2. Mnou odkazovaný kus nemá ani stovku a vypadá, že je z celkem solidního bazaru.

3. Se specifičtějšími díly bude samozřejmě problém, ale nebýt toho, stála by tahle alfa mnohem víc. V SM ještě nefungoval displej klimatizace, klima samotná byla v poho, což bude ještě častější závada než ono ložisko řízení.

Udělej si anketu, odchyt si na ulici 50 lidí a zeptej se jich, kolik z nich zná Alfu Romeo a kolik zná Alero :o)))

A pak kolik zná Felicii :o))

Pokud Alero stojí jako Felicie, no tak pravděpodobně přináší majiteli stejnou užitnou hodnotu jako Felicie. Nebo ne?

totální minulost, kterou si ale proklatě dobře pamatuje každej, kdo s tím přišel do styku :o))

Znáš to – blbý renomé se blbě napravuje :o)) Jako fiaták s tím máš jistě bohatý zkušenosti :o))

Jinak tvoje neustále hořekování nad nějakým 20 let starým motorem od VM je dokonale trapné, to je totální minulost….

Ale co už, všichni už jsme nějak pochopili že ses asi rozhodl Auto.cz kompletně vytapetovat tvýma ufňukanýma nesmyslama, takže se s tím budeme muset holt smířit….

Kvalita kožených sedaček mě nepřesvědčila že je lepší jak u amerik a se středovým panelem ve tvaru objednílku sem taky nebyl nadšený.

Podvozek celkem Ok, nemam výhrady…bzeklíčový startování a pohodlnost taky ušlo.

Ale v globálu to prostě nejde hodnotit plným počtem bodů.

Tak kamarád má Stilo, takže vyprávěl jak mu palubka dělá kontrolkovou diskotéku, osobně sem začil kvalitu motrů VM Motori….takže sou tu jisté indicie které mě nutí být u itlaských vozů, zvláště podezřele cenově výhodných – velice obezřetný.

Pokud je např. 166 o cca 40% levnější jak třeba dobový chrysler 300M, tak to asi bude mít nějaký důvod. A jen ten, že o ty vozy není moc zájem to rozhodně nebude…