Komentáře: KIA CEE´D (MASTER TEST) //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/ gti.blog.auto.cz Mon, 15 Oct 2012 19:26:38 +0000 hourly 1 Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136298 Mon, 15 Oct 2012 19:26:38 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136298 [30] Jo, je to zoufalé…

]]> Od: Tomik //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136296 Mon, 15 Oct 2012 17:46:41 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136296 GTI, omlouvám se, ale nemůžu si pomoct sjet s tou červenou trochu z cesty. Dráždí mě totiž ta rudá záře nad krušnohořím…Dokud je čas, přestěhuj se do Prahy. Nebude to trvat dlouho a bude západním Berlínem současnosti 😉

]]> Od: Ronault //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136295 Mon, 15 Oct 2012 16:53:28 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136295 [18] To je mi jasné, ale cena se snižuje oproti ceníku v drtivé většině konkurence…

]]> Od: Ronault //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136294 Mon, 15 Oct 2012 16:52:16 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136294 [19] Jestli nevidíš rozdíl mezi červenou Ceedu a A6, tak je mi tě líto. Ale možná bys měl stejně jako já se projet A6 a Ceedem, to abys pochopil rozdíl.
Fluence má lepší materiály než Ceed, stačí si svézt a použít i taktilní vjemy a ne jen fotky a předsudky ze školky.

[20] Já tento pohled odmítám sdílet, pro mne je obhajoba ve stylu „to je super to auto, podívej se, co ten výrobce dělal před 5 lety za šroty“ nedostatečná. Přece si nekupuju auto proto, že automobilka udělala za poslední roky pokrok a dotáhla se na konkurenci, hlavně v případě, kdy auto stojí stejně, ne-li více než konkurence

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136293 Mon, 15 Oct 2012 12:52:46 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136293 [25] Osobní rovinu tu vytahuješ vždy a zásadně ty jako první. Diskuse s člověkem, který inspiraci cee´du „spatřuje“ pouze v klavírním laku je diskuse zbytečná. Nevíš o těchto věcech, o těchto modelech dočista nic, a z tvých příspěvků je to velmi silně znát.

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136292 Mon, 15 Oct 2012 12:50:23 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136292 [24] S tím částečný souhlas, avšak u mainstreamového produktu, bych viděl hraniční nájezd někde mezi 100 – 150 tisíci kulometry. Výsledky (samozřejmě u jednoho náhodně koupeného modelu) známe z testů na AUTO Tipu.

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136291 Sun, 14 Oct 2012 21:10:50 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136291 Je mi líto, že opět nejsi schopen ustát racionální a konkrétně uvedené fakta a opět jen sklouzneš do osobní roviny. Ale co, už jsem si na takovýto přístup z tvé strany zvykl.

]]> Od: Velemir //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136290 Sat, 13 Oct 2012 13:20:56 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136290 K Tomikovi. Suhlasim, hodnotenie az po obideni zemegule. Malokto kupuje auto na 3 mesiace. Ale to iste prosim aj u najpremiovo…vonajsieho, neprekonatelneho, absolutne najlepsieho, genialneho….. GOLF 7. Potom budem verit GTI. Cize po 5 rokoch a 200 000 km bezneho uzivania.

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136285 Fri, 12 Oct 2012 08:25:22 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136285 [22] Kup si – prémiovou – hlavu, číst ty tvoje intelektuální „lowendy“, to mi sice posiluje sebevědomí, ale že jsi tu k smíchu i vrátnýmu, to by tě snad trknout mělo…

]]> Od: rohYpnol //blog.auto.cz/gti/2012-10/kia-cee%c2%b4d-master-test/comment-page-1/#comment-136284 Thu, 11 Oct 2012 12:44:49 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5474#comment-136284 Skvělá forma bez obsahu. Čtivé, tendenční. Tak, jak jsme zvyklí.
O podobnosti interiéru s Golfem nemůže být řeč a když už vypozorujeme nějaké podobnosti, tak první byl Ceed II, až poté Golf VII, se kterým lze najít určité shodné znaky…
Řeči o prémiovosti jsou velmi na zvážení. Osobně se velmi těším, až GTI bude psát o prémiové torzní příčce u Golfu VII, Leonu či Octavie III s ohledem na neprémiovou víceprvkovou od Kia/Hyundai, která je již zřejmě slušně odladěna…
Přitom jediná opravdu zásadní kritika, která se na Ceed snáší, a to přední sedadla a vyšší posaz a hlavně slabá přední světla, samozřejmě nezazněla. Ale není se čemu divit, když se autor věnoval možná jen zaparkovanému vozu na parkovišti.

]]>