Statické dojmy:
Na salonu jsem prolezl předFL,FL 4×4 Revolutuion TOP a jezdil jsem výbavou Atrattraction.interiér příjemný na dotek,měkčené plasty,osvětlení ve dveřích.Kožená opěrka ve dveřích i výplně dveřích.Interiér velmi příjemný a kvalitně zpracovaný.Rádio ve výbavě Attraction hraje dobře.BOSE sound systém spokojenost-stejná kvalita zvuku jak v Audi A8 (2002-2010).Rádio a nastavení systémů v češtině.Klimatizace funguje také velmi dobře.El.parkovací brzda výborné.Oproti předFL s ručkou moc dobré.
Jízdní dojmy:
Jízda byla nejdřív po městě,pak okreska.Motor,než se zahřeje,tak je to trochu slyšet,ale zahřeje se hodně rychle.Automat je 6.st.HDM od Mazdy.Řazení v jakýkolich režimech velmi dobré.Podvozek stabilní ve vyšších rychlostech.Průjezdy zatáček hodně dobré,včetně utahovaček.Filtrace nerovností velmi dobrá.Hlídání mrtvého úhlu moc dobrá věc.
Motor akceleruje velmi dobře i do prudkého kopce bez zaváhání.Spolupráce s automatem bezchybná.Sladění motoru a převodovky.Ve 120 km/h bylo na 6tý stupeň 1800 otáček.Odhlučnění také velmi dobré na všech površích.Velmi dobré auto. ]]>
Zkušební jízdu jsem si objednal přes web BMW.cz a měl jsem ji domluvenou u prodejce v Olomouci.Musím pochválit znalosti člověka od importéra,který s tímto vozem objíždí tyto testovací jízdy.O autě věděl hodně včetně technických informací.
Statické dojmy:
Navíc metalíza a navigace.Ceníková základní cena tohoto i3 je 1 090 000 Kč.Materiály velmi kvalitní a příjemné na dotek.Volič jednostupňového automatu pod volantem.
Jízdní dojmy:
Najel jsem asi tak kolem 8 km.Rozjezd plynulý a velmí dobrá filtrace nerovností.Akcelarace 0-60 špičková.V katalogu je 3.9 sekund,což můžu potvrdit.Podvozek také velmi dobrý.Akcelerace výborná ve všech podmínkách.Velmi moc jsem byl spokojený.Dojezd elektrické verze 120 km,vezte REX 250-300 km.
]]>Předváděcí jízdu jsem měl domluvenou na 9 hodinou,ale přišel jsem do autosalonu o něco dříve.Alespoň byl čas na statickou prohlídku.Na saloně měl Pulsar ve výbavě Visia.Já měl jízdu ve výbavě Acenta.Jízdu jsem absolovoval s prodejcem.nejdříve na sedadle spolujezdce,potom jsem měl možnost vůz řídit.Jezdil jsem asi 20-25 po okresce 1 a 2 třídy a ve městě.Prodejce všechby dotazy zodpověděl a o voze věděl hodně.Na vůz do výroby se čeká 2-3 měsíce.
Předváděcí vůz byl ve výbavě Acenta+bílá barva s paketem Technology a motorem 1.2 DIG-T 115 koní.
Foto vozu:
Interiér:
Moje dojmy z vozu:
Statické dojmy:
Dvojité těsnění dveří,měkčené plasty.Materiály příjemné na dotek.Loketka a dveřní výplně v kůži.Asi koženka.Jsem to nezkoumal.Místa vzadu hodně.ISOFIX.Kufr 380 litrů.Standartně rezerva.Od základní výbavy barevný Maxi-DOT.Celkově interiér kvalitně zpracovaný.
Jízdní dojmy:
Jízda byla po trase město,okreska 2.třídy s horším povrchem.Řazení dobře odstupňované a krátké dráhy.Brzdy příjemným nástupem.Není potřeba si zvykat.Projíždění zatáček jde i ve vyšších rychlostech bez blikání ESP.Jenom to chce držet stopu,jinak pípá Lane Assist.Fitrace nerovností velmi dobrá i na špatném povrchu.Na autě 16 kola.Hluk kolem 140 v pohodě.Odhlučnění velmi dobré.Klimatizace odmlžila rychle.Zahřátí motoru také rychlé.Torzní náprava je dobře odhlučněná a snese i rychlejší průjezdy zatáčkou.
]]>