Komentáře: Vývoj vozu //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/ Numerick Tue, 30 Sep 2008 09:21:42 +0000 hourly 1 Od: Mel //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-113 Sat, 02 Dec 2006 09:33:23 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-113 Jen piš!

]]> Od: nastran //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-112 Fri, 17 Nov 2006 11:41:41 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-112 to lewronn:

diky za pripominky. Netrefeni pocatku osy je dano tim, ze jsem se ani moc nesnazil se trefit, chtel jsem to spise pro nazornost. Ale ted fakt nevim, jak je to s orientaci y, asi jsem to popletl a ma byt smerem ke spolujezdci.

Co se elanu tyce, tak je to spise o case, nez o elanu. Do podrobna bych mohl jit jenom ohledne vypoctu, ale to by byly pak asi moc dlohe spoty na blogu a nevim, jestli by se to chtelo nekomu cist.

]]> Od: lewronn //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-111 Thu, 16 Nov 2006 09:02:36 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-111 Bezva napad napsat neco o tehle problematice. Na netu se clovek o tomhle moc nedocte. Snad ti vydrzi elan do dalsich clanku. btw: Mne by se libilo vic dopodrobna popisovat dilci problematiku. Nakonec malinka pripominka, ten axis co mas na obrazku neni uplne ok… 1. pocatek je uplne jinde nez ma byt 2. Orientace osy y je opacna, nez ma byt. Delal jsem v konstrukci bmw i audi a tam to rozhodne takto nebylo:)

]]> Od: Zdeněk Doležal //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-110 Mon, 23 Oct 2006 15:02:44 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-110 Koukám na ten vylepšený Wankel – taky jsem se zajímal o rotační motory cca před 30-ti lety, myslím že tahle parketa je už 20let mrtvá – nemá perspektivu. Pokud se ještě pamatuji tak první funkční rotační motor běžel v Německu někdy v 60tých letech ale možná ještě dříve(nemám na mysli Wankel! – právě klikovka W.umožnila komerční použití)…také výsledky byly slibné…ale moc se toho na něm nezměnilo…Zd.

]]> Od: Lukin //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-109 Wed, 18 Oct 2006 09:18:29 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-109 to je supr nápad, běž do toho, studuju FS v Praze a rád se dozvím něco bližšího o vývoji aut,

]]> Od: mida //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-108 Tue, 26 Sep 2006 22:36:27 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-108 neboj se a pojď na to, už je to ňákej pátek, co jsem ze školy venku a tak se rád přiučím, co se za ta léta změnilo ;-))

]]> Od: sr //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-107 Tue, 26 Sep 2006 06:12:17 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-107 Čau Dasty, taky jsem vystudoval VŠB – Aplikovaná Mechanika.

]]> Od: Jozki //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-106 Mon, 25 Sep 2006 14:38:33 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-106 Len do toho. Co najpodrobnejsie a co najviac.

]]> Od: Dasty //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-105 Sun, 24 Sep 2006 12:47:49 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-105 Jsem studentem konstrukčního a procesního inženýrství na VŠB-TU. Tvoje články jsou pro mě velice zajímavé a podnětné. I když moje specializace jsou výrobní stroje, autíčka jsou moje hobby. Tak jen tak dál!

]]> Od: Mirek //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/comment-page-1/#comment-104 Tue, 19 Sep 2006 11:24:46 +0000 //blog.auto.cz/fea/2006-09/vyvoj-vozu/#comment-104 Souhlas, je to zajímavé. Pokračuj.

]]>