Také doufám…
]]>Ale prostě nechci přesedat mezi manuálem (třeba ve veteránech) a automatem, protože pak u automatu pořád riskuješ, že omylem „vyšlápneš spojku“ a řidič za Tebou se Ti podívá do kufru. A kromě toho by mi spojka chyběla – její vyšlápnutí se občas může hodit při nějaké té krizovce (smyku…), byť s ESP už to není tak podstatné.
Ideální je zvolit dostatečně silný a pružný motor, aby se v „líných chvilkách“ dalo řazení omezit na minimum – taková 528i musí jet na pětku od 50km/h a na šestku tak od 80km/h bez trápení motoru a v případě potřeby slušně zrychlovat bez podřazení (skoro jako ten příslovečný Golf 1.4 😀 ). A naopak když bude chuť, tak na dálnici ve 150 za tři a poslechnout si trochu pěkného zvuku (což už Golf 1.4 asi nedá, co?) 🙂
]]>