Úplně to nechápu, myslels asi, proč mají budíky uprostřed a ne nad volantem. Nad volantem je displej AIM, kde jsou všechny potřebné údaje, otáčky, rychlost, veškeré teploty a tlaky kapalin motoru, časy na kolo, prostě, jsou to „budíky“ pro závodní auto. A jsou na svém místě a řidič sleduje AIM. Ty origo budíky z M3 E46, jsou na středovém panelu jako záloha, rychloměr ani není zapojený, jde hlavně o otáčkoměr, kdyby AIM přestal fungovat, je to tam prostě jako záloha, navíc, a při ostré jízdě se na ně moc dívat nedá, jinými slovy, ne, toto umístění rozhodně není pro budíky ideální, resp. „skvele resenie“.