Komentáře: GLOBALIZACE – v souladu s designem. //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/ avantime.blog.auto.cz Tue, 24 Mar 2009 21:43:48 +0000 hourly 1 Od: Avantime //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-1153 Tue, 24 Mar 2009 21:43:48 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-1153 (78) Odpovídám, i když nereaguješ na příspěvek můj, ale Švihákův.
Avantime je hlavně o originální karosérii. Ta je skutečně revoluční. Stejně tak jako mechanismus otvírání dveří, který kdyby se doladil a propracoval, byl by skvělý a přínosný. To však není všechno…

]]> Od: 507 //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-1149 Tue, 24 Mar 2009 20:39:47 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-1149 70: Nemám proti tomu autu NIČ. Ale revolučný? A čím?

]]> Od: Avantime //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-670 Wed, 25 Feb 2009 17:40:41 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-670 Kubiku, Avantime nebyl příliš sportovní. Bylo to luxusní, pohodlné GT, které se těžko řadí do zavedených kategoríí. S BMW máš pravdu, tam se jedná o přílišný stereotyp, prakticky jednotný designový jazyk, avšak jsou zde i odlyšnosti.

K té skupince vybraných designérů bych si ještě dovolil přidat Patricka le Quémenta, velký talent deisngové scény.

]]> Od: Kubik //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-669 Tue, 24 Feb 2009 18:13:54 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-669 Mimochodem, někdo na blogu srovnával Citroën DS s Avantimem. Nedávno „bohyně“ DS zvítězila v anketě o nej designové auto století a myslím si, že pánové jako M.Gandini (Countach, Quadroporte, Stratos, Miura), Micheloti (Maserati 5000GT), P.Braq (BMW Turbo, MB W114/115), G.Giugiaro(Golf I), P.Stevens(Lotus Espirit) a spol. vědí o čem mluví.

]]> Od: Kubik //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-668 Tue, 24 Feb 2009 18:01:37 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-668 Globalizace je příšernost. Dokázala pohřbít nepřekonatelné tradiční automobilky Rover, MG a málem i Jaguar, z Lancie udělala „načančaný Fiat“, z Alfy Romeo jenom stín bývalé slávy a pomohla na vrchol dříve „podřadnému“ Audi, VW a BMW. Bohužel, ostatní je musejí kopírovat aby přežili. Docela nepěkný paradox.

]]> Od: Kubik //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-667 Tue, 24 Feb 2009 17:52:29 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-667 Renault Avantime…Vůz mimo kategorie. Pro někoho ošklivý, pro někoho originální. Ovšem ve světě, kde letí bavoráky (které si jsou navíc podobné jako vejce vejci) neměl se svým nesportovním charakterem šanci.

]]> Od: Avantime //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-666 Fri, 20 Feb 2009 19:44:38 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-666 Šviháku, ve všem naprostý souhlas 😉

Promiň, nastaly tu menší problémy s blogem. Teď je snad vše v pořádku…

]]> Od: švihák lázeňský //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-661 Wed, 18 Feb 2009 19:37:50 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-661 …napsal jsem tak dlouhý příspěvek, a on se nezobrazil. Tak na to kašlu…

]]> Od: švihák lázeňský //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-660 Wed, 18 Feb 2009 19:36:39 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-660 …to jsem psal já, nějak jsem pomotal nick… 🙂

]]> Od: Avantime //blog.auto.cz/avantime/2009-02/globalizace-v-souladu-s-designem/comment-page-2/#comment-659 Wed, 18 Feb 2009 19:35:08 +0000 //blog.auto.cz/avantime/?p=110#comment-659 Přečetl jsem si pár příspěvků o mé ikoně Renaultu Avantime. Někomu se líbí, někomu nelíbí, ale většina lidí ho zná jen z obrázků, malinko lidí ho vidělo, a jen jeden člověk s ním jezdil. Já…
Je mi jedno, jakej kdo má názor, ale neměla by se vynechávat fakta.

Továrna Matra, která pro Renault model Avantime vyráběla byla živa hlavně z modelu Espace. Když Renault přesunul výrobu nového Espace do své továrny, nemohla Matra na Avantimu přežívat.
A hlavně Avantime nebyl nikdy plánován jako velkosériový vůz, ale jako bonbónek, který si málokterá automobilka může dovolit.
Třeba v Německu byli prodejci školeni takto: Rodinka někde na ulici vidí Renault Avantime. Auto se jim líbí, a tak zajdou k prodejci Renaultu. Tam jim prodejce vůz ukáže, ale pak je přesvědčí, že mnohem lepší a praktičtější pro ně bude model Vel Satis nebo Espace- tohle vím od tří prodejců v Německu…
Já na Avantme stále nemůžu zapomenout, a štve mě, když ho pomlouvají lidé, kteří se v něm nikdy neměli možnost svézt. Žádné jiné auto vám nedokáže přinést tolik radosti z projížďky, žádné… Prostě žádné…

]]>