Komentáře: Mercedes-Benz E – první neoficiální foto
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/
baracudaj.blog.auto.czTue, 30 Sep 2008 09:05:24 +0000
hourly
1
Od: Pierro
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-520
Thu, 21 Aug 2008 13:06:05 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-520125: teoreticky áno. U týchto vysokovýkonných aut si automobilka teoreticky môže dovoliť aj dačo menej ekologického. Keď ostatné modely budú s predstihom plniť Euro V. V celkovom objeme výroby to zanikne a ako sa vraví vlk sa nažerie a koza ostane celá. Inak ako vravím, ja neviem ako bude vyzerať budúce Éčko v prevedení AMG. Ak ty vieš predsa len viac hoď info, rád sa nechám poučiť..:o)
]]>
Od: 507
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-519
Thu, 21 Aug 2008 12:53:45 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-519124: Ale tak, že do stávajiciho objemu dajú trubo, tak ich nezmenšia. Pretože objem zostane-a teda aj spotreba a emisie. Síce má motor väčšiu efektivitu, ale či by to stačilo?
]]>
Od: Pierro
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-518
Thu, 21 Aug 2008 11:52:32 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-518Já si říkám, jestli by se nedalo zapracovat na emisních limitech i bez zmenšování objemu. Koneckonců motor 6,2 (63 AMG) je poměrně nový a je osazen ve spoustě modelech Mercedesu. No vážně jsem zvědavý…
]]>
Od: BaracudaJ
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-517
Thu, 21 Aug 2008 11:48:38 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-517[121] Pierro: Pod 5.5 určitě nepůjdou. Tipuju, že to bude 6.0 s kompresorem, možná ten nový Eaton co ho má ZR1 či Audi v 3.0 TFSI. Mercedes se s turbem nikdy moc nekamarádil, zvlášť u takového objemu.
]]>
Od: BaracudaJ
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-516
Thu, 21 Aug 2008 11:45:11 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-516[117] Navtech: Jo to je dobrý motor, ale 13 koní, to už kácí stromy ne. Já mám chrastítko. Stejná značka jen 4.5 k.
]]>
Od: Pierro
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-515
Thu, 21 Aug 2008 11:18:59 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-515120: máš konkrétnější informace??
]]>
Od: 507
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-514
Thu, 21 Aug 2008 11:16:11 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-514113: Tak určite to nebude tak, že objem zostane a dostane turbo. Turbo je preto, aby splnili emsie. Ale nie tak, že objem zostane. To by zase ich len nesplnil. Takže objem dole a turbo.
]]>
Od: 507
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-513
Thu, 21 Aug 2008 11:14:55 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-513117: Navtech, to Ferrari, to je normálne pod Fiatom. Ako je možné, že sa tak volajú traktory. Keď som bol malý, videl som to na výstave. :-)))
]]>
Od: 507
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-512
Thu, 21 Aug 2008 11:14:07 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-512114: Žeby CGI? :))
]]>
Od: Navtech
//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/comment-page-3/#comment-511
Thu, 21 Aug 2008 11:13:33 +0000//blog.auto.cz/baracudaj/2008-08/mercedes-benz-e-prvni-neoficialni-foto/#comment-511Ve Ferrari používám nepřeplňovaný čtyřtakt Bridge & Stratton 13 PS
]]>