Komentáře: Nejrychlejší sedan na světě – Dodge Charger Hellcat //blog.auto.cz/american/2014/08/nejrychlejsi-sedan-na-svete-dodge-charger-hellcat/ Další blog na blog.auto.cz Fri, 15 Aug 2014 19:10:15 +0000 hourly 1 Od: Mr.Murphy //blog.auto.cz/american/2014/08/nejrychlejsi-sedan-na-svete-dodge-charger-hellcat/#comment-843 Fri, 15 Aug 2014 19:10:15 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=236#comment-843 Mohl by se stavit Dinar a nějak zobecnit typického kupujícího takového auta…. naposledy to udělal u článku o Viperu a byla to celkem legrace 😉

Jinak za mě zbytečné auto, ale pokud si to lidi budou kupovat a FCA to přinese nějaký prachy, tak co….

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/american/2014/08/nejrychlejsi-sedan-na-svete-dodge-charger-hellcat/#comment-842 Fri, 15 Aug 2014 07:02:22 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=236#comment-842 Tak s gumama se počítá, u takovýho auta.

Zbytek – já si myslím, že se zaměřili na to, aby to sílu přenášlo dobře.

Jinak němci s tím přenosem mívaj problém, to je fakt. U BMW stačí trošku drsnější rozjezd z kruháče a už to hrabe, nedejbože když je trochu mokro. Jaguar i 300C mělo krouták vyšší (Až 560 Nm) a nic takovýho to nedělalo…

Takže chyba bude asi někde jinde než v Nm :o))

Jinak samozřejmě ten Charger je auto na drfity, zábavu, sprinty a rozjezdy. Ne na honění časů na okruhu…

]]> Od: mariachi //blog.auto.cz/american/2014/08/nejrychlejsi-sedan-na-svete-dodge-charger-hellcat/#comment-840 Fri, 15 Aug 2014 06:25:35 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=236#comment-840 Já ti nechci brát vítr z plachet, ale reálně to auto bude nejrychlejší jen na dragstripu a nikde jinde – a to ještě kdo ví jestli. Použitelnost nulová, nechápu, kdo by chtěl jezdit s autem, které při doteku plynu okamžitě protočí zadní kola a začne barevná hudba protiprokluzu a stabilizace… Je hezké mít takový výkon za takové peníze, ale jak píšu – v praxi je to fajn tak maximálně na papíře.
A proč si to myslím?
Před pár dny jsem pár hodin řídil CLS 55 AMG s dalšími úpravami, které dávalo cca 520 koní a nevím kolik Nm. Prošlápnout plyn v zatáčce bylo k ničemu, elektronika ani nepřidala tolik, kolik jsem chtěl, a na startech z křižovatek jsem sice byl vždy první, ale za cenu likvidace zadních pneu – a to i s aktivovaným protiprokluzem. Rvát přes 800 Nm jen na zadní kola je zbytečnost, je to nevyužitelné, pokud nechceš tohle auto jen na sprinty a ve výsledku ti to nandá jen lehce poladěná Impreza za poloviční cenu.

]]> Od: XTad //blog.auto.cz/american/2014/08/nejrychlejsi-sedan-na-svete-dodge-charger-hellcat/#comment-839 Thu, 14 Aug 2014 15:58:18 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=236#comment-839 Tim faceliftem to zabili. Vypada jako auto z pocitacove hry.

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/american/2014/08/nejrychlejsi-sedan-na-svete-dodge-charger-hellcat/#comment-836 Thu, 14 Aug 2014 10:44:02 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=236#comment-836 Já za svoje nic nevydávám. Pouze sem udělal shrnutí ze tří zdrojů do jenoho článku, protože redakce auto.cz má tyhle zprávy tradičně jako poslední…

]]> Od: jurajos //blog.auto.cz/american/2014/08/nejrychlejsi-sedan-na-svete-dodge-charger-hellcat/#comment-835 Thu, 14 Aug 2014 10:41:38 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=236#comment-835 Pokiaľ sa nevoláš Pavel Bednář, tak je pomerne trapné že bez rozpakov kopíruješ celé odstavce textu a vydávaš ho za svoj.
A ak sa aj voláš, nerozumiem tej duplicite.

]]>