Interiér bohužel takový odvaz není. Vadí mi právě zakomponování středového displaye, které je násilné a na nic nenavazuje. Prostě na správné místo narubali display a to je vše… Výslechy klímy na středu maji prapodivné tvary, kaplička přístrojů je bezcharakterní… Po ergonomické stránce asi bude vše ok, prostě Tiguan… Ale vzhled je bezcharakterní. To je pro interiér za mě to nejvýstižnější slovo.

Bohužel jsou zde i ergonomické prohřešky. Podlaha zavazadelniku, která je výš než spodní hrana vstupního otvoru je opět společná pro Allspace i Tarraco. A je to společný nesmysl. Ni!do nechce otevřít víko a následně se mu vysypou věci z kufru… Prostě blbost.

Další chyba je druhá řada sedadel, kdy nelze se třetí řadou manipulovat z té třetí… Páčka na opěradle druhé řady slouží pouze k odklopení opěradla, ale neposouvá druhou řadu! Tohle je vážně fail. Když se tak posadíte do třetí řady, tak bez cizí pomoci z ni nevylezete.

Kodiaq tohle vylepšil, ale jen podmínečně. Páčka na opěradle druhé řady nejen sklápí opěradlo, ale umožňuje i posun druhé řady. Bohužel to funguje z nepochopitelných důvodů jen když mate druhou řadu v nejzadanější pozici! Což není nikdy, když je třetí rada obsazena (nikdo by se tam nevešel)… Tohle je podle mě vážně fail.

Ale ve škodě se alespoň vynasnazili tohle zlepšit. Šest přebírá vše tak, jak je v Allspace…

Takže za mě – celkově se mi opravdu líbí. Asi bych z trojice Kodiaq, Tiguan a Tarraco volil kvůli vnějšímu vzhledu právě Seat. I když Kodiaq je v některých věcech přeci jen více clever.

Pracovní doba od 9 do 20 hod, jede se na dopolední/odpolední. Těžko hodnotit kolektiv po těch pár dnech, nicméně zatím jsem nadšen přístupem a chování všech. Prostředí je super, přeci jen jsme jeden z nejmodernějších salonů značky SEAT 🙂

Opět nelze než souhlasit, je potřeba mít s auty, které prodáváš reálné a hmatatelné zkušenosti, nelze prodávat teoretické znalosti (opět budu psát v dalším příspěvku). Mám velké štěstí, že pracuji ve společnosti, kde je mi umožněno každý z modelů důkladně ohmatat a projet. Co je samozřejmě trochu problém, že každý má svůj subjektivní názor na to, co mu vyhovuje a občas zachovat jistou míru objektivity je zkrátka těžké. Tím však nechci říct, že bych prodával ten nejlepší produkt na trhu. Jako fanouška aut mám stále velmi rád poctivé atmosféry, nicméně v očích dnešního běžného zákazníka je nutné si přiznat, že mu jakýkoliv přeplňovaný motor bude zkrátka vyhovovat víc…všechny věci mají dvě strany mince.

Souhlasím v plném rozsahu a podepisuji 🙂

Faktem je, že prodejce není servisní technik, nicméně jak jsi správně napsal, alespoň základní podvědomí o motorizacích ,mít zkrátka musí. Jinak znalost konfigurátoru je doopravdy základ, o tom budu psát v jednom z dalších příspěvků.

Přeju ti, abys nebyl jedním z takových hovad a doporučuji jezdit a porovnávat. Třeba zvýšíš prodejcům kredit, u mě ho mají asi tak velký jako pokladní na benzině (sami se chovají coby polobozi).