Komentáře: Ježíšek evo. 9 //blog.auto.cz/borekb/2013/12/jezisek-evo-9/ borekb o autech Thu, 02 Jan 2014 10:07:06 +0000 hourly 1 Od: borekb //blog.auto.cz/borekb/2013/12/jezisek-evo-9/#comment-7 Tue, 31 Dec 2013 15:37:26 +0000 //blog.auto.cz/borekb/?p=5#comment-7 Jinak omluva, že komentáře tak dlouho čekaly na schválení, měl jsem v redakčním systému špatně nastavené notifikace…

]]> Od: borekb //blog.auto.cz/borekb/2013/12/jezisek-evo-9/#comment-6 Tue, 31 Dec 2013 15:36:37 +0000 //blog.auto.cz/borekb/?p=5#comment-6 Emel: jen asfalt, o mostek bych to rozbil a šotolina nebyla vzhledem k mokru a nasazeným šotolinovým pneumatikám ani potřeba :) O výkon tady skutečně nešlo, stačilo by mi i něco třikrát slabšího, spíš pro mě bylo neuvěřitelné poznávat, jak závodní technika funguje (a jaké jsem jelito :).

Radek1: Jednoznačně doporučuji! Dostal jsem se k tomu přes Driving Academy, doporučuji sledovat jejich FB.

]]> Od: Radek1 //blog.auto.cz/borekb/2013/12/jezisek-evo-9/#comment-5 Sat, 28 Dec 2013 20:53:33 +0000 //blog.auto.cz/borekb/?p=5#comment-5 Olala… Krásný dárek jsi si dal. A hezky to napsal. Nějaké blbnutí na polygonech se svým (nevhodným) autem mám také za sebou a nyní se odhodlavam k podobnému kroku.

]]> Od: idam.i //blog.auto.cz/borekb/2013/12/jezisek-evo-9/#comment-3 Tue, 24 Dec 2013 19:05:22 +0000 //blog.auto.cz/borekb/?p=5#comment-3 Gratulujem k fantastickému zážitku a ďakujem za podelenie sa zážitkov.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/borekb/2013/12/jezisek-evo-9/#comment-2 Mon, 23 Dec 2013 13:16:33 +0000 //blog.auto.cz/borekb/?p=5#comment-2 Na klouzání je Sosnová super… tedy zejména pro slabší auta, tak kolem 200-250 koní výkonu. Pro silnější auta mi přijde že už to moc není… respektive, ten výkonový bonus se tam nedá úplně využít a supersporty se tam tlučou ode zdi ke zdi. Jezdil se jen asfalt, nebo i šotolina a most :-)?

Z mého pohledu je 10 minut strašně málo, tolik času potřebuju jen na to, abych si po delší době osahal vlastní auto a dostal se do nějakého tempa. Říkal jsem si, že pokud by to člověk myslel s ježděním vážně, je asi nejlepší varianta Miata Cup – dostupná technika, vcelku spolehlivá, bez extrémních nároků na pneu a palivo, a přitom je to lehká zadokolka.

]]>