Sice zatím bez podrobností, ale přiznejme si, že to byla jen otázka času.
A už víme víc:
https://autobible.euro.cz/video-smrtelne-nehody-autonomniho-vozu-dokazuje-naproste-selhani-techniky-i-procesu-uberu/
Jinak s tebou příliš nesouhlasím, protože věc je mnohem složitější. Dnešní vývoj autonomních vozidel uzpůsobuje vozidla reálnému provozu, tudíž není podmínkou, aby z provozu zmizel lidský prvek.
Navíc je autonomní jízda a autonomní jízda… Mě by naopak docela potěšilo, kdybych věděl, že místo mnohých neschopných řidičů a řidiček zastává tuto situaci „chytrý algoritmus“.
Stejně tak odsuzuješ autonomní řízení automobilů, zatímco (předpokládám) že s lety na dovolenou v moderních Airbusech problém nemáš, že? Přitom tam je pilot takřka jen pojistkou a autopilot zvládá takřka vše…
Navíc já taky rád řídím, ale třeba představa, že jízdu po D1 směr Praha za mě odřídí auto, mi vůbec není nesmpatická. Stejně jako to, že při poskakování v koloně na výpadovce bych si místo řízení mohl odpočinout…
]]>Individuálně vyrobenou výbavu lze na vozidlo namontovat bez schválení, avšak tato musí splňovat požadavky zákona. Prokázání plnění požadavků zákona lze doložit protokolem vystaveným pověřenou zkušebnou.
Protokol ze zkušebny ale nemáš…
Rozumím podstatě námitky od Rohypnola… pokud bys třeba tu kapotu podložil centimetrovým ocelovým plátem kvůli odhlučnění, tak by to jistě nebylo ok… a princip je vlastně stejný.
]]>Úpravy vozidel nad rámec schválených provedení, se dají rozdělit na dva základní druhy.
Přestavba a výbava.
Výbava
Výbavu lze rozdělit na typově schválenou a individuálně vyrobenou.
Typově schválenou schvaluje ministerstvo dopravy a musí být označeno schvalovací značkou.Výbava, která se schvaluje je vyjmenovaná v příloze 15 vyhlášky č. 341/2002 Sb. Vybraná výbava podléhá homologaci podle směrnic EU a předpisů EHK. Homologace takové výbavy je pro jednotlivé kusy nereálné.
Individuálně vyrobenou výbavu lze na vozidlo namontovat bez schválení, avšak tato musí splňovat požadavky zákona. Prokázání plnění požadavků zákona lze doložit protokolem vystaveným pověřenou zkušebnou.
Přestavba
Přestavbou je taková úprava definovaná v §73 zákona č. 56/2001 Sb. takto:
(1) Přestavbou silničního vozidla je změna nebo úprava podstatných částí mechanismu nebo konstrukce provozovaného silničního vozidla.
(2) Za změnu podstatných částí mechanismu nebo konstrukce silničního vozidla se považují
a) změna druhu pohonu, vestavění jiného typu motoru,
b) změna karoserie, pérování vozidla a kol způsobující změnu povoleného zatížení,
c) změna druhu karoserie nebo nástavby, pro které se mění účel a způsob použití silničního vozidla,
d) změna kategorie vozidla.
Typovou přestavbu schvaluje MD ČR
A dále citace z Vyhlášky č. 341/2014 Sb.
Vyhláška o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích
Výbava, která musí mít schválenou technickou způsobilost:
1. Antény pro motorová vozidla
2. Audio soustavy vozidel
a) autorádia, radiopřehrávače a jejich příslušenství
b) televizní a navigační systémy určené k montáži do prostoru pracoviště řidiče
3. Automobilové koberce
4. Disky kol
a) z lehkých slitin
b) ocelové
5. Elektroinstalace vozidel
a) zástrčky a zásuvky pro spojení el. instalací tažného a připojeného vozidla, např. 7-pól, 13-pól, 15-pól, – 12 V, 24 V)
b) elektroinstalace přípojných vozidel
6. Elektrické a elektronické příslušenství vozidel
a) cyklovače stěračů
b) elektronické záznamníky jízd
c) palubní počítače
d) taxametry
e) tempomaty
f) vozidlové telefony a příslušenství
g) vozidlové ventilátory
h) vozidlové vysílačky a příslušenství
i) zvuková výstražná zařízení signalizující zpětnou jízdu
j) informační a odbavovací systémy
7. Nosiče zavazadel
a) střešní
b) jiné než střešní
c) nosiče kol
d) nosiče lyží
e) střešní boxy
8. Ochranná zařízení vozidel
a) ochranné rámy vozidel
b) boční ochrany
c) zadní ochrany proti podjetí
d) ochranné kryty motoru a jiných částí vozidla
9. Vnější plastové a pryžové doplňky vozidel
10. Pneumatiky vozidel
a) příslušenství:
b) ventilky
c) duše
d) prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky
11. Potahy sedadel vozidel a potahy volantů
a) potahy volantů
b) potahy sedadel
c) pro sedadla s airbagy
d) pro sedadla bez airbagů
12. Přídavná zařízení motorů vozidel
a) zařízení pro úpravu parametrů motorů, automatické převodovky a systémů jízdní dynamiky, např. ABS, ASR, EDS,
b) zařízení pro dodatečnou úpravu výfukových plynů,
13. Nálepky na skla vozidel
14. Sněhové řetězy vozidel
15. Spojovací tažná zařízení vozidel
16. Světelná zařízení vozidel, doplňková světelná označení některých druhů vozidel
17. Tažná lana, tažné tyče a upínací soupravy
18. Zabezpečovací zařízení vozidel
a) mechanické
b) elektronické
c) bezpečnostní značení skel kódem
19. Zařízení k ovládání vozidel
a) ruční ovládání pro tělesně postižené
b) druhé ovládání pro potřeby autoškol
20. Zařízení pro přepravu osob se sníženou pohyblivostí
21. Zasklení vozidel
a) střešní okna
b) plastová okna
c) technologie oprav skel
d) tónování skel
e) fólie – bezpečnostní, ztemňovací, protisluneční pásy
Z uvedeného tedy nevyplývá, že by mnou provedené odhlučnění kapoty kolidovalo s platnou legislativou.
]]>