Komentáře: Mazda 6 //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/ emel.blog.auto.cz Thu, 16 May 2013 19:29:06 +0000 hourly 1 Od: šmoula nešika STOP ekošovinismu! //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9744 Thu, 16 May 2013 19:29:06 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9744 To vypovídá o rozdílnostech. Superb je dimenzovaný spíše pro lidi náročné k praktičnosti. Mazda je sportovnější a luxusnější. 1.6 TDI je obvzlášť s pětikvaltem malým koncernovým kompromisem, ale spoustě zákazníků postačí. Šestiválec bych zavrhl ze dvou důvodů – škodovka není podvozkově natolik vyspělá ani luxusní, motor sice krásně zní a pěkně jede, ale co do spolehlivosti je to čiré zoufalství a spotřeba je „jen o něco vyšší než u 911“. Ideální vůz pro českou vládu!

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9743 Wed, 15 May 2013 19:53:02 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9743 Superb… no budiž, Mazda je zbrusu nové auto, takže samozřejmě z toho těží. Superb zase využívá své pozice na domácím trhu k mírně vyšším cenám.

Motoricky má širší nabídku Superb, proti 1.6TDI a naopak 3.6FSI nemá Mazda co postavit. Superb umí DSG a čtyřkolku a pokud nechceš právě top verzi, dá se nakonfigurovat i levněji. Moje volba by byla Mazda, ale pokud začneme šťourat do konfigurovatelnosti, bude výsledek stejný jako u Octavie.

]]> Od: šmoula nešika STOP ekošovinismu! //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9742 Wed, 15 May 2013 14:07:55 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9742 U které jsou téměř všechna políčka zaškrtaná černě. Tím nechci říct, že je Superb špatné auto, ale prostě je tak nějak pozadu. Pozadu kvůli pašíkovi.

]]> Od: šmoula nešika STOP ekošovinismu! //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9741 Wed, 15 May 2013 12:41:50 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9741 Dobře, dobře, už nebudu míchat jabka a hrušky. Vemu supa. Ani ten nemá šestikvalt pro 1.6 TDI, stojí na staré platformě, má celkem strmá skla, což signalizuje nízkou vnitřní šířku, chybí mu velký diesel (a benzín má nespolehlivý), jezdí hůř, nemá kromě L&K snad ani ty kožené výplně, slabou audiosoustavu, chybí spousta pokročilých bezpečnostních prvků…
Zběžným mrknutím do ceníku vidím, že Superb 2.0 TSI stojí v Eleganci 869 900 Kč a ceník má plný různých věcí za příplatek, M6 je v obdobně výkoném 2.5 za 804 900 v Revolution.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9740 Wed, 15 May 2013 12:07:31 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9740 4×4 jen pro kombi v nižší střední je problém, ale žádné 4×4 ve střední problém není?

Pokud chceš srovnávat Mazdu 6 s Octavií, pak zákonitě srovnáváš základní specifikace Mazdy s těmi lepšími u Octavie… a tam jsou u Mazdy kompromisy o kterých jsem mluvil. Pokud vezmeš top verzi šestky, dostáváš se mimo rozumné konfigurace u Octavie… ale potenciální kompromisy zůstávají – 2.5 pouze v automatu například.

]]> Od: šmoula nešika STOP ekošovinismu! //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9739 Wed, 15 May 2013 11:56:42 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9739 Tak tohle kompromis je, skvělý postřeh, nicméně skromný člověk, co jezdí krátké trasy se:
a) uspokojí termopodložkou na 12 V z Kauflandu
b) nechá zlákat praktičností superbu
c) nekoupí si auto střední třídy
Někomu zase vadí nesklopné sedáky u O III, přestože i s nimi nevznikne rovná plocha a nikdo je (pokud nečte Svět motorů nebo si nepřečetl onu tlustou příručku) nepoužívá. Pokud si kupuji někde pětimetrovou Mazdu, tak chci, aby byla se vším šudy. Samozřejmě výše uvedené platí pro nenáročnou českou střední třídu, jejiž snem je (nebo spíš byla) Octavia Combi Tour. A pochybuji, že bavorský důchodce dá přednost šestce před „poctivým domácím výrobkem“. Pokud ovšem někdo proti tomu vznese námitku, mělo by to řešit zastopení značky s automobilkou. Pořád v tom ale vidím menší problém, než pouze pětikvalt u 1.6 TDI a 4×4 jen pro kombík u Škody.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9738 Wed, 15 May 2013 07:25:02 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9738 Řekněme, že jsem skromný člověk a nepotřebuju žádný tempomat nebo dešťový senzor. Jezdím ale krátké trasy v zimě a chci vyhřívané sedačky. Nejlevnější šestka s vyhřívanýma sedačkama je za 660.000… ups. 120.000 za vyhřívané sedačky nedám, takže pokrčím rameny a objednám auto bez nich. Tohle není kompromis?

]]> Od: šmoula nešika STOP ekošovinismu! //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9737 Tue, 14 May 2013 19:09:29 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9737 Počkat, asi jsi mě pochopil trochu jinak. Neberu to tak, že vezmu obdobný motor a obdobnou výbavu, potom porovnám cenu a kombinovatelnost jednotlivých prvků výbavy, atd. Na to je tu konkurenční superb. Mluvím čistě o kvalitě auto, to jak na mne působí výplně dveří, sezení na zadních sedačkách…
Ale když jsme tak oba načali ty kompromisy, nemyslím si, že by na tom byla mazda špatně. Vše za příplatek je sice u oktávky pěkná věc, ale jen pokud jsi právě vykradl banku a nevíš, co s penězy. 1,1 miliónu v plné palbě za auto nižší střední může zaplatil jen blbec, přestože koupi českého vozu bych jinak nikomu nerozmlouval. Tady beru i ony ne vždy dobře nastavené balíčky za rozumnou věc, která dává zákazníkovi najevo vstřícnost. Proti tomu Volkswagenem utiskovaná Škoda nenabídne pro octavii víceprvek (především otázka image, ale o tom jsme mluvili snad stokrát), 4×4 pro liftback, ony měkké výplně, i když schránky jsou pečlivě čalouněné, šestistupňovou převodovku pro dieselovou šestnáctistovku, a tak dále, a tak podobně. A s tím základem mohu jen souhlasit – tady je víc než mezitřídní rozdíl. Japonci zkrátka nabídnou lepší vůz za určitou sumu pro konečného zákazníka.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9736 Tue, 14 May 2013 14:10:43 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9736 šmoula: Jeden velký kompromis je kombinovatelnost výbav. Můžeš mít 2.5 benzín, ale pouze v automatu, kůži a na 19″ kolech. Chtěl bys silnější dvoulitr v manuálu? Můžeš ho mít, ale jen v top výbavě, zatímco s automatem je ve dvou prostředních výbavách a pro změnu nelze objednat v top výbavě. Čtyřkolka není, šestiválec není, turbobenzín není, dvouspojka není. Pokud chceš třeba jen vyhřívané sedačky, není jiná cesta než jít do Attraction. Mazda nabízí za svou cenu excelentní kvalitu (zejména v základu), ale musíš prostě vzít co je a moc nad tím nebádat.

]]> Od: šmoula nešika STOP ekošovinismu! //blog.auto.cz/emel/2013-05/mazda-6/comment-page-1/#comment-9735 Tue, 14 May 2013 13:39:44 +0000 //blog.auto.cz/emel/?p=306#comment-9735 Emel: Jen jsem chtěl říct, že šestka je kvalitní auto bez kompromisů. Pro porovnání jsem vzal nejprodávanější auto v ČR a na jeho příkladu ukázal, že je Mazda napřed o víc jak tři čtvrtě třídy. Nic víc, nic míň.

]]>