Komentáře: PROVOZOVATEL JAKO POLICEJNÍ SPARINGPARTNER //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/ gti.blog.auto.cz Thu, 29 Nov 2012 09:35:21 +0000 hourly 1 Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136491 Thu, 29 Nov 2012 09:35:21 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136491 Odtahy jsou hodně hutným tématem, navíc to v nich neustale pulzuje. viz nedávné rozhodnutí o povinnosti vracet auta na původní místo (při úklidu). Můžem se tomu věnovat v samostatném blogu.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136490 Thu, 29 Nov 2012 07:33:38 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136490 …jinými slovy… v takové situaci už tam ta „objektivní“ odpovědnost de facto je i dnes.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136489 Thu, 29 Nov 2012 07:32:36 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136489 Otázkou je, zda bys jako vlastník mohl vyžadovat vozidlo zpět bez zaplacení pokuty s poukazem na to, že ty jsi přestupek nespáchal a pachatele neudáš…

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136487 Wed, 28 Nov 2012 15:11:47 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136487 [24] No to je kruté. Tady už jsme i ve vztahu k nákladům na odtah v rovině žaloby na náhradu škody proti řidiči. Musel bys prokázat, že ovšem to byl on, který tam vozidlo odstavil. Dobré maso 🙂

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136486 Wed, 28 Nov 2012 12:45:18 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136486 Přesně, v mnoha případech je potřeba mírnější postih.

Jak se díváš na pozici provozovatele vozidla v případě odtahu? Není také neoprávněně postižen tím, že jeho auto stojí na odstavném parkovišti? Například v situaci, kdy auto půjčil jinému řidiči a ten ho při vrácení odstavil na zákazu stání, odkud bylo následně odtaženo?

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136485 Wed, 28 Nov 2012 12:00:57 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136485 [22] Chválím tu prevenční aktivitu strážníků u té Ludmily. Odtah je (paušálně) extrém, avšak i morálně akceptovatelný, neb tam, kde je zákaz stání, je odstavené vozidlo třeba nebezpečnou překážkou provozu. Problém je, když jsou třeba dopolední vymetené ulice (pražáci odjedou do práce) a nějaký mimopražan jede prázdnou ulicí někde na Vinohradech a nemůže zastavit za modrou čarou, to je nesmysl, a odtah takového vozu nemá ani morální korespondenci.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136484 Wed, 28 Nov 2012 11:27:40 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136484 Odtah je dost drastické řešení… podle mě nikoli správné. Můžeš kvůli němu zmeškat letadlo apod. Navíc vlastně taky trestáš bez toho, abys prokázal vinu konkrétnímu řidiči…

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136483 Wed, 28 Nov 2012 10:52:06 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136483 [20] Emele, domnívám se, že parkování (v Praze) je poměrně úspěšně řešeno, tedy ve vztahu k volným parkovacím místům, a to důslednou odtahovou činností. Pár zkušeností s odtahem a už nikdy nezaparkuješ na zákazu. Nedávno jsem kroužil kolem Ludmily asi půl hodiny, než se uvolnilo místo. Jen jsem zkusmo najel na místo, kam jsem to měl zapovězené, a do minuty byl u mě strážník. Ano, to je ta správná prevence.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136482 Wed, 28 Nov 2012 08:44:52 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136482 Iled: no jistě, když vznikalo historické centrum Prahy, tak holt nikdo neplánoval že těch aut bude tolik 😉 . Měl by snad stát dávat auta na příděl dle toho, kolik místa na parkování je v místě bydliště žadatele? Věřím, že takové řešení bys taky nepodpořil.

Nemožnost parkovat jinde je výmluva, ve skutečnosti je to lenost podpořená tím, že stát není schopen špatné parkování postihovat. Vždycky se dá zaparkovat jinde, jen to nejspíš bude znamenat strávit pár minut chůzí nebo jízdou MHD…

]]> Od: lledlled //blog.auto.cz/gti/2012-11/provozovatel-jako-policejni-sparingpartner/comment-page-1/#comment-136481 Tue, 27 Nov 2012 16:25:58 +0000 //blog.auto.cz/gti/?p=5540#comment-136481 Emele ano fungují, ale jedná se o ohýbání věcí, které se z principu ohýbat nemají/nesmějí a nic na tom nezmění fakt, že třeba Německo má obdobnou normu. Parkování není anarchie je to jen logický důsledek neschopnosti státu, měst plánovat. To, že de facto podporují prodej aut ať už přímo (šrotovné) či nepřímo (daňové úlevy pro výrobce etc.) a současně vybírají daně nejen z prodeje, ale také z pohonných hmot – jaksi – generuje na straně zákazníka potřebu parkovat. Stát a hlavně města tuto neschopnost řeší buzerací – zóny, cílené nálety MP do oblastí kde všichni ví, že sekundu poté co někdo dostane pokutu, popřípadě je odtažen se na jeho místo dostaví další auto….čistě z důvodu nemožnosti parkovat někde jinde. To co bude platit od 19/1/2013 je jen další level ve hře všechno se hodí na daňového poplatníka….

]]>