Komentáře: PEUGEOT 306 S16 – GTI na mušce
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/
baracudaj.blog.auto.czWed, 08 Oct 2008 20:29:29 +0000
hourly
1
Od: ajsik
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-2/#comment-728
Wed, 08 Oct 2008 20:29:29 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-728Ano 309GTI16 ja asi stejna rarita jako 306Rally, mela 118kw a defakto to bylo asi stejne jako MI16 prestavba 205GTi, s tim ze byla takhle primo z fabriky … ale podvozkove bohuzel nema na 306 a moc ji chybi 6° prevodovka … na okruhu by to bylo asi vyrovnane, ale zase 309/205 je vice harcore auto … takze na normalni ceste je s ni jizda na doraz o hubu … mel jsem 205GTi s Gutmann motorem (150k) a uridit to a udrzet na ceste byl obcas solidni problem a kdyz mi zniceho nic v jedne zatacke pres horizont zlehkl volant a sel jsem v cca 90-100kmh to pretaciveho smyku smerem do prikopu tak jsem akorat stihl jit na spojku , plny kontra , prosvistet „driftem“ zadnimi koly po krajnici a jit druhym smykem do protismeru do svodidel… a bohuzel ani plny kontra uz na to nestacil (slo to pres 90°) tak jsem to zadupl a nastesti sem to srovnal a zacal couvat ve svem pruhu … a zastavil 🙂 motor mi nezdechl, ale bylo mi hodne soufl …
]]>
Od: Dave
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-2/#comment-133
Wed, 24 Sep 2008 13:50:56 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-133alien je dobrej debil, nepis tady blaboly o autech, kdyz jim nerozumis a M3 jsi zrejme videl jenom na obrazcich….
]]>
Od: alien
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-2/#comment-132
Fri, 19 Sep 2008 17:14:28 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-132A jeste min lidi si vzpomene na 309 GTi16, ktera ve svy dobe nemela konkurenci (v ovladatelnosti lepsi nez M3e30). Byla predvidatelnejsi nez 205GTi. 306GTi6 ma stejnej vykon jako 309GTi16 ale je tezsi a o chlup vetsi… 309GTi16 je mnohem vetsi rarita, ale tezce nedocenena..
]]>
Od: francuz
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-1/#comment-131
Sat, 02 Aug 2008 09:20:24 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-131Ešte doplním že sa jedná o najostrejšiu verziu! Brzda ukázala 168PS a 199Nm. rv. 1999
]]>
Od: francuz
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-1/#comment-130
Sat, 02 Aug 2008 09:19:04 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-130Ja som si kúpil 306 GTi6 v máji 2008. Auto je v super stave a je to najnovšia verzia s full výbavou. Čo sa týka šprintov zatial bez odlahčenia bol čas na 400m 15:03s, čo je úžasné od ešte neupravovaného auta. Zatiaľ sa nenašla ani žiadna OCT RS, ktorá by ma sundala. Taktiež mám blízko Pezinskú BABU tak viem aký je ten podvozok, navyše som si doprial nastavitelný WEITEC a je to úžas! SPotreba je okolo 10l pri normálnej jazde pri extremnej v pohode aj 14l ale samozrejme pri adekvátnom výkone.
]]>
Od: marty321
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-1/#comment-129
Wed, 02 Jul 2008 19:51:51 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-129každý kdo má rád auta tak určitě musí kliknout na web
]]>
Od: vanous
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-1/#comment-128
Wed, 21 May 2008 11:11:29 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-128306 nejkrasnejsi auto …..a clanek o nem se povedl 😉
]]>
Od: Radek
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-1/#comment-127
Wed, 09 Apr 2008 11:54:14 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-127306 S16, r.v.94, 112 kW, provozuji již 8 let jako ostré rodinné auto. Motoricky bez problémů (najeto 150 tis. km), silentbloky na předku jsou ale na výměnu každých 20 tis. km a zadní náprava je náchylná na přetížení a odcházejí jehly v uložení po 100 tis. km (následky letních a zimních dovolených). Doporučuji také preventivní kontroly silentbloků na zadní nápravě. Varuji ale před jakýmkoli tunningem jak motoru, tak náprav – i změna průměru a šíře kol ovlivní jízdní vlastnosti k horšímu. Použil jsem gumy 205x50x15 a hned v zatáčkách při ostřejší jízdě se auto z neutrálního stane nedotáčivým (pravděpodobně vyšším nosnostním indexem pneu), ale 195x50x15 (místo 195x55x15) s indexem 84 doporučuji, reakce na volant jsou přesnější a vůz při ostrém ubrání rád hodí zadkem do strany a zavře zatáčku. Souhlasím s názorem, že jízdní vlasnosti jsou unikátní a pokud mám srovnávat s R Clio Villiams, je S16 vyspělejší a sebevědomější auto. Vlastnil jsem s R5 GT 130k (stejné nápravy jako Villiams, jenom nižší celková hmotnost – 770 kg) a na S16 prostě nemá. Co se týká spotřeby je to jasné, dvoulitr si svůj objem směsi prostě nasaje a pokud někdo jezdí pod 10 litrů, tak nepotřebuje S16. Já po 25 letech za volantem a ujetých přes půl mil. km se ve městě vejdu tak tak do 12 l a mimo město jsem jednoznačně přes 10 l (Z Jižní Itálie do Čech s naloženým autem 1970 km za 17 hod při spotř. 11 l). Jedinou slabinou všech pažoutů je převodovka, renolťácké jsou jedny z nejlepších, ale v nižší střední třídě je S16 auto vyjíměčné a už jsem se smířil s tím (rodina ještě ne), že mi už zůstane (zvlášť při současných prodejních cenách ojetin) a pokud někdo víte o 6-ti kvaltové převodovce, rád ji koupím.
]]>
Od: joska
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-1/#comment-126
Sat, 05 Apr 2008 07:29:44 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-126super kara bral bych ji, mas dobrou stranku fakt super
]]>
Od: Balu
//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/comment-page-1/#comment-125
Mon, 17 Mar 2008 12:05:09 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2007-05/peugeot-306-s16-gti-na-musce/#comment-125Baracudaj: Presne tak, je az neuveritelne aky siroky rozsah otacok pokryva tento motor vysokym vykonom. Inak pani pred nedavnom som mal moznost uzit si vikend na Porsche Cayman 2.7 no a poviem vam uprimne ze co sa motoru tyka jedine pekne bolo na nom jeho zvuk 🙂 to sa musi nechat. Ale pravdupovediac ten vykon 250 PS som absolutne necitil a ked sme sa nahanali s nasou rally 306 tak bezproblemov stihala. Skutocne ten tlak do sedadiel co poskytuje 306 bol silnejsi ako v tom porsche. A podvozok… ? to je skor na okruh ako na rozbyte slovenske cesty 🙁 Inak napr. brzdy malo to porsche uplne znicene (na to ze malo 23tis Km a bolo iba rocne – ked som sadol do 306ky tak som skoro preletel cez predne okno, porschak ma sklamal :-(( Takze som stastny a hrdy ze mame francuza – 306 rulez :-)))
]]>