4 – Benzinacik Blog

…a na ňom zakladám. Už ani neviem, kde som túto priblblú vetu počul prvý krát, avšak teraz sadla ako zadok na nočník. Nespočetné množstvo telefonátov, prehováranie, zaliečanie sa, diskutovanie, molestovanie. Dumal som, vymýšľal, suverénne a na facku organizoval čas sebe aj druhým. Všetko v mene tvrdohlavosti. Novej trojke nič nedarujem. Môže sa mračiť koľko chce. Bude sa musieť postaviť svojim dvom najväčším konkurentom. Audiny a Benzy bokom a bez urážky, dnešok patrí trojkám.

Nemohol som spať. Snáď to všetko klapne. Netuším, pod akou šťastnou hviezdou som sa nachádzal, ale konštelácia je náramná. Tri generácie trojky, tri rozdielne obdoby rovnakého motora, tri výkony, tri farby, tri výbavy, tri veľkosti kolies, tri kľúče…a tri hodiny ráno. Zasa budem pozerať ako žaba z prachu. Svitanie do dňa roka ma zastihlo v rozpoložení, bolo krásne. Slniečko. Sucho. A tri naleštené čistučké tátoše. Nemať uši, škerím sa dookola. Kávičku, zdvorilostný pokec? Načo, môj mozog sa už dávno vozil na húsenkovej dráhe. Chvíľu som sa len kochal. “Chlapci, budem na vás dobrý, ak budete vy dobrí na mňa“, prihováram sa plechovým fešákom keď beriem kľúče. Ideme na to!

Zakladal kráľovstvo. Bránil teritórium voči silným súperom už od nepamäti. Je rozvážny, skúsený, z jeho múdrosti profitovali mnohí. Nad zrkadlami sa už objavili prvé šediny. Vytvoril si meno, kto ho vidí, vie. Starne s gráciou, eleganciou a charizmou. Viac ako 80.000 bojových km naháňal strach Woflsburgským kniežatám, Ingolstadtským členom kruhov vyvolených a japonským nasledovníkom dynastie L(u/e)xusu. Záprah 143 verných vraníkov poslušne odvádza svoju prácu ako kedykoľvek predtým. Sadám si dovnútra s pokorou. “Ahoj starý priateľu, dlho sme sa nevideli.”

Sériové sedadlá v koži padnú ako uliate. Výborná poloha, volant, odsúdený na tenký veniec nedostatkom krížikov v príplatkovej výbave, je takmer kolmo na telo. Všetko tu kliká, nič nieje dochytané, ošuntelé, nepôsobí obstarožne. Neverím, že to už bude päť rokov. “Vidím, že si sa mal dobre. Ideme trochu zaspomínať?” Vychádzame z parkoviska. Zadný pohon pôsobí tak podmanivo ľahkonoho. Manuálna prevodovka sa s týmto motorom snáď narodila. Volant sprostredkováva nefiltrovanú mechanickú dobrotu, noštek z časov keď sa ešte nenosili denné maškarády vykrajuje zákruty bi-xenónovým pohľadom. Je to celé tak krásne autentické. Nepotrebujete navigácie, kamery, displeje, asistenčné vychovávateľky, taľafatky. Tu ste pilot. Aj v 50 km/h v dedine.

Prebral žezlo na vrchole svojich síl. Sebavedomý vládca. Nikdy nesledoval trendy, vždy ich určoval. Extrovert. Perfekcionista. Davy ho milovali, milujú. Pevný ako skala, rozhodný a latentne arogantný sa dnes dostavil vo svojom sviatočnom obleku. Biela. M-paket. Naštvaný pohľad a čierne nozdry dávajú najavo, že odchod do dôchodku prichádza priskoro. 184 koní rozdelených na všetky štyri rohy karosérie, automat. Vnútri prvá trieda. Športové sedadlá podomnou sú takmer na zemi, nad hlavou môj najnovší fetiš – tmavý strop. Navigácia, hi-fi systém. Tu sa nešetrilo. V orgazmických spazmoch zvieram mäkučký hrubý M volant v perforovanej koži. “Tak kto z koho?”

Vorvem radiacu páku do D, plyn až do olejovej vane. Žiadne zaváhanie, pokoj, vehementný záťah. Pocit ako keď sa býk rozbieha na toreádora. Až na to, že sedím na ňom. Ako v bavlnke. Nerovnosti ku mne doliehajú len z diaľky. Autá v pravom pruhu sa zlievajú do jednej veľkej čmuhy. Žiarivé kruhy denného svetla spoľahlivo vytvárajú koridor medzi poddanými. Zátačka, brzda. Panovník nerád chodil do posilňovne. Každé kilo naviac cítiť, aj na spotrebe. Medzi mnou a cestou je niekde filter. Riadenie nieje príliš ukecané, necháva ma radšej rozímať. Pohonné ústrojenstvo všetko rieši v tichosti. A drží a drží. Skutočná rýchlosť naháňa strach. Rovinka, dvesto, s jedným prstom na volante. Tento aristokrat nieje skalpel. Je kladivo. Na všetkých, všade, bez debaty.

Ako sa bude vodiť najnovšej troječke v porovnaní s predkami? Odpovede sú na Benzinacikovi na Bloggri! Budem sa tešiť.

Váš (aj na Facebooku, kde je ešte kopec fotiek a Twittri) Benzinacik!