Komentáře k o nich //blog.auto.cz/balog no ved o nich Mon, 06 Jul 2009 18:17:23 +0000 hourly 1 Komentář k příspěvku Save R4 & Co. od groorn //blog.auto.cz/balog/2009/06/29/save-r4-co/comment-page-1/#comment-9 Mon, 06 Jul 2009 18:17:23 +0000 //blog.auto.cz/balog/?p=1#comment-9 Gut!

]]> Komentář k příspěvku Save R4 & Co. od schwinchick //blog.auto.cz/balog/2009/06/29/save-r4-co/comment-page-1/#comment-8 Mon, 06 Jul 2009 07:43:43 +0000 //blog.auto.cz/balog/?p=1#comment-8 V Slovinsku som nebol a myslím, že ani väčšina ľudí, ktorých bežne stretávam na ulici. V Trabante som sa ešte neviezol, neviem to porovnať. Ty si sa viezol v R4?

]]> Komentář k příspěvku Save R4 & Co. od Emel //blog.auto.cz/balog/2009/06/29/save-r4-co/comment-page-1/#comment-7 Sat, 04 Jul 2009 10:42:20 +0000 //blog.auto.cz/balog/?p=1#comment-7 No já R4 docela vídal, spousty jich jsou třeba ve Slovinsku, kde se tuším vyráběly. A svezení… no, možná o kousek lepší než Trabant?

]]> Komentář k příspěvku Save R4 & Co. od schwinchick //blog.auto.cz/balog/2009/06/29/save-r4-co/comment-page-1/#comment-6 Tue, 30 Jun 2009 15:46:01 +0000 //blog.auto.cz/balog/?p=1#comment-6 Dovolím si oponovať. V prvom odseku máš do istej miery pravdu. S tými fabiami..uvidíme o 30 rokov. Zosteneme v kontakte:)
Druhý odsek..tak to nesúhlasím. Erka je pre mňa výnimočné auto, ale stretával som sa s ním v našich socialistických končinách od kedy som si začal uvedomovať svet /často som si ju mýlil s Porsche:)/, ale R4 u nás jednoducho neboli. A svezení je to tiež dobré. Podľa mňa sa viac ľudí otočí za R4 ako za 110R /hoci 110 je viac ako 4:)/

]]> Komentář k příspěvku Save R4 & Co. od Emel //blog.auto.cz/balog/2009/06/29/save-r4-co/comment-page-1/#comment-4 Tue, 30 Jun 2009 10:40:36 +0000 //blog.auto.cz/balog/?p=1#comment-4 Ač Renaultu docela fandím, na R4 nic zázračného nevidím. Není tak pěkný jako Kachna, ani není nijak vzácný, i technicky je to víceméně průměr své doby. Je to něco jako kdybys za 30 let zkoušel zachraňovat Fabie. Prostě spotřebka. Pokud k tomu autu máš nějaký citový vztah, můžeš ho samozřejmě s láskou a péčí zrestaurovat a poté o víkendech provozovat, jinak bych ale nad jeho cestou na šrotiště moc netruchlil.

To 110R už je jiná káva, to auto má šmrnc a je i poměrně vzácné, dokonce nabízí i docela slušné svezení (tedy, relativně). Pokud se bavíme o starších autech bez velké historické hodnoty, chce to podle mě vybrat něco zajímavého… když už do toho má člověk cpát práci a peníze, ať to aspoň pak stojí za to, trošku vyšší pořizovací hodnota se v tom brzy ztratí.

]]> Komentář k příspěvku max mosley – odíď! od Emel //blog.auto.cz/balog/2009/06/29/max-mosley-odid/comment-page-1/#comment-3 Tue, 30 Jun 2009 10:27:32 +0000 //blog.auto.cz/balog/?p=5#comment-3 Ano, je to boj o moc… od začátku jsem ale věřil, že Mosley a Bernie svou pozici tentokrát trošku přecenili. V byznysu obvykle platí, že situaci kontroluje ten, kdo kontroluje peníze. A v F1 to jsou do velké míry samotné týmy, zejména ty tovární. Samozřejmě je to celé mnohem zamotanější, nějaká prává má FIA, také má právo na značku F1, existují spousty smluv se sponzory, s televizemi na vysílací práva, s okruhy… základní princip ale platí a ukázalo se, že FIA potřebuje týmy víc, než naopak. Mosleyho mohlo podle mě zachránit pouze to, kdyby se mu podařilo vyvolat neshody uvnitř FOTA a toto uskupení nějak rozštěpit. Naštěstí to nevyšlo a tak můžeme slavit úspěch… Bravo F1, bez Mosleyho!

]]> Komentář k příspěvku Save R4 & Co. od gld //blog.auto.cz/balog/2009/06/29/save-r4-co/comment-page-1/#comment-2 Mon, 29 Jun 2009 12:07:49 +0000 //blog.auto.cz/balog/?p=1#comment-2 jo spomínam si na ten ošiaľ keď ľudia kvôli novej fábke alebo getzu hádzali na šroťák aj 110r v novom lacku alebo zánovnú škodu 1000..ľudia sú proste blbí 🙁

]]> Komentář k příspěvku Save R4 & Co. od Ricardo //blog.auto.cz/balog/2009/06/29/save-r4-co/comment-page-1/#comment-1 Mon, 29 Jun 2009 06:45:34 +0000 //blog.auto.cz/balog/?p=1#comment-1 Souhlasím s tvým názorem a držím ti palce – uvést X desítek let staré auto do stavu, v jakém má být a jaké si zaslouží, je náročná práce.

]]>