A že nárůst tržního podílu se tudíž moc nekoná, vyjma 200ky, Wrangleru a GrandCherokee.

Naopak že některé vozy tragicky ztratily – 300, Viper, značka Chrysler tragicky ztratila a že chybí některé modely.

A že je pokrytecké, plácat se do ramenou, co dokázal Fiat, když nejhorší otročinu a investice oddřeli jiní před ním a že modelové portfolie, složené z toho, co z 75% udělal někdo jiný není důvod k tomu, skákat dva metry vysoko jaké máme úspěchy.

Ocitován jeden disktující pod jedním nejmenovaným článkem. Co mam reference od kluků z klubu ohledně poptávání ND, diagnostiky atd – tak tragédie, Neochota, neznalost.

A Jeep se čtrnáctistovkou – jako jediná nabídka benzínu v Evropě – hmmm. to budou dlouholetí fanoušci Jeepu hýkat radostí. Ale jako dětská hračka možná good, akorát sem zvědav na ty prodeje.
A co ta hezká svolávačka na 500L v USA? :o))

Jinak mě ani nehne, dohledej si to sám, když tě to tak zajímá.

Ale aby neřekl, GM v USA prodalo v roce 2006 4 142 645 ks, v roce 2013 2 786 078. Od roku 2010 maj taky nepřetržitý nárůst prodejů.

Ford prodal v USA v roce 2006 2 901 090 ks a v roce 2013 2 493 918.

Od roku 2010 opět taky každoročně roste.

Právě na příkladu forda je vidět, že ten růst Chrysleru není nijak záračný, Ford ztrácí co e týče prodejů na rok 2006 zhurba stejný počet vozů…..

Akorát smozřejmě ford vyžd prodával víc než chrysler, který byl odjakživa trojka v Detroitu a taky v době krize tolik nepadnul. On padal spíš průběžně od roku 2001.

Ted co je lehčí….. Nevím jak u vás v makaron světě, ale všude jinde ta metoda jak ušetřit 5 kč na výrobě konve.

ROFL

ať počítám jak počítám, tak Franta je 80 Kč v plusu, zatímto Tonda prodělal pětistovku…. Ale samozřejmě pro tebe je king Tonda, protože jede ve velkým! 🙂 ROFL…. to už fakt nemá cenu dál rozmazávat….