Věřím, že plno lidí si myslelo, že se již se svým psaním nerozjedu a předem mě odsoudili. Jestli trpím grafománií nevím, to by měl posoudit odborník. Čím jsem ale určitě trpěl, byl nedostatek času. Škola, pracovní stáže v zahraničí, nová práce a jiné. Jak však praví klasik, všechno zlé je k něčemu dobré. Díky tomu jsem nabral mnoho nejen motoristických zkušeností, o které se rád podělím. Těšit se mimo jiné můžete na zážitky spojené s měsíčním cestováním po USA obsahující 7000 mil zážitků…

Nyní ale k tématu. Je tomu už nějaký pátek, kdy jsem poprvé viděl onboard Colina McRae s telemetrií. Rychlost, zařazený rychlostní stupeň i otáčky motoru. Jak všichni ví, tak jakékoliv video zkresluje vnímání reálné rychlosti. Díky malému okénku v rohu obrazovky se však divákovi otvírají mnohem reálnější představy, jak se cítí posádka uvnitř automobilu. Pocity jako husí kůže se u diváka objevují častěji, dech se zrychluje… To vše jen díky malému okénku.

Dlouho jsem proto pátral, jak by i mé amatérské videa mohli vypadat aspoň o trochu zábavněji než nejnovější telenovela. A co si budeme nalhávat, Colin nejsem a závodní Subaru taky nevlastním. Proto se cení jakákoliv přidaná hodnota.

Varianta profesionální telemetrie s desítkami snímačů od plynového pedálu až po výkyv tlumiče u mě nepřicházela v úvahu. Zbývala tedy levnější varianta založená na GPS signálu. Ale jak na to? Chvilka brouzdání po internetu a představa telemetrie za pár korun byla mnohem jasnější.

Co tedy budeme potřebovat?

–          GPS modul (U mě je to 1Hz Nokia LD-3W)

–          Mobilní telefon s Windows Mobile nebo Symbianem (U mě starý HP iPAQ 514)

–          Počítač s programem na úpravu videa

Do mobilního telefonu si naistalujeme správnou verzi programu RaceChrono ze stránek výrobce. Pak stačí jen zapnout GPS modul, připojit se s telefonem, dát novou jízdu, počkat na nalezení satelitů a už se může jezdit. Po vytvoření vaší jízdy vám doporučuji si ještě navíc program nainstalovat i do vašeho počítače. Obrazovka PC bývá většinou větší než ta mobilního telefonu. Můžete se pak hrát různě s grafy, kde na osách střídáte hodnoty jako rychlost, zrychlení, vzdálenost, výšku, čas…

Máme tedy nahranou jízdu v telefonu a chceme data vložit do námi vytvořeného onboardu obyčejnou kamerou. K tomu budeme potřebovat program RaceChrono2AVI, který opět najdeme na stránkách výrobce a nainstalujeme do PC. Z telefonu si vyexportujeme soubor naší jízdy ve formátu *.csv. Ten pak načteme v programu RaceChrono2AVI, vyhrajeme si  s designem, který následně uvidíme v onboardu. Výsledkem je vytvoření videa, které již jen stačí vhodně umístit v programu na editaci videa do rožku onboardu, zesynchronizovat a uložit.

Náhled, jak by mohl vypadat váš onboard:

[Zde je video, které nemůže být zobrazeno ve feedu.Pro zobrazení videa navštivte tento blog.]

A jelikož jsem člověk, který miluje statistiky, rád se v nich rýpá a hodnotí, tak ještě přidám bonus navíc. Vyexportovaný soubor *.csv si můžeme otevřít i v programu MS Excel a třeba si vytvořit grafy jednotlivých okruhů. Já jsem si například vytvořil graf v závislosti rychlosti na čase při závodě v autoslalomu. Ve čtvrté jízdě jsem ztratil 3 sekundy a ani sebelepší snaha o „tlačení“ v další části trasy mi ztrátu nepomohla stáhnout a já tím přišel o pohár. Můžete si všimnout, že ztráta je pak +- konstantní.

Pokud si aspoň někdo díky mě vytvoří svou vlastní telemetrii s onboardem a třeba mi i pošle odkaz, budu rád. Dle mě je to ideální nástroj, jak pilovat řidičské umění a odhalovat své chyby, abychom se jich v budoucnu mohli vyvarovat a být rychlejší a rychlejší. A je jedno, jestli závodíte na okruhu, na rychlostní zkoušce, v autoslalomu, na motokáře, na kole nebo na lyžích…

PS: Tento můj článek neberte jako přesný návod, to by nikoho nebavilo. Spíš něco jako nakopnutí k vlastní tvorbě…

Mám hodně plánů o čem psát, o čem s vámi diskutovat a sám jsem zvědavý, jak mi to půjde.

Zároveň bych se však rád předem omluvil všem těm, kterým se nezavděčím. Ale holt mají smůlu

A kdo že to jsem? Zarytý automobilový fanda – srdcař – blázen. Tohle slovní spojení by vám mělo pro začátek stačit.

Příště se tedy můžete těšit na zajímavosti okolo Gillese Villeneuva…