Jednoznacne utlm, hoci si nedovolim odhadnut s akym rychlym postupom.
1. „Euro-dodavky“ prijal trh v USA celkom pozitivne.
Cisla za minuly rok su slusne (predajom sa dari) a rovnakom duchu sa nesie aj porovnanie januar ’14 vs. januar ’15.
Tam si napr. prave GMC Savana medzirocne pohorsila (za januar) o nezanedbatelnych -23.1%
http://www.tfltruck.com/2015/02/can-new-commercial-vans-challenge-ford-for-the-lead-sales-report/
Ocividne odpadol nejaky psychicky blok s nevlastnenia dodavky s V8 pod kapotou hoc aj pre drobneho remeselnika, kuriera, ci nebodaj kvetinara…
A to sa dostavame k bodu c.2:
Vznik pre USA viac-menej novej kategorie malych uzitkovy aut, do velkej miery sposobenej „Euromodelmi“:
Ford Transit Connect, Ram Cargo Van, Nissan NV200 a „cerstveho prirastku“ v podobe jeho bratranca Chevy City Expressu.
Ktore su opat celkom pozitivne prijate zakaznikmi…