Archiv pro měsíc: Říjen 2016
-
Svetlomety dnes a zajtra- časť 2
Osvetľovacie funkcie moderných svetlometov Nielen nové zdroje svetla prispievajú k bezpečnej jazde v noci. Zahnať tmu do kúta sa darí aj vďaka viacerým novým funkciám, ktorými sú vyzbrojené moderné svetlomety. Svetlomety s odbočovacou funkciou Najmenej sofistikovanou vymoženosťou moderného osvetlenia vozidla sú svetlomety s odbočovacou funkciou. Pri nízkej rýchlosti a vyhodenej smerovke, prípadne pri natočenom volante, sa plynulo rozsvieti špeciálna žiarovka v reflektore, ktorá je osadená tak, aby vrhala svetlo na miesto, kam vodič odbočuje. Tým dôjde k rozšíreniu svetelného kužeľa a vodič získava lepší prehľad. No špeciálna žiarovka osadená priamo v telese hlavného svetlometu sa používa len u drahších svetiel. V cenovo dostupnej automobilovej produkcii sa najčastejšie odbočovacia funkcia realizuje rozsvietením …
Napsat komentář -
Svetlomety dnes a zajtra- časť 1
Svetelné zdroje používané v moderných svetlometoch Nie je to tak dávno, čo asfaltové koberce našich ciest výhradne osvetľovali halogénové svetlomety. Technika si však obula sedemmíľové čižmy a asfaltové koberce sa noc čo noc nestačia diviť ako všakovako si na ne motoristi dokážu posvietiť. Lepšie osvetlenie vozovky pred autom má na svedomí jednak použitie nových svetelných zdrojov v reflektoroch a potom sú tu moderné osvetľovacie funkcie, ktoré dávajú zabudnúť na jednoduché členenie svetiel v minulosti. Nad trojstupňovou hierarchiou – parkovacie, stretávacie a diaľkové svetlá, sa dnešné najmodernejšie svetlomety len povýšenecky usmievajú. Samozrejme, tie najsofistikovanejšie riešenia sú vyhradené luxusnému segmentu. Míľniky moderných reflektorov Čo sa týka svetelného zdroja, …
2 komentáře
-
Škoda- DriveGreen
Lektor úspornej jazdy- aplikácia DriveGreen Automobilky vyvíjajú stále úspornejšie vozidlá. Palivo šetria kvapku po kvapke pomocou znižovania hmotnosti, použitím dlhších prevodov v prevodovke, či zlepšovaním aerodynamiky karosérie. No okrem kvapiek sa zbierajú aj omrvinky. Zlepšovaním energetického manažmentu, použitím ľahkobežných olejov a podobne. Ak sa všetky tieto opatrenia vo výsledku sčítajú, priemerná spotreba auta klesne rádovo o decilitre. Za volantom však ešte stále sedí vodič a až ten rozhodne, v akej miere sa technický potenciál prejaví na skutočnej spotrebe paliva. A tu už konštruktéri strácajú dosah na výsledok. Každý vodič jazdí podľa svojich zvyklostí a málokto si cibrí techniku jazdy za účelom efektívneho využitia energie obsiahnutej v palive. Ak by …
Napsat komentář