GTI sice srsi chvalou, ja osobne zase napisem o par negativach.

Neviem, ci si jazdil s autom vybavenym stresnym oknom, ja ano, meriam 180cm a hlavu som si trieskal o miesto medzi A a B stlpikom – nad sedadlom. Komfort na 18″ diskoch je slusny, zadna naprava si vsak zle radi s priecnymi nerovnostami a vie neprijemne trieskat. Dost ma prekvapuje tvoj komentar tykajuci sa sirokosti interieru – ja som do V40 sadol priamo z mojho FFIII a interier V40 je vyrazne stiesnenejsi… Zeby sme mali ine meritka vo fore a nazivo? V zadu je miesto tak akurat pre dve mensie zienky ci deti, kufor je skor symbolicky, ale kto by cakal, ze bude premiovy hatch vozit rodinku na dovolenku do Bulharska, vsak? 😉

Inak je V40 skutocne kus krasneho auta, velmi ma prekvapila kultura prace ich diesla – sice je pod 1500ot uplne mrtvy, ale potom uz slusne tiahne az do asi 4500ot. Snad najprijemnejsi je jeho „takmer“ sestvalcovy zvuk. Skoda len, ze V40 s tym motorom skutocne vela vazi…

Co se jízdy týče – tady si dovolím zapochybovat. Volvo nikdy nejezdilo špatně, nikdy ale také nejezdilo skvěle. Očekával bych vesměs komfortní a předvídatelné chování, tedy neutralitu a samet ano, ale radost? Možná radost z toho, že sedím v pořádně udělaném autě. Nebo se Volvu podařilo vydolovat i nějakou radost pro petrolheads :-)? Je fakt, že mě příjemně překvapila tabulková hmotnost někde kolem 1250kg, na tak vybavené auto je to velmi slušná hodnota.