Já vím že se Vám to nelíbí no, když většina národa jezdí na naftu. Ale proč má být zvýhodněn pro obyčejné řidiče jeden druh paliva a ještě ten víc zdraví škodlivý….

Dopravcům udělat naftu pro užitkáče, nezaměnitelnou s tou pro soobáky, jasně, ono by to prá lidí zkoušelo mísit, až by jim to tom jejich CRD zakukaly, tak by je to přešlo…

Pro milovníky dehtometů v osobákách at sou rovné podmínky s benzínem a at stojí nafta klidně o 3 kč na litru víc….Uvidíme kolik lidí si zvolí kamna rejl pak :o))

V USA sou u obou druhů paliv rovné podmínky a taky je anfta skoro ve všech státech dražší jak benzín.

Spotřební daně a jiné poplatky tady nevznikly a nejsou proto, aby zvýhodňovaly/nezvýhodňovaly různé typy výrobků. Jsou proto, že stát našel další možnosti jak tahat z lidí daně, aby čímkoliv dalším neúspěšně lepil schodky rozpočtů. Ideální jsou takové výrobky, které člověk denně potřebuje, je tam jednoduchý výběr a je toho obrovské množství.

Výše spotřební daně a jiných poplatků se neodvíjí podle toho, co je či není zdravé a eko, ale podle toho, co si tam stát ještě troufne přihodit. Což si můžeme vysvětlit.
Na palivech si stát nedovolí zdvihnout spotřební daň výrazně nad úroveň okolních států. U cigaret si taky nedovolí skokově zvýšit spotř.daň i když je to nasnadě kvůli zdraví, protože pak roste nelegální dovoz, nelegální výroby či si to lidi doma balí sami a nevybralo by se víc na dani. A u nafty si nedovolí tolik přihodit, protože hlavním odběratelem jsou přepravci, ne vovce v osobácích a silnější pes mrdá. Tolik k výši spotřební daně.

A teď k účinnosti spotřební daně, tzn. vlivu na zdraví či ekologii. I přes neustálé zvyšování spotř.daně u cigaret se to setkává s nulovým dopadem, kůřáků ubývá minimálně a to zanedbatelné snížení je spíš otázka černého trhu či baleného tabáku. Zvyšování spotř.daně u alkoholu se též nesetkalo s úspěchem, v chlastu jsme pořád na špici, dokonce se zvyšuje i spotřeba vína. Ani metanolová aféra nezahýbala se spotřebou tvrdého alkoholu. Zde EU narazila na vrchol, proto se zakazuje kouření v hospodách a časem se tam zakáže i alkohol. Z hospod se asi stanou kluby pumpičkářů, co si tam budou sušit upocené buznohadry.

A naposledy k dopadu spotř.daně. Zvyšování ceny alkoholu mělo vliv pouze na to, že lidé míň utrácí v hospodách, chodí jen na pivo a míň už na jídlo, nebo chlastají radši jen doma. Zvyšující se cena paliv také nemá výrazný vliv na dopravu, doprava narůstá, pouze méně majetní mají méně peněz na opravy či obnovu voz.parku, proto se zvyšuje stáří aut v ČR.

zbytek je taky nesmysl….

ALe prostě nechápu, proč má být zvýhodněn majitel dieslové plečky proti majiteli benzínové tím, že na naftu je nižší spotřební dan.

Naftu pro zemědělce zachovat. Aby netankovali dopravci jinde, zavést jendotné danové szaby v celé EU.