<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.9.1" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Blog.auto.cz</title>
	<link>http://blog.auto.cz</link>
	<description>Posledni prispevky ze blogu Blog.auto.cz</description>
	<pubDate>Sat, 20 Mar 2010 12:20:26 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<language>en</language>
	<item>
		<title>Milý Tomáši Nováku,</title>
		<link>http://prekladys.blog.auto.cz/2010/03/20/mily-honzo-novaku/</link>
		<comments>http://prekladys.blog.auto.cz/2010/03/20/mily-honzo-novaku/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 20 Mar 2010 12:20:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>prekladys</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kompakty]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prekladys.blog.auto.cz/?p=1238</guid>
		<description><![CDATA[je přinejmenším věcí slušnosti uvést zdroje, z nichž kopíruješ. Napsanému tím dodáš i jistou vyšší úroveň a čtenář pak třeba zabrousí naznačeným směrem a rozšíří si své obzory.
Nejsme malé děti a nemusíme se stydět za to, že něco není z naší hlavy. I z mého prvního webu o embéčku bylo kopírováno, a to dokonce synem jednoho z [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>LETOPISY Z GARÁŽE (6)</title>
		<link>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/letopisy-z-garaze-6/</link>
		<comments>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/letopisy-z-garaze-6/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 20:38:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GTI</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gti.blog.auto.cz/?p=2483</guid>
		<description><![CDATA[Palexpo za námi, jaro před námi, na sklonku prvního kvartálu nezbývá, než se opět ponořit do letopisů. Rok krásně, opravdu krásně začal,  ceny aut se dostaly na své stoleté historické minimum, dokonce se chce napsat, že není daleko doba, kdy se bude moci skloňovat slogan &#8211; bezdomovcem ve svém vlastním autě&#8230;
Jedna věc je cena, tedy [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>35</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Odborářský předák, ratlíci a Helenka</title>
		<link>http://skyliner.blog.auto.cz/2010/03/18/odborarsky-predak-ratlici-a-helenka/</link>
		<comments>http://skyliner.blog.auto.cz/2010/03/18/odborarsky-predak-ratlici-a-helenka/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Mar 2010 15:11:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Skyline</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://skyliner.blog.auto.cz/?p=41</guid>
		<description><![CDATA[Čilý ruch v sále působil nevinně, zkušenému pozorovateli by však neunikl stín nervozity, který celou místnost přikrýval. Přestože většina účastníků živě diskutovala, letmé pohledy na hodinky a pódium byly stále častější.
Hlavním vchodem prošel elegantní mladík, zkoumavým okem přelétl šumící dav a v koutku oka se mu objevil záblesk pobavení. Nového příchozího si však nikdo nevšímal [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>HELENKA V AMOKU (TEST 535i)</title>
		<link>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/helenka-v-amoku-test-535i/</link>
		<comments>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/helenka-v-amoku-test-535i/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 17:45:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GTI</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gti.blog.auto.cz/?p=2533</guid>
		<description><![CDATA[Drtím stoličky. Jo, dokonale. Totiž na hlavní stránce je,  resp. měl být test roku,  test nového BMW 535i. Je tam, jenomže  já namísto  ódy na radost,  čerpám informaci o velikosti košíčků Helenky Fibingerové.  Nalijme si tedy čistého&#8230; oleje.  Na úvod je potřeba říci především toto &#8211; ať je to jak je to, BMW 5 je [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>86</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Test BMW 535i na hlavnej &#8211; komentáre</title>
		<link>http://iudex.blog.auto.cz/2010/03/17/test-bmw-535i-na-hlavnej-komentare/</link>
		<comments>http://iudex.blog.auto.cz/2010/03/17/test-bmw-535i-na-hlavnej-komentare/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 14:44:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iudex</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://iudex.blog.auto.cz/?p=58</guid>
		<description><![CDATA[Tentokrát nechcem komentovať samotný test päťkového bavoráka na hlavnej stránke.
Práve pre to, že kvalita testu je rovnako vysoká ako kvality testovaného auta, chcem sa opätovne prihovoriť za zavedenie komentárov k testom. Kvalitné a zaujímavé auto, ak je naviac veľmi profesionálne a bez zbytočného rešpektu zhodnotené (čím je p. Fokt ostatne známy), si iste zaslúži, aby [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>10</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>ROLEX A TI DRUZÍ (13)</title>
		<link>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/rolex-a-ti-druzi-13/</link>
		<comments>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/rolex-a-ti-druzi-13/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 18:39:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GTI</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gti.blog.auto.cz/?p=2499</guid>
		<description><![CDATA[Tak si zase na chvilku odpočiňme od řevu našich tří, čtyř, pěti či šestiválců a zaposlouchejme se do tikotu hodinkových strojků. Minule jsme vzpomněli na událost loňského roku, totiž na limitku od TAG Heuer, Monaco, oživenou legendárním calibrem 11. Předbasilejské čekání na náruč novinek hodinářského světa vyplňme ještě jedním monakovským ohlédnutím za loňským rokem. Vedle [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>22</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Citroën C3 &#8211; očakávania vs. realita</title>
		<link>http://iudex.blog.auto.cz/2010/03/13/citroen-c3-ocakavania-vs-realita/</link>
		<comments>http://iudex.blog.auto.cz/2010/03/13/citroen-c3-ocakavania-vs-realita/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 22:18:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iudex</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://iudex.blog.auto.cz/?p=41</guid>
		<description><![CDATA[Tento testík som sa rozhodol poňať trocha inak ako obvyklé testy. Jednak už test novej C3 na hlavnej stránke bol a jednak nechcem liezť Perunovi do kapusty, keďže test Cé trojky má naplánovaný v rámci svojej série (nehovoriac o fakte, že latka nastavená jeho testami je tak vysoko, že len vyrovnať sa im je sizyfovská [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>21</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Gordini</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/03/13/gordini/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/03/13/gordini/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 21:09:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=173</guid>
		<description><![CDATA[Značka Gordini. Legenda, ale i pošramocená pověst...]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>MUSEE DE L’AUTOMOBILE DE VALENÇAY &#8211; 1 .časť</title>
		<link>http://stevosk.blog.auto.cz/2010/03/11/musee-de-l%e2%80%99automobile-de-valencay-1-cast/</link>
		<comments>http://stevosk.blog.auto.cz/2010/03/11/musee-de-l%e2%80%99automobile-de-valencay-1-cast/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 21:09:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stevosk</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://stevosk.blog.auto.cz/?p=2</guid>
		<description><![CDATA[


Počas mojej cesty po francúzskych zámkoch na rieke Loire som navštívil veľa zaujímavých miest. Vzhľadom na zameranie tohto servera však chcem prípadných cestovateľov upozorniť na automobilové múzeum v mestečku Valencay. Valencay je predovšetkým známe svojim zámkom, kde žil Napoleonov minister zahraničia Charles Maurice de Talleyrand. V tom čase sa tu často rozhodovalo o osude celej [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Proč?</title>
		<link>http://trendy.blog.auto.cz/2010/03/11/proc/</link>
		<comments>http://trendy.blog.auto.cz/2010/03/11/proc/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 20:22:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CenturionCz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trendy.blog.auto.cz/?p=6</guid>
		<description><![CDATA[Pokud se nemýlím, tak bylo v ČR za rok 2009 poprvé registrováno kolem 18 000 vozů Škoda Fabia. Ta začíná cenově na dvouset tisících za verzi s trojválcem HTP. V nejvyšší verzi s motorem 1.2 TSI nebo 1.6 CR za ni zaplatíte 395, respektive 440 tisíc. Pokud však tyto peníze vezmete, a zajdete s nimi [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>10</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Volkswagen Polo Comfortline 1,2 51 kW</title>
		<link>http://perun.blog.auto.cz/2010-03/volkswagen-polo-comfortline-12-51-kw/</link>
		<comments>http://perun.blog.auto.cz/2010-03/volkswagen-polo-comfortline-12-51-kw/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 23:07:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Perun</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://perun.blog.auto.cz/?p=237</guid>
		<description><![CDATA[Mini předmluva: Jako prevence případných negativních reakcí ze strany některého z importérů uvádím, že níže uvedený test vyjadřuje jen můj soukromý názor a také nejsem žádným profesionálním (ani amatérským) moto-novinářem.
 
Dívám se na malý Volkswagen před sebou a říkám si, že nebýt dopředu obeznámen s jeho reálným výkonovým potenciálem, klidně bych ho tipnul na sto padesát turbínových koní. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>195</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Tenkrát poprvé&#8230;</title>
		<link>http://alessionc.blog.auto.cz/2010/03/09/tenkrat-poprve/</link>
		<comments>http://alessionc.blog.auto.cz/2010/03/09/tenkrat-poprve/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 18:27:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>AlessioNC</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://alessionc.blog.auto.cz/?p=1</guid>
		<description><![CDATA[Není moc, co bych mohl říct. Všichni to totiž víte. Nemá cenu popisovat už stokrát popsané. Stačí obrázek. Jeden. Znamená nic a vlastně tolik. Znamená novou éru. Zoom zoom. I´ll be back.
]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>30</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>KOMFORT JAKO KRÉDO (2)</title>
		<link>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/komfort-jako-kredo-2/</link>
		<comments>http://gti.blog.auto.cz/2010-03/komfort-jako-kredo-2/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:25:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>GTI</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://gti.blog.auto.cz/?p=2461</guid>
		<description><![CDATA[Dnes bez dlouhých cavyků šipku rovnou do  nádrže.  Tématem je dnes pojetí luxusu jako nedílné součásti obecného pojmu &#8211; komfort. Jde tedy o to, co je vlastně v autosvětě pojem luxus. Tak především život je o kráse. O krásných knihách, o krásných ženách, o krásných cestách,  a o krásných&#8230; lahvích.  Je sice možné prožít život v [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>26</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>História automobilky Saab (časť tretia)</title>
		<link>http://stekli.blog.auto.cz/2010/03/07/historia-automobilky-saab-cast-tretia/</link>
		<comments>http://stekli.blog.auto.cz/2010/03/07/historia-automobilky-saab-cast-tretia/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 19:12:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>lolopko</dc:creator>
				<category><![CDATA[História Saabu]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://stekli.blog.auto.cz/?p=192</guid>
		<description><![CDATA[Po trocha dlhšej prestávke pokračujem v písaní o automobiloch Saab. Po modeloch začiatočnej produkcie značky (http://stekli.blog.auto.cz/2009/12/06/historia-automobilky-saab-cast-prva/) a po článku venujúcemu sa prototypom, špeciálom, či športovým modelom značky (http://stekli.blog.auto.cz/2009/12/13/historia-automobilky-saab-cast-druha/) prinášam svoj tretí príspevok na túto tému. Bude sa venovať prvým významne dôležitým modelom, ktoré automobilku preslávili. Dočítate sa o kupé-kombíku 98, či prelomovom modeli 99...]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Ženeva 2010</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/03/06/zeneva-2010/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/03/06/zeneva-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 13:05:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=163</guid>
		<description><![CDATA[Poté, co jsem tady zhlédl na auto.cz články o všech podstatných novinkách a přečetl jsem některé české časopisy, kde o nich bylo napsáno, jsem se rozhodl udělat tabulku Výher(alias dobrých aut) a Proher(alias špatných aut). Vybral jsem deset od každého a předkládám to tady&#8230; Fotky tentokrát nebudou&#8230; Takže tady to je. Ještě bych chtěl dodat, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>23</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Držkou v zemi</title>
		<link>http://prekladys.blog.auto.cz/2010/03/03/drzkou-v-zemi/</link>
		<comments>http://prekladys.blog.auto.cz/2010/03/03/drzkou-v-zemi/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 10:47:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>prekladys</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prekladys.blog.auto.cz/?p=1214</guid>
		<description><![CDATA[Už téměř dva roky, co jsi padl na nos. Ostatně to nebylo poprvé ani naposledy &#8211; vždyť svět nezačíná v roce 2000&#8230; ba ani v roce 1989 či 1918. Nevím, kam jsi se svým dějepisářem doškobrtal, možná jsi v hodině taky spal. Je to vlastně jedno, protože už staří latiníci a před nimi i Sumeřané&#8230; 
&#8212;
Tvůj politruk si sundal [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>17</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Peugeot 207 GT 1,6 THP 110 kW</title>
		<link>http://perun.blog.auto.cz/2010-02/peugeot-207-gt-16-thp-110-kw/</link>
		<comments>http://perun.blog.auto.cz/2010-02/peugeot-207-gt-16-thp-110-kw/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:36:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Perun</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://perun.blog.auto.cz/?p=224</guid>
		<description><![CDATA[Mini předmluva: Jako prevence případných negativních reakcí ze strany některého z importérů uvádím, že níže uvedený test vyjadřuje jen můj soukromý názor a také nejsem žádným profesionálním (ani amatérským) moto-novinářem.
 
Chvíli rukou lovím klíčky v papírové krabici, než najdu obyčejný klíč s plastickým logem lva. Peugeot 207 GT s druhým nejsilnějším motorem z nabídky a zdaleka nejsilnějším na malém parkovišti přede [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>45</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Nejškaredší auto (anketa)</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/28/nejskaredsi-auto-anketa/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/28/nejskaredsi-auto-anketa/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 22:30:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=99</guid>
		<description><![CDATA[Tak jsem vymyslel něco, co tu snad ještě nebylo.  Anketu o nejškaredší auto. Od každé automobilky po jednom autě . Některá auta asi vzbudí dosti vášnivé diskuze, jestli sem patří nebo ne. Dlouho jsem nemohl vybrat např. u Alfy, Astonu Martinu nebo Citroenu. Nakonec jsem ale vybral a tak vás můžu seznámit s vybranými jedinci. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>87</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Fotostřípek</title>
		<link>http://emel.blog.auto.cz/2010-02/fotostripek/</link>
		<comments>http://emel.blog.auto.cz/2010-02/fotostripek/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 17:34:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Emel</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nezařazené]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://emel.blog.auto.cz/?p=111</guid>
		<description><![CDATA[Co je to to Ferrari?

]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>16</slash:comments>
		</item>
	<item>
		<title>Ferrari 599 Hybrid</title>
		<link>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/27/ferrari-599-hybrid/</link>
		<comments>http://amerika.blog.auto.cz/2010/02/27/ferrari-599-hybrid/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 10:27:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amerika</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://amerika.blog.auto.cz/?p=90</guid>
		<description><![CDATA[Když jsem tu psal článek o Porsche hybrid, byl jsem z toho docela zklamaný. Teď je tu Ferrari hybrid. Takže pár informací k němu. Vprvé řadě. Je to zatím jen koncept. &#8220;Zelené Ferrari&#8221; se představí v Ženevě jak se očekávalo. Elektromotor tohoto Ferrari je připojen za diferenciál a akumulátory jsou umístěny pod podlahou. Dodatečný elektromotor [...]]]></description>
		<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
		<slash:comments>29</slash:comments>
		</item>
</channel>
</rss>
