Komentáře: Svezení s BMW 120i E82 //blog.auto.cz/centurion/2014/06/svezeni-bmw-120i-e82/ Další blog na blog.auto.cz Mon, 23 Jun 2014 17:06:39 +0000 hourly 1 Od: CenturionCz //blog.auto.cz/centurion/2014/06/svezeni-bmw-120i-e82/#comment-376 Mon, 23 Jun 2014 17:06:39 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=203#comment-376 [2]
Je to tento motor: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N43 , samozřejmě ten dvoulitr, atmosféra. Dobře to popsal Dinar – hodně žere a moc nejede.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/centurion/2014/06/svezeni-bmw-120i-e82/#comment-375 Fri, 20 Jun 2014 20:19:36 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=203#comment-375 170 koní a 210Nm… to jsou až atmosferické hodnoty, co to je vůbec za motor? (nechce se mi to hledat)

]]> Od: Dinar //blog.auto.cz/centurion/2014/06/svezeni-bmw-120i-e82/#comment-374 Fri, 20 Jun 2014 16:53:20 +0000 //blog.auto.cz/centurion/?p=203#comment-374 116i je jako entry model zajímavá, naopak 120i je o ničem, nejede žere. Proto u E87 převažovaly dýzlové verze, čtyři varianty, jedna lepší než druhá. U kupé jsou v benzinu poměrně rozšířené 135i, ale drahé a váha šestiválce posunuje to auto projevem spíš k trojce. 1M je super, ale okrajová záležitost, takže jednoznačně nejlepší verze je 130i před fl, nejlepší hot hatch, který se vlastně ani jako HH neprezentoval. Jen nesouhlasím s tím, že by u nás tahle verze nebyla doceněná, zkus nějakou slušnou 130i v nabídce ojetin najít. Jinak, pěkný textík. (palec up) 😉

]]>