• ZIL 4112R – luxusní retrolimuzína aneb prototyp je tu

  Publikováno: 5. 9. 2012

  Nedávno na ruském ministerstvu průmyslu na schůzce vrcholných vládních představitelů rozhodli o vývoji nové limuzíny pro ruského prezidenta a pro vládní špičky.  Hlavními uchazeči na vytvoření nových vládních vozů jsou GAZ  a ZIL. Výše investice  se odhaduje na € 1 miliardu EUR, ale jak se ukázalo, prototyp je připraven, a to stál mohem méně.
  Na vývoji se vedle ZILu podílel i JSC Depo ZIL vedený Andrejem Rožkovem. Ten ale loni zemřej a výkonným ředitlem je nyní Sergej Sokolov.

  Projet s názvem „Monolit“ spatřil světlo světa v roce 2004, byly nakresleny skicy, ale projekt posléze upadl k ledu. V roce 2006 byl ale oživen, letos byl dokončen kompletní počítačový model a začlo se s výrobou prototypu. Vůz bude nyní testován a pokud bude schválen, začne se s jeho výrobou.

  Vůz zachovává retro vzhled starých modelů, ale prakticky nic není stejné jako dřív.

  Exteriér

  Zepředu vůz připomíná staré limuzíny nejvíce, v podstatě jsou jiná jen světla, nárazník s mlhovkami a zpětná zrcátka.
  Zadní část prošla razantější změnou, nové jsou světlomety, víko kufru, nárazník i koncovky výfuků.
  Z boku zaujmou nové chromované lišty a nové disky kol.

  Technika

  Ne nelekejte se, ano pod kapotou je stále motor V8 o objemu 7,7 litru. Ovšem už ne v karburátorové verzi, ale se vstřikováním (stejný motor mají ony 3 kabriolety vyrobné v roce 2010). Byl zvýšen výkon na 400 HP, nově je vůz vybaven 5ti stupnovou samočinnou převodovku American Allison.

  Původní staré limuzíny byly projektovány a dimenzovány na dlouhé a plynulé cesty, na vyšší rychlosti bez popojíždění a zastavování.
  Zde je ovšem zcela nový chladící systém a zcela nová elektroinstalace.
  Nově má také limuzína 6 dveří, čtveřice zadních se otevírá proti sobě. Speciální jsou 18″ pneu, limuzína totiž váží 3,5 tuny, ovšem dokáže jet až rychlostí 200 Km/h a tomu je třeba penumatiky uzpůsobit.
  Pneumatiky jsou americké, pro speciální vozidla.
  Bohatě dimenzován je alternátor, jehož výkon je až 150 ampéru, zcela nový je interiér vozu. Vzadu se sedí proti sobě, pro každé sedadlo lze nastavit vlastní teplota,  nechybí televize, dvd, audiosystém, kvalitní materiály jako kůže, dřevo atd.
  Nové je i pracoviště řidiče vč. palubní desky, volantu, přistrojového štítu, sedadel. Z původního interiéru nezůstal prostě ani šroubek.

  Protoyp zatím není pancéřován, pokud bude ale schválen, není problém vytvořit podle slov z továrny i pancéřovanou verzi.
  Za celým projektem dajně stojí řada velmi vlivných osobností a rovněž bohatých investorů.

  ZIL tak nevylučuje zahájení sériové výroby těchto vozů nejen pro vládu.

  To že u ZILu nespí ale mají v rámci možností připravené řešení je velmi dobře. To co pod starým vedení nešlo najednou jde a tento projekt může být začátkem v obnové slávě luxusních vozů ZIL. 

Nové fotky + video ZIL 4112R Mýtus: Nekupuj si ameriku. Neprodáš jí