• Nejrychlejší sedan na světě – Dodge Charger Hellcat

  Publikováno: 14. 8. 2014

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

  Pekelná kočka je tu opět, po brutálním kupé Challenger přichází nejvýkonnější a nejrychlejší sedan na světě – Charger Hellcat.

  Podobně jako dvoudveřové kupé Challenger, i Charger dostal pro verzi SRT Hellcat speciálně upravenou kapotu. Jsou si pochopitelně podobné, obě mají výdechy po stranách a uprostřed velký otvor sání, na Chargeru však jsou všechny tři otvory v jedné obloukové linii.

  Pod kapotou tedy najdeme kompresorem přeplňovaný osmiválec s výkonem 527 kW (717 k) a točivým momentem 881 Nm.

  Zrychlení z nuly na 60 mph (96 km/h) je otázkou 3,7 s, sprint na čtvrt míle zvládne ostrý Charger za jedenáct sekund a maximálně se vůz rozjede na 328 km/h. To jsou parametry, které může takové M5 jenom tiše závidět a které překonají i řadu superportů s trochu odlišnými cenovkami.
  Hmotnost vozu dosahuje na 2114 kg, přičemž její rozložení na nápravy má poměr 54/46. Poháněná je samozřejmě zadní náprava, motor spolupracuje výhradně s osmistupňovým automatem.
  

  Stejně jako tomu je u Challengeru, bude mít i zde majitel k dispozici dva klíčky. Černý zpřístupní pouze 500 koní, červený pak dá k dispozici maximum. Zároveň je k dispozici ještě speciální režim pro případy, že byste museli vůz půjčit někomu, komu tak docela nedůvěřujete. Tento režim se aktivuje a deaktivuje pomocí čtyřmístného kódu. Po jeho aktivaci je snížen výkon motoru, otáčky se dostanou maximálně na čtyři tisíce, ESC je zapnuta a věci jako Launch Control zůstanou nepřístupné.

  Po technologické stránce očekávejme všechno to, co nabídne Challenger SRT Hellcat a obří sada fotek to potvrzuje – na displejích vidíme nepřeberné množství různých nastavení převodovky, podvozku, elektroniky, motoru, systému launch control, otáček, ve kterých se rozsvítí indikátor řazení a hromady dalších věcí. Displeje také kromě standardních věcí jako je infotainment či navigace nabídnou i ukazatele gravitačního zrychlení, několik různých virtuálních budíků, které sdělí teplotu oleje, vody, nasávaného vzduchu, tlak kompresoru, poměr vzduchu a paliva a kdo ví čeho všeho ještě.

  Kromě těchto novinek v interiéru Chargeru čekejme také sportovní sedačky a od ostatních verzí odlišné čalounění. Podvozku se dostane podobných vylepšení, jako má Challenger, jmenujme například brzdy Brembo s předními kotouči o průměru 390 mm, šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými vzadu. Dvacetipalcová kola obouvají pneumatiky Pirelli P Zero o šíři 275 mm na všech čtyřech kolech. A zvenčí kromě nové kapoty vidíme také pozměněnou masku chladiče, jiné nárazníky a malý spoiler na víku kufru.

  Prodej bude zahájen v prvním čtvrtletí příštího roku. Přesná cena není dosud známa, ale  odhady říkají, že to nebude daleko 60 tisícům dolarů (lehce přes 1,2 milionu korun), za které se prodává Challenger SRT Hellcat. To by po individuálním dovozu do ČR znamenalo 1,8 – 1,9 milionu korun, tedy stále citelně méně, než chce BMW za M5 nebo Mercedes za E 63 AMG.y
  

  Zdroj: autoblog, autorevue, autoforum

Chrysler Group USA – včera a dnes Monteverdi – švýcarsko-italská amerika