Komentáře: „Za stejné peníze se dá koupit…“ //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/ Další blog na blog.auto.cz Tue, 05 Nov 2013 20:13:44 +0000 hourly 1 Od: Ja_Prvni_123 //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-348 Tue, 05 Nov 2013 20:13:44 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-348 no – to je diskuze!
Auta se už prakticky ztratila z tématu.
😀
Jestli vyjmeme cenu z hodnotících kritérií… tak co budeme srovnávat?
Je nejlepší auto to nejrychlejší?
Nebo je to to s největším kufrem?
Nebo to s nejměnší spotřebou?
Nebo to, co má nejvíc míst uvnitř?

Vždycky je to vztaženo k účelu… Range Rover 5.0 Supercharged je skvostné auto!
Ale necjtěl bych s ním jedzit uličkami San marina, kde jsem se ani s Passatem nemohl vytočit…

Panda je milá a úsporná! K tomu dobře zpracovaná… ale co když většinou potřebuju jezdit s kolegama z práce… a potřebuju 7 míst?

Nebo snad zkusím vyhodnotit jak to dopadne při čelní srážce to RR Sport s Pandou?
No jo, ale co je mi to platné, pokud rozvážím pizzu starým městem…
🙁

Někde v tomhle místě zjišťuji, že jsem svou vlastní babičkou…
😉

]]> Od: CenturionCz //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-347 Tue, 05 Nov 2013 13:14:23 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-347 [13]
Tak já si dovedu představit, že by to napsal i někdo nezaplacený, protože podobné články často přilákají velkou dopravu lidí, kteří se chtějí pohádat. Zrovna pod tímto testem to hodně vřelo a lidé se tam do sebe dost obouvali. To samozřejmě pomáhá návštěvnosti serveru. Kdybych napsal článek, ve kterém bych postavil Superb nad Porsche Panamera, tak by také můj blogový příspěvek měl podstatně více komentářů a přečtení, než mají mé současné. Ona je otázka, kolik lidí, kteří chtějí Mercedes E, vůbec o Superbu uvažují. Tipoval bych že pod 5%.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-346 Tue, 05 Nov 2013 07:43:26 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-346 Octavia vs. i40 je zajímavý duel, sám teď v těchto vodách lovím nové auto, takže to mám vcelku rozmyšlené.

Řeči o vyšší třídě jsou jen řeči. Je třeba je něčím doložit. Podívej se třeba na dostupné motorizace pro Octavii a i40 – Octavia od 1.6TDI a 1.2TSI až po 2.0TDI a 2.0TSI na 135, respektive 162kW, vcelku libovolně kombinovatelné s moderní DSG. A i40? 1.6 a 2.0GDI a 1.7CRDi. Dost bída, nemyslíš?

Octavia není úplně nejlepší v jízdním komfortu, souhlas… a pokud je to pro tebe nejdůležitější kritérium, pak chápu příklon k měkčímu Hyundai. Ale nelze ji upřít to, že dokáže roztáhnout křídla a ve vyšších specifikacích (např. RS) bez problému konkurovat střední třídě.

]]> Od: mananasek //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-345 Mon, 04 Nov 2013 20:12:24 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-345 [14]
Jo, máš recht, myslel jsem jiné testy, ale v podstatě platí i tyto. Bral jsem to však z mého pohledu kdy upřednostňuji pohodlí a komfort jízdy. Nemůžu si pomoci, ale na stejném úseku (vlastní zkušenost) byla i30 skutečně příjemnější, než octávia. U i40 verdikt raději nepadl, protože by to asi bylo dost jednoznačné, hlavně ze své podstaty, kdy i40 je auto o třídu víš, ať octávii budou cpát sebevíc tam, kam v reálu nepatří.
Možná to vyznívá, že fandím korejcům, ale tak to není. Naopak! Jsem rád, že se Škoda vypracovala i v Evropě na docela respektovanou značku, jen je potřeba ji brát, jako odnož vw a tím pádem, nemůže být nikdy lepší, než vw.
Přesto respekt inženýrům od škodovky a dokáži si představit, že kdyby neměli svázané ruce, jistě by dokázali stvořit i mnohem zajímavější kousky, než to co jim koncern dovolí. Buďme však rádi za to co se tu vyrábí.
Jen bych rád očekával od většiny českých motoristických novinářů (čest vyjímkám), trochu realistického pohledu na modely od škodovky. Vynášení do nebes, jí spíše ubližuje.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-344 Mon, 04 Nov 2013 09:24:07 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-344 majk162: nečetl jsi nějaký jiný test? V tom co jsi psal vítězí Octavia nad i30, u srovnání s i40 žádný verdikt nepadl. A jinak… hodně dělá motor – 1.6TDI s pětikvaltem je asi nejhorší volba pro Octavii, zatímco naopak 1.6CRDi je možná optimum pro Hyundai. 1.7CRDi naftové dvoulitry nestíhá…

]]> Od: Lonestarstate //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-343 Mon, 04 Nov 2013 00:07:01 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-343 No já myslím, že vím, co jsi chtěl sdělit. V německých periodikách se často vyskytují testy končící verdiktem například „Superb je lepší koupě jak Mercedes E-klasse“, protože „je jen o trochu horší jak E-klasse, ale stojí mnohem méně“. Pomineme-li absurditu toho, že auto na nataženém podvozku z Golfa je srovnáváno s prémií, tak stále za tím vidím jediné – podobné testy jsou zaplacené. V tomto případě od VW. Protože nikdo nepodplacený by snad takové bláboly nepsal 🙂

]]> Od: mananasek //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-342 Fri, 01 Nov 2013 21:55:55 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-342 [9]
Jak píšeš v posledním odstavci, s tím můžu souhlasit. Problém tohoto serveru je schizofrenie, s kterou nám některé auta prezentuje.
Třeba 100x probraná Octávie viz.http://www.auto.cz/hyundai-i30-1-6-crdi-vs-skoda-octavia-1-6-tdi-77256 , nebo http://www.auto.cz/srovnavaci-test-skoda-octavia-2-0-tdi-vs-hyundai-i40-1-7-crdi-73994 . Je to sice ze Světa motorů (to mě jen utvrdilo, že jsem udělal dobře a přestal jej už hodně dávno kupovat), ale mají potřebu to sem nacpat, protože ŠKODA. V konečném výsledku solidně udělané octávii jedině ubližují. Zatím co v jednom testu porazí dle SM i40, jindy prohraje s o třídu menší i30! Zvláštní, nemyslíš?

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-341 Fri, 01 Nov 2013 14:21:31 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-341 CenturionCZ: cena ti říká, proti jaké konkurenci má smysl testovaný model poměřovat. Je Dacia vrak, který nestojí ani za pohled? Není, protože stojí to co stojí.

Vezmi si třeba legendu místní diskuse, VW Fox. To by nebylo zase tak špatné auto, pokud by cenově soupeřilo s Pandou. Ale pokud je (bylo) dražší než Polo…

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-340 Fri, 01 Nov 2013 12:51:32 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-340 V posledním odstavci vlastně sám vyvracíš svoji teorii, když sám docházíš k závěru, že když nezohledníš cenu – a to již při samotném výběru vozů, pak vychází divné výsledky.

Na grafické kartě, tak jednoduché věci, jsem ti chtěl ukázat, že ani tam nelze hovořit o nějakém objektuvně lepším produktu, protože i zde je kritérií více.

U vozů můžeš zvolit metodu „benchmark“ taktéž, viz metodiky AutoBildu – změří co můžou, obodují dílčí disciplíny a je výsledek. Je to určitý přístup k hodnocení. Výhodou je, že je ověřitelný, přepočitatelný a relativně transparentní. Nevýhodou je, že často vyjde výsledek, se kterým se vlastně nikdo neztotožňuje.

Pro tebe stačí jediné – pochop, že LEPŠÍ je pojem zcela obecný, za kterým může každý vidět něco jiného. Je to prosté. Hledání nejlepšího vozu ve třídě je je chiméra.

Pro mě by vždy výsledkem testu mělo být zhodnocení vozu – jaký je, jestli dává smysl, pro koho je určen a koho neosloví. Tak to vnímám já.

]]> Od: CenturionCz //blog.auto.cz/centurion/2013/10/189/#comment-339 Fri, 01 Nov 2013 12:10:02 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=189#comment-339 [8]
To, o čem mluvíš zde už se však netýká ceny. Samozřejmě, že je potřeba u vozu zhodnotit kromě výkonu také jeho spotřebu, kvalitu zpracování, jízdní vlastnosti a komfort, velikost kufru atd. Na základě toho je vytvořeno určité měřítko (pochopitelně spíše subjektivní, ale je to alespoň pokus o objektivnost), které se promítne do závěrečného hodnocení.

Zmínil jsi tu předtím Škodu Rapid. Nechci teď posuzovat, zda je lepší, než korejská nebo francouzská konkurence, ale pokud by skutečně lepší byla, byla by zároveň horší, protože je její cena (nebo alespoň byla) nastavena znatelně výše?

Rozdíl mezi auty a tebou zmíněnými produkty je podle mě relativně velký. U grafických karet vše řeší benchmark testy, na kterých se ukáže spotřeba i výkon, vše se zprůměruje a porovná s cenou. Takové porovnání právě ve světě vozů není vhodné, protože by nezahrnovalo jízdní komfort, kvalitu zpracování (plus velmi subjektivní dojmy jako vzhled vozu, celkový dojem atd.). Proto je o tolik těžší být žurnalistou v oblasti aut než ve většině ostatních a proto je tak těžké dosáhnout objektivnosti. To ale už odbíhám od tématu.

Tento typ „cenového srovnání“ není totiž vlastní ani tak serveru auto.cz, jako zejména mnohým německým a britským automobilovým serverům. Vítězí tak vůz, který je ve většině měřených oblastí a ze subjektivního dojmu redaktora horší, ale výrobce za něj nechce tolik peněz. Místo, abych četl recenzi, jsem se tedy mohl akorát podívat do ceníku a všechno by mi bylo jasné.

Řekl bych ale závěrem, že by se především v recenzích neměly objevovat vozy příliš cenově odlišné. Přesně při těchto testech totiž přicházejí tyto divné výsledky.

]]>