Tatra

Tak pokud se nepletu, Mi-9 byla oficiálně vedene jako „letající velitelské stanoviště“. Nezajímal jsem se o její vybavení podrobněji, ale předpokládám že obsahovala extra spojovací a komunikační výbavu a byla určena spíš pro řizení bojových operací přímo ze vzduchu.

Mi-8S pak byla standardní salonní verze, takže vozila papaláše všech druhů, od prezidenta, přes papeže, generáli, až třeba po vojenské pozorovatele v dobách „výměnných pobytů“ při cvičeních za studené válka. Takže ano, byla určena spíš pro užití mimo bojiště, i když třeba modernizované Mi-8S AČR dostali tuším i nějaké rušičky a výmetnice klamných cílů (teroristi jsou všude). No a vojenští papalášové jsou taky jen lidé, takže rádi využívají služeb placených z našich daní pro své pohodlíčko a lítání je přece tak hezké 🙂

ano ano, tak je to správný supermainstreamový (s přesahem do prémie) vertolet pro generálské drzky, kteří jako mladí kluci sedlali Mi-2 a pak už jako ostřílení mazáci proháněli v Mi-24 Cobry na hranicích, aby si následně vychutnali plavné přesuny v luxusním interiéru obloženém pravým dřevem z Uralu a nejjemnější kůži ukrajinských kravek 🙂

Beaumont – tak jestli byla Mi-8 původně v salonní verzi zjistíš jednoduše (teda jestli nebyla nějak brutálně přestavěná). Hranatý okýnka jsou jasným poznávacím znakem S-ek.

Kamov je taky celkem raritka.