Komentáře: 200 000 km s 1,2 TSI //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/ Další blog na blog.auto.cz Thu, 20 May 2021 06:49:51 +0000 hourly 1 Od: Leon //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-147 Thu, 20 May 2021 06:49:51 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-147 Servisujeme 12 vozidiel s motormi 1,2 tsi s označením ea211 a okrem pravidelnej dekarbonizácie cca 50-60€ po každých 30-50tisíc km bez akýchkoľvek zásahov.Vozidlá sú používané na prepravu osôb a majú najazdené od 120 000 do 390 000 tisíc kilometrov !!! a poznám kopu ďalších jazdených ako taxi čo sú na tom podobne takže nie je tsi ako tsi…

]]> Od: Miro //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-144 Wed, 27 Dec 2017 19:40:32 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-144 Priatelia,pred rokom som napisal skusenosti s octaviou 1.2 tsi,po roku mam najazdených 410 000 km a doposial nemam problem s motorom.Motor 1.2 tsi je neprekonatelný,viac automechanikov neveri ,že je to možné.Rozhodol som sa na radu technika aspon vymeniť rozvody a retaz.Kupujem si nový voz a opať motoR TSI.M

]]> Od: Miro //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-66 Mon, 09 Jan 2017 14:54:14 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-66 mam octaviu 1,2 tsi 2011 retaz.najazdil som 350 000 km bez dalsich investicii na motore .menim olej kazdých 20000 km a filtervzduchovy 1/2 roka.Jazdim DE,CA,SK nonstop .menil som zapalovaci kabel na 3 valci.rozvody original.olej nezerie. motor v rychlostiach do 180 km v pohode.1 x vycistena olej vana /preventivne.
m.

]]> Od: alenotak //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-33 Tue, 19 Apr 2016 05:45:55 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-33 … olej sme menili v predpísaných 30 tisícových intervaloch… Tak ten motor ma muj obdiv ze fungoval do tech 200 t km! 🙂 Nehlede k tomu, ze jste mu jednou natankovali naftu misto benzinu…;-)

]]> Od: Tycoon //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-12 Sun, 27 Sep 2015 10:27:46 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-12 Takže to můžeme shrnout. 206 000 km, 2x údržba bezúdržbových rozvodů (jednou komplet výměna, jednou jen napínák), 1x vadné zapalování (předpokládám, že to byl vadný kabel nebo že by snad modul zapalování?), 1x netěsný snímač na bloku (předpokládám, že to byl snímač klepání), 1x zanesený mazací systém, 1x zanesenený sací systém. Na 4 roky staré auto je toho dost, i když většina jsou drobnosti. Největší problém vidím v tom zaneseném mazacím systému.

]]> Od: Ja_Prvni_123 //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-11 Thu, 24 Sep 2015 20:19:47 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-11 Ok, tak jedno TSIcko prezilo pri dobrem zachazeni 200tis km.
Blahopreju!
😉

A co to meni na tom, ze je to obecne zprasenej motor?
🙁

]]> Od: PavelK //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-10 Mon, 21 Sep 2015 16:56:52 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-10 Pěkný popis. Jen nechápu na starých TSI jednu věc. Fabia za 5 let 380 tis. km, za tu dobu výměna rozvodů kvůli hlučnosti cca v 60 tis, jinak zcela bez závad. Golf Plus za stejné období 38 tis.km – rozvody, cívky, lamda. Octavia 2011 – cca 100 tis., termostat, bez rozvodů, za to žere olej. Motory výrobené během 12 měsíců a každý se chová úplně jinak.

]]> Od: Joab //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-9 Sun, 20 Sep 2015 15:37:52 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-9 Dik za prispevek, hezky.
aladar: Jezismarna jakypak zasady furt, to auto ma proste fungovat a ne aby clovek resil po roce 2000 nejaky dochlazovani turba a podobny ptakoviny.. Takovyhle motory jezdej s kuryrama ve meste, v pujcovnach, s detma do skolky.. Nejaky zasady mozna bude 99% lidi dodrzovat az si koupi puvodni 911, ale ne s malym modernim motorem do mesta. Co ze jsem to chtel rict?:)

]]> Od: miromen //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-8 Sun, 20 Sep 2015 13:53:29 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-8 jj tohle se nebude libit hodně lidem hlavně těm kteři si budou pořad mlet tu svou a hazet všechny TSI do jednoho pytle.

]]> Od: aladar //blog.auto.cz/200000kmjetta/2015/09/200-000-km-s-12-tsi/#comment-7 Sun, 20 Sep 2015 13:36:25 +0000 //blog.auto.cz/200000kmjetta/?p=2#comment-7 Takže ak dobre počítam 206 000 – 30 000 = 176 000 km na toľko kritizovaných rozvodoch.
Nemám ďalší komentár, viem koľko stojí výmena rozvodového remeňa a v akom intervale výrobca predpisuje výmenu.
Ďakujem za recenziu.
p.s. nemyslím si, že sa jedná len o vydarený kus, veľmi záleží od toho, kto je za volantom a nakoľko rešpektuje zásady jazdenia s turbomotorom a je jedno, či je to diesel alebo benzín.

]]>