Komentáře: GARÁŽOVÝ ANTAGONISMUS //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/ gti.blog.auto.cz Sun, 18 Nov 2012 10:31:31 +0000 hourly 1 Od: pogo26 //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136422 Sun, 18 Nov 2012 10:31:31 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136422 Podle mě Škodovka nasadila cenu Rapida velice dobře. Nevím, proč ta cena někoho překvapuje. Škodovka je v cenotvorbě konzistentní a Rapid se v ničem neliší od ostatních modelů, Domácí prodeje modelů jako Octavia nebo Rapid stojí na fleetech a tam Škodovka nabídne rozumné ceny. Pro firemní zákazníky je pak stejně důležitá i prodejní cena a proto je žádoucí, aby na těchto modelech byla vyšší ceníková cena. Je celkem jasně, že se pak ojetá auta budou prodávat za vyšší ceny. Tohle má Škodovka na domácím trhu dobře promyšlené a vše perfektně funguje. Tak proč to měnit a jít cestou lovení jednotlivců na nízkou ceníkovou cenu, což mimochodem strategie tak na pár let. Po pár letech se bude zdát i tato cena moc vysoká a značka jen získá lowendovou image.

]]> Od: jakubMG //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136421 Fri, 16 Nov 2012 19:03:26 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136421 (40) GTI, napsal jsem to ostreji, nejostreji, jak jsem na Tvem blogu povazoval za slusne, a nyni vidim, ze asi prilis ostre. Mohl jsem se mirnit ve vyrazivu, prijmi omluvu, prosim.

Ocenuji, ze jsi kritiku ustal, myslim ze i prijal.

Respektuji Tvou historii na tomto webu, a to zase asi vetsina ctenaru, hodne diky tobe jsou
(bohuzel u vetsiny) clanku diskuze prinosnejsi nez clanky samotne.

Pochop tedy muj osobni interes, aby se zde nediskutovalo zpusobem popularnim
na novinkach.cz.

K cene RAPIDA, je zrejme, ze nekdo pri tvorbe ceny udelal skolackou chybu.
RAPID by nemel stat stejne jako Golf, zneverohodnuje to jeho cenu, a umoznilo to Peugeotu
ceny podstrelit.

]]> Od: pogo26 //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136420 Fri, 16 Nov 2012 14:45:17 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136420 Buď rád, že jsi nezavítal na německé stránky Renaultu. Tam by jsi našel Fluence s cenou již od 21 450,- Euro.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136419 Fri, 16 Nov 2012 14:34:21 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136419 Design je fajn, ale naživo přece jen ta lacinost vyplouvá na povrch. Je to blíž mému vkusu, ale kvalitativně opět srovnatelné s Fluence (zejména tedy po faceliftu, předek byl nejhorší část).

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136418 Fri, 16 Nov 2012 14:28:56 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136418 Design, na ten nezapomínejme. To je opravdu trefa. Docela jsem zvědavý na P301, příští týden jsou prezentace, tak se na to podívám.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136417 Fri, 16 Nov 2012 13:33:18 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136417 DSG jedině, nic jiného tam není…

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136416 Fri, 16 Nov 2012 13:07:17 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136416 [52] No o tom, o čem píšeš – DSG například. Současně design Rapida, to je třídní mistrovství. Srovnej daciu a c elyssée. Fluence ano, tohle renault dobře cílí.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136415 Fri, 16 Nov 2012 12:27:38 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136415 GTI: jaké výboje, o čem to konkrétně mluvíš?

Ve srovnání s Loganem je Rapid ok, ale Fluence je i přes své stáří zdatným konkurentem.

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-2/#comment-136414 Fri, 16 Nov 2012 12:12:09 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136414 [48] Emele, právě ty supermainstreamové výboje dělají z Rapidu jakostně mezitřídní model. Současně berme na vědomí, že již užívaná technika není v případě Koncernu nějaký nahodile kompletovaný lowendový výprodej. Status Rapidu v daném segmentu je jasný, zde vezměmě jako dno (nikoliv hanlivě však) produkci dacia, logan a spol.

Jinak jasně, jsou prvky výbavy, které nechci ani zadarmo 🙂 Například chci mít v autě regulerní rezervu, žádný sprej na komáry 🙂

]]> Od: Horst Fuchs //blog.auto.cz/gti/2012-11/garazovy-antagonismus/comment-page-1/#comment-136413 Fri, 16 Nov 2012 12:07:13 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5329#comment-136413 [44] Díky za korektní odpověď, GTI. Vyhrál sis s různými vertikálami a horizontálami a my pak najdeme auto, kterou Tvou teorii rozbije. Časy se mění. Možná jedinou jistotou zůstává zatím prémie, jenže i to je ošidné.

Myslel jsem, že cenový nepoměr bude jen otázkou českého trhu a podíval jsem se tedy na oficiální německé ceníky. Asi jsem to neměl dělat:

Rapid 1.2TSI Ambition : 17.260 EUR
Golf VII 1.2TSI BlueMotion : 16.975 EUR

Vím, že by u Rapida měly být v ceně do konce roku nějaké balíčky, ale ne německém škodováckém webu jsem nic neviděl (a popravdě řečeno ani nehledal). Nechce se mi detailně studovat výbavu, ale co jsem to tak procházel, v Golfu je víceméně všechno, co nenáročný řidič potřebuje (a o čem se Rapidu ani nezdá)

Rapid je tedy jakostní třídou sám o sobě a jako takový nemá konkurenci. Jinak ze z toho nedostaneme a budeme se hádat do zrezavění.

]]>