Komentáře: Čtyřkruhová vrtule //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/ dinar.blog.auto.cz Thu, 07 Mar 2013 19:51:34 +0000 hourly 1 Od: Mig_35 //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74166 Thu, 07 Mar 2013 19:51:34 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74166 dýzlovej šestihrnec, v x-drajvu a s automatem… manažérský vlhký sen. fajnšmekr si koupí 550i a pičuje, že jsou v tom turba… ale pak to zkousne, halt to vo trochu líp pojede:-) btw koukám na mobile.de a nejlevnější ojetá 530xd F10 stojí nachlup stejně jako ojetá 550i a nemusíte se bavit o tom, co je auto pro řidiče:-)

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74165 Mon, 04 Mar 2013 09:13:26 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74165 Dinar: mimochodem… nezdál se mi ten jeden centimetr u V70 vs. XC70, tak jsem hledal… a našel jsem rozdíl v celkové výšce 57mm. To už je docela znát, ne?

]]> Od: 200vrx //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74164 Sat, 02 Mar 2013 17:46:02 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74164 Chválím, pěkně napsané. Cítím, že víš o čem píšeš. S F10 jsem nejel a rád vstřebávám postřehy. Se starším bratrem (E60) stále jezdím a mohu potvrdit, že RFT je lépe podruhé již nenasazovat. Myslím, že adaptivní řízení popisovaný jev neodstraní. (Ale je to asi nutné vyzkoušet.)

Porovnám-li přímo mojí 545 sedan se sportovním podvozkem a na standardních kolech 245/45 R17 zadní náhon s 530d kombi xDrive mého známého (také E60 po FL), jsou to diametrálně odlišná auta, pokud se jízdních vlastností týká. XDrive je také tupý na čumák a projevuje se zjevně nedotáčivě. Jak píšeš, dá se to na sněhu přervat plynem, ale na to není vždycky nálada a zbyde jen ta tupost. Ve vyšších rychlostech na dálnici ale tento pocit zcela mizí. Potěší ve srovnání nižší spotřebou a dobrou trakcí. A to je ale všechno.

Přiznám se, že když napadne 2 cm sněhu, ani sebelepší zimáky vůbec nic neřeší a jedu raději něčím jiným. Přesto bych V8 zadek za xDrive s naftou neměnil ani kdyby mi platili.

Předpokládám, že s F10 to bude víceméně podobné.

]]> Od: 200vrx //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74163 Sat, 02 Mar 2013 17:00:40 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74163 [7] Emel: V6 v BMW ?? Asi jsi chtěl napsat R6.

]]> Od: paulinka //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74162 Thu, 28 Feb 2013 20:19:50 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74162 Dinar: a čo takto prebehnúť nejakú 3 s benzínom, v kombíku a v štvorkolke? po tom ako sa natiahla, už bude veľkosťou blízko starej 5, pričom do mesta bude praktickejšia a na diaľnici sa tiež nestratí.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74161 Thu, 28 Feb 2013 13:47:09 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74161 Dinar: ono RX-8 není nijak extrémně nízké auto, standardní A6 možná není o moc vyšší.. a zase je o pořádný kus delší. Nebo ne? Já nevím, nijak detailně jsem to nesrovnával… ale A5 Sportback taky není na první pohled o moc vyšší než RX.

]]> Od: Dinar //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74160 Thu, 28 Feb 2013 12:54:59 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74160 [39] Tak víme, Tys zarytým kroskařem, a je mi jasné, že to tak i zůstane. 🙂 Nejsem nijak proti těm variantám v plastu, XC70 se mi jako auto líbí, alltrack, allroad, scout jakbysmet, u legacy je to dokonce jediná trochu koukatelná varianta. Jen říkám, že z hlediska užitku nevidím mezi nimi a obyč. awd kombíky nějaký praktický rozdíl. 😉

]]> Od: Dinar //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74159 Thu, 28 Feb 2013 12:49:27 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74159 [38] Díky, Lubo, no, serie „tak kterou“ už asi zůstane bez konce, je to dlouho na to, abych ta zbývající auta lovil někde v paměti, ano, na poslední díl jsem se vyprdnul. Ale pětka bude mít facelift, tak pokud se k nějaké 550i po fl dostanu, napíšu. 😉

]]> Od: Dinar //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74158 Thu, 28 Feb 2013 12:45:00 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74158 [37] Jo, ale ten cenťák nebo půldruhacenťák, o který jsou „plasťáky“ bez vzduchu výše, nehraje pro uvíznutí na břiše roli, octavia nebo V70 4×4 nejsou RX8ka, abys s tím nevjel někam do garáže. 😉

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/dinar/2013-02/ctyrkruhova-vrtule/comment-page-1/#comment-74157 Thu, 28 Feb 2013 12:34:59 +0000 //blog.auto.cz/dinar/?p=135#comment-74157 [36] Dinare, to je jasné že crossku si lidi nekupujou kvůli tomu, aby kráčeli po stopách Krále Šumavy… 😀 😉 na druhou stranu… hele, za sebe píšu, že jsem zatím projel každou lavinou, která mi spadla na cestu. Víc od toho nečekám, zadní sedadla nesklápím, mimo zpevněněnou krajnici jedu jen z důvodů sebeobrany… no jo, jenomže na té zasněžené vozovce… když to kalím, jemně navalenej pravým loktem na loketní opěře, levačka na devítce, loket na vokně, orbitka zavěšená nízko na spodní dásni… do toho calibrem 11 tiká monaco, to je takovej pocit asi jako hrát hlavní roli ve filmu… Tenkrát na západě 😉

]]>