Mě osobně se nové Chryslery líbí, ale proč proboha bych měl jít do showroomu Fiat o kterém ani nevím jestli v mém okolí je a chtít přeznačkovaný Chrysler? Fiat je pro mě výrobcem perfektních mini aut, ale značka jako taková má nulovou prestiž. Ač je tedy možná v U.S.A. Chrysler možná vnímaný jako výrobce mainstreamových vozů (nevím, hádám) pro mě jako evropana má jistý punc atraktivity. Jak říkám nové Chryslery jsou po vzhledové stránce povdená auto, ale nevidí jediný relevantní důvod proč ho chtít s logem Fiat nebo Lancia.
Lancia měla obrovský prodejní potenciál! Kolik z nás tu před dvaceti roky toužilo po Deltě a kolik z nás sní o Deltě dnes? Lancia byl pojem ve světě motorsportu stejně jako Abarth který se ovšem nesnaží dělat co neumí. Strýček Deltu měl sice civilní verze, žádné háefko, žádná čtyři kulatá světla, ale všude kam přijel budil pozornost a záje okolí. O tom si dnešní Lancia může nechat zdát. Současná Delta vzbudí zájem okolí jedině na sjezdu malířů abstraktních obrazů.
Bravo Chrysler! S Lancií se loučit nehodlám protože byla pochována pěkných pár let zpátky.
]]>