[Mini předmluva: Jako prevence případných negativních reakcí ze strany některého z importérů uvádím, že níže uvedený test vyjadřuje jen můj soukromý názor a také nejsem žádným profesionálním (ani amatérským) moto-novinářem.
 
Chvíli rukou lovím klíčky v papírové krabici, než najdu obyčejný klíč s plastickým logem lva. Peugeot 207 GT s druhým nejsilnějším motorem z nabídky a zdaleka nejsilnějším na malém parkovišti přede [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>44</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Nejškaredší auto (anketa)</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/28/nejskaredsi-auto-anketa/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/28/nejskaredsi-auto-anketa/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:30:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=99</guid>
		<description><![CDATA[Tak jsem vymyslel něco, co tu snad ještě nebylo.  Anketu o nejškaredší auto. Od každé automobilky po jednom autě . Některá auta asi vzbudí dosti vášnivé diskuze, jestli sem patří nebo ne. Dlouho jsem nemohl vybrat např. u Alfy, Astonu Martinu nebo Citroenu. Nakonec jsem ale vybral a tak vás můžu seznámit s vybranými jedinci. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>87</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Fotostřípek</title>
		<link>http://emel.blog.auto.cz/2010-02/fotostripek/</link>
		<comments>http://emel.blog.auto.cz/2010-02/fotostripek/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 17:34:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Emel</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://emel.blog.auto.cz/?p=111</guid>
		<description><![CDATA[Co je to to Ferrari?

]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>14</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Ferrari 599 Hybrid</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/27/ferrari-599-hybrid/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/27/ferrari-599-hybrid/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 10:27:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=90</guid>
		<description><![CDATA[Když jsem tu psal článek o Porsche hybrid, byl jsem z toho docela zklamaný. Teď je tu Ferrari hybrid. Takže pár informací k němu. Vprvé řadě. Je to zatím jen koncept. &#8220;Zelené Ferrari&#8221; se představí v Ženevě jak se očekávalo. Elektromotor tohoto Ferrari je připojen za diferenciál a akumulátory jsou umístěny pod podlahou. Dodatečný elektromotor [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>29</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Cenové zvýhodnění</title>
		<link>http://emel.blog.auto.cz/2010-02/cenove-zvyhodneni/</link>
		<comments>http://emel.blog.auto.cz/2010-02/cenove-zvyhodneni/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 21:44:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Emel</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://emel.blog.auto.cz/?p=105</guid>
		<description><![CDATA[Po přečtení článku o VW Golf 1.2TSI jsem se rozhodl mrknout, jestli se za stejné peníze dá koupit silnější 1.4 od konkurence. Velmi progresivní práci se slevami jsem ovšem našel u Renaultu, konečně něco pro Navtecha&#8230; takovou slevu mu ještě nikde nenabídli:


 


]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>47</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Nižší střední třída (Anketa)</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/23/nizsi-stredni-trida/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/23/nizsi-stredni-trida/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 20:38:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=36</guid>
		<description><![CDATA[Zdar všichni. Nebudu se s tím dlouho párat. Dnes jsem si pro vás připravil anketu na téma, který automobil segmentu C je nejhezčí. Dejte hlas v anketě. Díky. Pro představu přikládám foto každého automobilu. Ještě bych chtěl říct, že podobné ankety budou pokračovat.








	
		Které auto nižší střední třídy je nejhezčí?
		
		
		
			
					
					Alfa Romeo 147
			
			
					
					Audi A3
			
			
					
					BMW 1
			
			
					
					Citroen C4
			
			
					
					Dodge Caliber
			
			
					
					Fiat [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>41</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>SEAT IBIZA STYLE 1,4 (63 kW)</title>
		<link>http://perun.blog.auto.cz/2010-02/seat-ibiza-style-14-63-kw/</link>
		<comments>http://perun.blog.auto.cz/2010-02/seat-ibiza-style-14-63-kw/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 22:59:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Perun</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://perun.blog.auto.cz/?p=212</guid>
		<description><![CDATA[Je dopoledne a je celkem zima. Nebýt cinkání jedenácti klíčů v papírové krabici, byl bych stál před zaparkovanou řadou aut v úplném tichu. Chvíli tam tak stojím a rozmýšlím, do kterého si sednu jako první.. Hned zleva zkraje stojí zaparkovaný zlatý SEAT IBIZA.. ještě nikdy předtím jsem Ibizu nezkoušel, takže jsem zvědavý, jak moc se rozcházejí obvyklé [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>41</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>CD: SADE</title>
		<link>http://gti.blog.auto.cz/2010-02/cd-sade/</link>
		<comments>http://gti.blog.auto.cz/2010-02/cd-sade/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2010 18:34:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GTI</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gti.blog.auto.cz/?p=2443</guid>
		<description><![CDATA[V nahořklých mandlích  utopen,  sám sobě vrahem.
Pod  okovy pravd a ve snech, co  otravují naději.
Světem je  linka,  umíš  ji roky jedním dlouhým, rychlým&#8230; tahem.
A věříš, neboť oslepen tmou čteš vždy od konce raději.
- - -
Tak ji tu máme. Sade. Adu Sade.
Deset let od předchozí desky.
Káru dnes nech pod zámkem.
Pusť z lustru jen parkovačky.
Otevři skotskej tekutej jantar.
Načerpej tuplovanou [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>LESK A BÍDA SUBKOMPAKTŮ</title>
		<link>http://perun.blog.auto.cz/2010-02/lesk-a-bida-subkompaktu/</link>
		<comments>http://perun.blog.auto.cz/2010-02/lesk-a-bida-subkompaktu/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Feb 2010 11:01:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Perun</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://perun.blog.auto.cz/?p=209</guid>
		<description><![CDATA[Je mírně pod nulou a studený vítr se vtírá pod kabát. Ještě mnohokrát za ten den jej budu muset sundat a běhat s Nikonem jen tak v košili, abych laskavému čtenáři mohl obrazem přiblížit text dalšího seriálu srovnání jedné důležité třídy aut.
 
Pokud mám správná data, tak celkem 38% všech prodaných vozidel v uplynulém roce spadalo do kategorie „B“ [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>35</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Cesta do hlubin švorcákovy duše</title>
		<link>http://vrkuboy.blog.auto.cz/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/</link>
		<comments>http://vrkuboy.blog.auto.cz/2010/02/18/cesta-do-hlubin-svorcakovy-duse/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 15:06:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>vrkuboy</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vrkuboy.blog.auto.cz/?p=108</guid>
		<description><![CDATA[Přečetl sem si článek v aktuálním čísle světa motorů o smlouvání cen nových vozu a tak to ve mě vrtalo, že jsem sednul do auta a šel udělat malou sondáž. Cílem mé cesty byl showroom cenově nejprogresivnějšího prodejce na českém trhu, Renault. Rozhodně tu nebudu tajit, že k této značce mám kladný vztah. Příští rok [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>34</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Škoda Auto a ESTETIKA (anketa)</title>
		<link>http://avantime.blog.auto.cz/2010-02/skoda-auto-a-estetika-anketa/</link>
		<comments>http://avantime.blog.auto.cz/2010-02/skoda-auto-a-estetika-anketa/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 14 Feb 2010 14:34:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Avantime</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Design mix]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://avantime.blog.auto.cz/?p=338</guid>
		<description><![CDATA[Dobré odpoledne,
tyto dvě ankety vznikly cíleně kvůli mé letošní seminární práci, která se bude týkat českého průmyslového designu, jehož je Škoda nedílnou součástí. Ale myslím, že dobře poslouží i pro místní diskusní kolegy a bloggery. Proto neváhejte a v anketě o estetické zdařilosti vozidel Škoda hlasujte pro své favority a v anketě druhé, zabývající se vývojem designu [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>18</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Rychlá zpráva</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/11/rychla-zprava/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/11/rychla-zprava/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 17:59:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=24</guid>
		<description><![CDATA[Právě jsem si přečetl, že Porsche chystá do Ženevy hybridní model 911 GT3 R. 2 Elektromotry budou mít každý výkon 60 kW a má pomáhat klasickému benzinu o výkonu 480 koní. Každý elektromor pohání jedno přední kolo. Technologie by měla být používána převázně v závodních autech. Porsche použilo setrvačník na výrobu elektřiny namísto klasického akumulátoru. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>19</slash:comments>
		</item>
</channel>
</rss>
