Ani prd, projel sem to za měsíc skoro celý a nikdo si mě ani nevšim, akorát mi na zadní sklo namalovali rtěnkou prase. Cejtim z toho čirou závist. (Když sem u těch čirejch věcí, vyměnil sem zadní světla za čirý, vypadá to sice trochu jako Lexus, ale mě se to líbí snad eště víc).
Ale jak tam říděj? No hrůza. Vzpomínáte si jak sem vám tu vysvětloval jak byste měli jezdit? Vytisknul sem to Luigimu, u kterýho sem asi tejden bydlel a poprosil ho, ať to přeloží do italštiny, protože to fakt nešlo, taková hrůza.
Takže pěkně popořadě. Jedna věc se mi na nich líbila, skoro vůbec nepoužívaj blinkry – já řikal že je to na nic. Ale co mi strašně vadilo je to, že jezděj na dálnici v tom pruhu pro kamiony, navíc když jedu po dálnici já (zásadně úplně vlevo – pruh pro rychlý auta) tak na mě trouběj a blikaj. Myslim že se jim líbí moje auto ale nevim to jistě. V Německu (dřív tomu řikali modla automobilistů – pche) to je eště horší. Tam ty hajzlové dokonce dodržujou rychlost, to neni možný. Na dálnici sem se chvíli honil s tim novym Focusem ST, ale pak sem ho nechal vyhrát. Ale že tam používaj ten zip, to je strašná blbost.
Každopádně sem strašně naštvanej, takže jestli budete mít chvilku, přeložte muj návod na řízení do všech jazyků, který umíte (to mě taky štvalo že mi tam nikdo nerozumněl česky) a pošlete to do všech zemí. Musíme je naučit jak se má jezdit.
P.S.: Trochu vážně. Až najdu toho, co mi objel auto klíčem… pošlu na něj dodávkáře (kterej je teď s kamionem v Polsku).
]]>Každopádně sem se až dneska vrátil ze svý první cesty. Jel sem do Maďarska. Za volantem dodávky sem si občas připadal, jako v nějakym dobytčáku, místo na silnici. Ale co si lidi dovolej na kamion. No to sem nežral.
Normálně si třeba takhle jedu, zrovna v televizi dávali Stefanie, byl sem vám do toho tak zažranej, že mi trochu ujela ruka a musel sem to trochu srovnat abych se udržel ve svym pruhu. Ty hajzlové na mě najednou začali troubit. No řikám vám, já z toho nakonec nic neměl, ani nevim jestli jim ten pacoš umřel nebo ne.
Nebo sem takhle předjížděl jednoho poláka. Vlastně sem to ani nepotřeboval, ale víte co, je to polák a toho prostě musíte předjet i kdyby jel rychlejc než vy. Auta za mnou zase začaly troubit, blikat a dělat všelijaký cirkusy, jako kdyby nevěděli proč to dělám.
No chlapi rád sem vás zase viděl, ale musim odjet do tý maďarský díry, zase se někdy ozvu. A netrubte na kamiony. ]]>
To mi samozřejmě sakra vadilo. tak sem se na zelenou nerozjel. Dal sem tam ručku a vypnul sem motor. Vystoupil sem a šel sem se ho zeptat, co vlastně chce. Jestli se mu jako nelíbí barva transitu, nebo co. Ale najednou byl eště menší než ho jeho matka porodila. Zamknul se a začal kecat něco vo tom ať jedu a ať příště dám blinkr, že to prej nemusím hrotit. To víš, že jo.
Došel sem si do palubky pro páčidlo a řikám si, že mu to okýnko otevřu. Než sem k němu došel, vycouval a dupnul na plyn hlava nehlava. Málem mě zajel a ani mu nevadilo, že má červenou. Tak sem po něm to páčidlo aspoň hodil. Mam přece jenom docela sílu, takže sem mu to páčidlo prohodil zadním oknem.
Celou dobu sem si řikal, že je mi jenom líto toho páčidla, protože sem k němu měl dost osobní vztah. Když sem přijel domů, čekalo mě tam docela ošklivý překvapení. Ve schránce byla výzva k vyzvednutí dopisu. Bylo to obvinění z trestnýho činu poškození cizí věci.
Ale nemá nárok. Uhraju to na sebeobranu.
]]>Kluci z fachy mi řikaj blesku, protože mě na dálnici eště nikdy nikdo nepředjel a zboží dovezu vždycky včas. Dneska vám řeknu jak to dělám, protože si řikám, že by se něco takovýhleho mělo dát lidem, který by to mohli potřebovat někdy. I když na mě stejně nemáte.
Kam můžu, tam jedu po dálnici. Aby mě nebrzdili ty šneci s kamionama. Mě teda jako brzděj všichni. Takový ty hajzlové, co si myslej, že když maj osobák tak mě musej předjet. Nedokážou pochopit že mě nikdy nikdo.
Jakmile se přede mnou jede někdo pomalejší než já (rozuměj kdokoliv) , najedu na něj tak těsně jak jen to de a začnu na něj houkat, blikat a mávat aby co nejrychlejc uhnout, jenom pár odvážlivců mi zatim neuhnulo. Ty sem vzal zprava, vrátil se před ně a zadup brzdu, aby pochopili jaký to je, když někdo brzdí provoz.
Když mě někdo předjíždí, to se nestává tak často, nechám ho, aby si chvíli myslel, že na mě má a předjede mě. Pak na to dupnu a když ani to nezabere, trochu do něj najedu, aby musel ze strachu zastavit.
Sakra, prej mam vodvýzt nějaký židle do Berouna, tak zase někdy kluci. Musim si dát svuj oblíbenej závod, se všema těma slimejšema, co si myslej, že maj nárok na to, aby byli rychlejší než já.
Zip patří na kalhoty ne na silnici
Tak tohle je už vážně hovadina. Na silnici vždycky platilo právo silnějšího tak nechápu proč to měnit. Když mam dost silný auto na to, abych celou tu lajnu předjel a narval se na konec, tak proč bych to neměl dělat? Když najdu nějakýho troubu co mě pustí tak je to přece jedno ne?
Svítit celej den neni dost
Svícení celej den je docela dobrej nápad ale ty jelita z parlamentu to nedotáhli do konce. Když mam rozsvícený jenom potkávačky tak je to na nic… Se zapnutejma mlhovkama mě už nikdo nepřehlídne. Teda mě nepřehlídne v mym krásnym BáWu nikdo, ale ostatní by byli s mlhovkama taky vidět o poznání líp. Takhle je to eště pořád na nic.
Jezdim vlevo – nejsem přece kamion
To co se dneska učí v autoškole, jako že se musim na dálnici držet vpravo sou naprostý kydy. Pruhy na dálnici bych rozdělil takhle: Vpravo kamiony, veprostřed rodiny s dětma, důchodci a podobnej póvl co jezdí podle pravidel a vlevo felas a já. Když má dálnice jen dva pruhy, spojí se póvl a kamiony. Mě nikdo nedojede, ale když se to čirou náhodou stane, rozhodně ho nepustim. Ať mě zkusí předjet zprava… já svuj levej neopustim… Za pokus posunout se do rychlejšího pruhu bych řidiče zastřelil.
12 bodů je moc málo… přidat.. tak na 50
Dvanáct trestnejch bodů je strašně málo. Mě řidičák vzali už 15.7.2006. Oni teda chtěli ale já je ukecal. Dal sem tý švestce asi pět kil a von mi to vodpustil. Ale nemam tolik peněz abych je moh uplácet každejch čtrnáct dní. Takhle to přece nejde. Musim taky něco vobčas narvat do BáWa.
A tak sem si řek, že bych se moh podělit o pár zkušeností. Autoškola mě řídit nenaučila. Auto spaluje benzín, ne papír, ale stejně sem si řidičák udělal, teda dal sem dvacet tisíc a za dva tejdny sem ho měl doma i bez zkoušek. Ale nejvíc sem se naučil jezdit podle televize, koukal sem na svoje modly, jako je Vin Diesel nebo Paul Walker.
Začnem asi až vod startu, protože to že se před závodem musíš pořádně namachrovat je naprosto jasný, dej soupeři najevo jaká je naprostá nula a že proti tobě nemá sebemenší šanci, i kdyby měl stíhačku.
START
Hned po startu na to naprosto naplno šlápni. Zadupni plyn až do podlahy, ať se vod kol kouří. Dostaň se do červenýho a chvíli tam zůstaň užívej si ten zvuk a nech toho chlapíka co jede vedle užívat si tu chvíli vedení. Eště mu to spolu nandáme, takže neměj strach.
ZÁVOD
Jakmile tě omrzí bejt v červenym na jedničku, dostaň se co nejdřív na šestku. Trošku se tim přiblížíš tomu nuzákovi vedle. Teď přichází televizní chvilka. Podřaď o jeden stupeň, teď už by si ho měl někdy dojet. Jakmile budeš vedle něj, podívej se mu do očí, chvíli si s nim hraj, ať to vypadá, že na něj nemáš, nech ho myslet si, že kdyby trochu víc šlápnul na plyn, tak tě dá.
VÍTĚZSTVÍ
Pak zase podřaď klidně o dva, dostaneš se do červenýho. Usměj se na něj. A frnkni pryč. Už na tebe nemá, vyhrál si. Motor BáWa řve jako rozzuřenej bejk a trochu se z něj kouří, ale už vidíš cíl, takže ti to může bejt jedno. Vychutnej si to, jako by to bylo poprvý, Šumachr takovy vždycky máchal těma svejma prackama.
CÍL
Vyhrál si. Začni trochu brzdit, projeď eště pár set metrů a pak zastav. Jakmile se k tobě dostane ten lůzr, dej mu najevo, jakej to je póvl, zesměšni ho jak nejvíc to de a vem si vod něj svoje prachy. Pak předveď pár burnoutů a jeď domů.
Příště se připojim do řady a roztrhám tu 411 na kusy…
Takže abysme si to shrnuli. Příběh je jako obyčejně naprosto zbytečnej, stejně budu celou dobu slintat nad tou dokonalou bílou kráskou. Myslim, že právě o tomhle je Bílá síla od Orlíků. Žádnej rasismus, oni chtěj tu 406.
Jenže ten chlapík vopálenej, Daniel si koupil novou kárku a ve čtyřce už má 407. Řeknu vám, viděl sem ukázky a na interfernetu sem si našel nějakej ten obrázek a ta kára je eště dokonalejší než kdy předtim. Dokonce si podle ní hodlám upravit svoje báWo.. ale o tom zase jindy… jenom se koukněte kolik má ta nádhera různejch výdechů… doufám že zase vymyslej něco jako ty zabudovaný sněžný pásy..
Mno nic.. ukážu vám aspoň jeden ten vobrázek a du se připravit… dneska to má premiéru…
Pučil sem si, kde se dalo. Táta, máma, brácha, ten rusák vod vedle, kdo měl prachy, založil mě. A já sem si za jejich prachy koupil Báwo. E30 318i, černá barva. Jasně, že sem si nechal bokem ňáky prachy, abych ho moh zase vyladit. V tý automobilce tomu prd rozumněj, já ho udělám stokrát lepší.
Takže pro začátek zpětný zrcátka. Ty originální pádla akorát tak brzděj. Nandal sem na to zrcadla z eMka E46, vypadaj prostě úžasně. Ten vůl na vrakáči ale měl jenom zářivě červený. Na oplátku mi slevil z předního a zadního nárazníku. byly ze stejnýho auta jako ty zrcátka. Musel sem je sice veprostřed trochu rozříznout, aby se na to moje Báwo vešly, ale to je jedno vypadá to skvěle. Ale pořád je to červený.
Než se dostanu ke svýmu oblíbenýmu spojleru, eště tam prsknu nový skla. Naprosto všude. Přes ty okna není vůbec vidět dovnitř. Naneštěstí sem neměl dost na to, abych koupil autoskla. Takže je vidět stejně dovnitř jako ven. Do stran ale vidět nepotřebuju. Já jedu vždycky tak rychle rovně, že mě z boku nikdo narvat nemůže.
A teď k mojí nejoblíbenější části auta. Nebo spíš k třem nejoblíbenějším kouskům. Takže nejdřív spojler. Strašně se mi líbil ten v FF. Vy víte kterej myslim. Silver Wing s aluminiovejma podstavcema. Sem vzrušenej jenom o něm mluvim. Tak sem ho tam navařil. Vypadá to skvěle… a pojede to eště líp. Pak sem samozřejmě potřeboval mračítka. Na E30 je nikdo nedělá. Takže sem zase musel dělat laminát. Ze světel je vidět jenom dolní polovina, přesně tak sem to chtěl. Teď eště světla. Chtěl sem si koupit zatmavený, ale jak už to se mnou bejvá… došla škwára. Tak sem koupil jenom černej lak ve spreji. Ty světla sou teď k nerozpoznání od víka kufru. Pravda, neni vidět, že brzdim, ale já to stejně nedělám.
Se zbytkem toho laku sem přestříkal nárazníky a zrcátka. Takže tohle je moje první auto, co má kompletní lak. Asi ho miluju. Pošlu starou k vodě a hodim si postel do garáže. Za poslední kilo sem si koupil dopředu i dozadu znáček M. Sundal sem ty číslíčka co tam byly a šoupnul tam jenom to M. Královský M. Kdo si na mě troufne teď, co??? ]]>
To si ze mě snad dělali srandu. Pět set vočí za blbou koncovku vejfuku? O spojleru nebo mračítkách nemluvě. S timhle ať si trhnou. Sem normální stavební dělník, žádnej Karel Gott, abych si tohle moh dovolit. Ale mě neodraděj. Si ty díly udělám sám. Aspoň bude můj golfík originální a nikdo nebude mít stejný ani podobný auto. Bude prostě dokonalej.
Vejfuk. Jak sem už řikal, dělám na stavbě. Tam sem si taky ukrad kus lešenářský trubky na koncovku vejfuku. Šéf si toho nevšimne a mýmu broučkovi to jenom prospěje. Zvedne mu to nejen styl, ale i výkon. Je sice trochu zrezlá, ale to nevadí. Stejně sem pak chtěl celý auto přestříkat, tak to vezmu holt i s trubkou. Pilkou na železo sem odříz tu původní trubičku a místo ní sem navařil to nový dělo. Ten zvuk je úžasnej. Trochu jako když pustíte plechovky z kopce.
Teď by to chtělo nějaký to křídlo. Naštěstí mi i tady pomohla stavba. Našel jsem tam dokonalý prkno, který mělo skoro přesnou dýlku a šířku. Na soustruhu sem si ho vytvaroval do krásně aerodynamickýho tvaru, aby tomu auto přidal co největší rychlost. Teď už z toho snad vytlačim stopade. Radši sem to pak vzal na brusku, aby z toho na dálnici nelítaly třísky. Pak už sem na to jenom dal kovovou vzpěru a přimontoval na dveře kufru.
Problém. Když jsem přidělával ten spojler tak mi upadly jedny zadní dveře. Pant byl prohnilej a prostě to nevydržel. Stát se to na dálnici, mohla bejt sranda, ale takhle v garáži mě to leda tak nasralo. Ale co, stejně sem chtěl zadní dveře zavařit, tak to holt udělám o trochu dřív než to bylo na plánu. Musel sem zavolat fotra, aby mi ty dveře podržel, protože pořád vypadávaly. Řikal že to auto je strašně hnusný a jak sem prej moh něco takovýho udělat tak skvělýmu autu jako je Golf. Je to vůl a nerozumí tomu.
Z lamina sem si vyříz nějaký mračítka a průdechy na kapotu. Lojza řikal že bych pod nima měl vyříznout v kapotě díry, aby ty výdechy na něco byly. Ale on kecá, chce mě jenom zpomalit.
Zjistil sem, že už na barvu nemam peníze. Nechápu jak je to možný, neplatil sem ani za jeden z novejch dílů a stejně sem naprosto bez škváry. Co nadělám. Hlavně chci vyzkoušet, jak to táhne. Du se projet. Tuningu Zdar ]]>
V poslední době se z Mladé Boleslavi až příliš často „ztrácí“ fotografie aut, která nemají ještě ukončený vývoj. Narozdíl od nedávné kauzy se snímky Superbu II pořízenými přímo v prostorách továrny se ale tentokrát nedá na nikoho uvalit vina. Tohle se občas stává i takovému Mercedesu, BMW i jiným prestižním automobilkám.
Základní verze nové Fabie se dostane do prodejen přesně za 10 dní, ale na verzi RS se těší takřka celý motoristický národ. První generace rychlého prcka totiž oslnila nejen u nás, ale i v zemí motorismu zaslíbené – Velké Británii. Naneštěstí jim učarovala natolik, že speciální edice k ukončení prodeje RS I se bude prodávat pouze tam a na náš trh se pravděpodobně ani nepodívá. A věřte mi, je čeho litovat – pouhých 1000 kusů, z nichž každý má vlastní sériové číslo na palubce, speciální barvu, nové anatomické sedačky a ještě nějaký serepetičky vizuálního charakteru, ale za stejnou cenu jako normální verze.
Zpátky ke špionážním fotkám nové RS. Do interiéru se samozřejmě nikdo nepodíval, ale což, to není podstatné. Pod kapotu vidět taky není, takže otázka motoru zůstává i nadále nevyřešená. Co ale vídí naprosto všichni je, že čumák Roomsteru (nejedná se o chybu, jenom mě štve, že je naprosto stejný) dostal nový nárazník blíž asfaltu, který jak doufám bude na finální verzi lépe slícovaný. Pod víkem kufru se usídlila napodobeni difuzoru a široká koncovka výfuku. Nepočítám s tím, že by se čirou náhodou Škodovka vydala cestou Renaultu a jeho Clia, které má difuzor plně funkční.
Nechám vás kochat se, jenom ještě dodám, že na našem trhu by se mohlo RS objevit do konce tohoto roku, ve Velké Británii je ohlášeno na začátek roku příštího.
