Komentáře: ZIL 4102 – to nejlepší z perestrojky //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/ Další blog na blog.auto.cz Mon, 29 Sep 2014 19:25:55 +0000 hourly 1 Od: Zly_Soused //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-891 Mon, 29 Sep 2014 19:25:55 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-891 Palubka se mi opravdu líbí.

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-890 Mon, 29 Sep 2014 07:41:14 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-890 Ono by šlo leccos, ale nikdo do toho neinvestoval jak u nás, tak hlavně v rusku. Vždy mě fascinovalo, kolik toho komunisti utopili na vývoji zbytečných protoypů, když to vezmu napříč všemi odbory a dovětvími, museli to být vyhozené miliardy….

]]> Od: mariachi //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-889 Mon, 29 Sep 2014 06:14:34 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-889 Ta sedadla čudlíky na sedadla jsou z Renaultu 25, ne?
Celé je to taková slátanina, jako poslední Tatry 613 a 700 svého času.
Dělat luxusní auto tak, že ho slepím z dílů mainstreamových „západních“ značek, prostě nejde, přišli na to v Rusku i u nás a dobře tomu tak.

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-888 Wed, 24 Sep 2014 18:00:19 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-888 Tak v tom se naprosto shodneme. Taky mam na něj rozporuplný názor. Interiér je celkem zajímavý, ale předek a boční linie se mi nelíbí. Na ruské poměry a po technické stránce to tehdá byla ale revoluce.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-887 Wed, 24 Sep 2014 13:44:13 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-887 Takové smíšené pocity z toho mám… auto jako takové není úplně marné… zadek je Mercedes přes kopírák… třeba ta kulisa řadící páky vypadá docela úsměvně, i na tehdejší dobu… ale jinak zase ten interiér není úplně marný.

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-886 Tue, 23 Sep 2014 13:48:22 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-886 rusko skrývá mnoho zajímavých protoypů a věcí. určitě ještě do tamních vod někdy zabrouzsím s dalším článečkem.

]]> Od: 200vrx //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-885 Tue, 23 Sep 2014 13:21:32 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-885 Tentokrát velká pochvala. O mnoho přínosnější, než plivání jedovatých slin na Fiat. Vidím, jako máloco, poprvé v životě.

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-884 Mon, 22 Sep 2014 19:22:28 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-884 Zil co se tyce osobnich aut a tedy specialnich limuzin a busu nikdy nebyla seriova vyroba v pravem slova smyslu. Byla to z vetsi casti rucni vyroba a tym odborniku, vse pomerne utajene.
Tudiz srovnani s Omegou neni zrovna moc realne. Pro predstavu klasicka limuzina 41047 stala v roce 1998 v prepoctu cca 12-15 milionu kc. Tedy spis ekvivalent k Rollsu, Bentley a luxusnim Mb.

]]> Od: cri-cri //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-883 Mon, 22 Sep 2014 15:40:59 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-883 tak o tehle raritě jsem nevědel, diky za článek.
jen by mě zajímalo kolik odhadem by mohla byt cena tak 90-91 kdyby se vyvážel na západ, kdyby byl cenově jak 3x favorit, (tedy zakladní favorit stal v SRN tehdy 11700 Marek) a Omega 2.0 stala od 30 750 marek, tak by se mohlo vcelku dost zilu prodat, jen jestli by dokázali vyrabět v takovém množství aby cenu snízily na těch 30 000 marek.

]]> Od: R.Barrichello //blog.auto.cz/american/2014/09/zil-4102-to-nejlepsi-z-perestrojky/#comment-881 Mon, 22 Sep 2014 07:50:55 +0000 //blog.auto.cz/american/?p=256#comment-881 http://rusautomobile.livejournal.com/72569.htm fotky maket a skicy plánovaných verzí.

]]>