-
Svetlomety dnes a zajtra- časť 2
Osvetľovacie funkcie moderných svetlometov Nielen nové zdroje svetla prispievajú k bezpečnej jazde v noci. Zahnať tmu do kúta sa darí aj vďaka viacerým novým funkciám, ktorými sú vyzbrojené moderné svetlomety. Svetlomety s odbočovacou funkciou Najmenej sofistikovanou vymoženosťou moderného osvetlenia vozidla sú svetlomety s odbočovacou funkciou. Pri nízkej rýchlosti a vyhodenej smerovke, prípadne pri natočenom volante, sa plynulo rozsvieti špeciálna žiarovka v reflektore, ktorá je osadená tak, aby vrhala svetlo na miesto, kam vodič odbočuje. Tým dôjde k rozšíreniu svetelného kužeľa a vodič získava lepší prehľad. No špeciálna žiarovka osadená priamo v telese hlavného svetlometu sa používa len u drahších svetiel. V cenovo dostupnej automobilovej produkcii sa najčastejšie odbočovacia funkcia realizuje rozsvietením …
Napsat komentář -
Svetlomety dnes a zajtra- časť 1
Svetelné zdroje používané v moderných svetlometoch Nie je to tak dávno, čo asfaltové koberce našich ciest výhradne osvetľovali halogénové svetlomety. Technika si však obula sedemmíľové čižmy a asfaltové koberce sa noc čo noc nestačia diviť ako všakovako si na ne motoristi dokážu posvietiť. Lepšie osvetlenie vozovky pred autom má na svedomí jednak použitie nových svetelných zdrojov v reflektoroch a potom sú tu moderné osvetľovacie funkcie, ktoré dávajú zabudnúť na jednoduché členenie svetiel v minulosti. Nad trojstupňovou hierarchiou – parkovacie, stretávacie a diaľkové svetlá, sa dnešné najmodernejšie svetlomety len povýšenecky usmievajú. Samozrejme, tie najsofistikovanejšie riešenia sú vyhradené luxusnému segmentu. Míľniky moderných reflektorov Čo sa týka svetelného zdroja, …
2 komentáře
-
Škoda- DriveGreen
Lektor úspornej jazdy- aplikácia DriveGreen Automobilky vyvíjajú stále úspornejšie vozidlá. Palivo šetria kvapku po kvapke pomocou znižovania hmotnosti, použitím dlhších prevodov v prevodovke, či zlepšovaním aerodynamiky karosérie. No okrem kvapiek sa zbierajú aj omrvinky. Zlepšovaním energetického manažmentu, použitím ľahkobežných olejov a podobne. Ak sa všetky tieto opatrenia vo výsledku sčítajú, priemerná spotreba auta klesne rádovo o decilitre. Za volantom však ešte stále sedí vodič a až ten rozhodne, v akej miere sa technický potenciál prejaví na skutočnej spotrebe paliva. A tu už konštruktéri strácajú dosah na výsledok. Každý vodič jazdí podľa svojich zvyklostí a málokto si cibrí techniku jazdy za účelom efektívneho využitia energie obsiahnutej v palive. Ak by …
Napsat komentář -
Ako sa kupuje Fabia
Pred vyše rokom sme v rodine vyberali nové auto. Za sumu 14 000 euro, ktorú sme si určili ako limit na nákup auta, toho veľa na výber nebolo. Teda niežeby bolo problémom za túto sumu kúpiť nové auto, to nie. Ale keď sme k tejto sume priradili aj nejaké tie podmienky, čo by malo auto spĺňať, hneď sa výber scvrkol na jediného kandidáta. Rozšírenie skupiny uchádzačov o miesto v našej garáži by si vyžadovalo zvýšiť cenový strop o 2000- 2500 Euro. Mimochodom, tri najhlavnejšie podmienky boli nasledovné- Aby človek v aute nemal pocit, že sedí v trenkách uprostred holobytu, kufor …
10 komentářů -
Seat Toledo 1,2 TSI 81 kW- pílový diagram
Včera vyšiel test Seatu Toledo 1,2 TSI a Michal Fokt si v ňom povzdychol, že má dosť ťažké sprevodovanie. Vzhľadom na dnešnú ekologickú dobu je podľa mňa sprevodovanie úplne v poriadku. Motor dosahuje maximálnu rýchlosť na piatom prevodovom stupni v oblasti maximálneho výkonu a šestka je rýchlobeh. Viď priložený diagram. Čo viac si dnes môžeme želať? P.S.- Dávam to na blog, lebo do diskusie sa nedajú vkladať obrázky. ================================================================ Príspevky užívateľa Bertold: Recenzie na moje.auto.cz: Škoda Fabia III Combi 1,2 TSI 81 kW (+video 1,2TSI 77kW/ 1,2TSI 81kW/ 1,4TSI 92kW) VW Jetta VI 1,2 TSI Škoda Octavia III 2,0 TDI …
Napsat komentář -
Kam až vytáčať motor 1,2 TSI?
Kam až vytáčať motor 1,2 TSI (77 kW- EA 111)? V lete som sa trošku povozil na aute VW Golf 6. generácie s motorom 1,2 TSI (77 kW), ktorý bol vybavený prevodovkou DSG. Svoje dojmy som dal do blogu- http://dsg7st.blog.auto.cz/2015/07/ked-si-1-2-tsi-poda-ruku-s-dsg/. Zaujala ma práca automatickej dvojspojkovej prevodovky v režime SPORT. V tomto nastavení, pri hlboko stlačenom pedáli akcelerátora, prevodovka neustále vytáčala motor až po hranicu 6000 otáčok za minútu, kde sa otáčkomer sfarbí do červena. Pritom maximálny výkon je k dispozícii už pri 5000 otáčkach za minútu. Vďaka tomuto výraznému „pretáčaniu“ pohonná jednotka spojená s prevodovkou DSG v režime SPORT nepôsobila veľmi presvedčivým dojmom. Vo vyššie …
12 komentářů -
Výrobcom deklarovaná spotreba paliva verzus reálna spotreba
Mnohí motoristi sa rozčuľujú nad rozdielom medzi výrobcom deklarovanou spotrebou paliva a spotrebou, ktorú dosahujú v reálnej prevádzke. Svoj hnev neraz adresujú výrobcom vozidiel a podozrievajú ich z podvádzania zákazníka. Vzniklo nespočetné množstvo konšpiračných teórií o tom, akými všelijakými nekalými spôsobmi výrobcovia dosahujú znižovanie deklarovanej spotreby. Napríklad, že vozidlá, na ktorých sa vykonávajú merania, nie sú identické so sériovými kusmi, ktoré nájdeme v predajniach. Že sa jedná o vozidlá, ktoré prešli všakovakými rafinovanými úpravami. Pritom je jasné, že výrobcom uvádzaná spotreba je stanovená na základe nejakej normy. A predtým ako začneme sypať popol na hlavy výrobcov, prípadne vytvárať ďalšie konšpiračné teórie, je dobré sa oboznámiť s touto normou. V Európe …
4 komentáře -
Aktivny bloger
Aktivny bloger. Kto to je? Ako vyzera? Som nim aj ja? Bloger vie pisat, ma blog, citanie je vyhodou. Pisem, citam aj blog mam. Uz len ta nestastna aktivita! Aktivny bloger by mal mat temy. A tie nemam aj ked sa poondiem! Nuz a bez tem byt aktivnym blogerom? Vylucene! ….. Ci? (Skoda Superb 2013?) 🙂
1 komentář
Bebo
Delicious
Digg
Bleetbox