//blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/ Thu, 11 Dec 2014 16:49:41 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-613 Thu, 11 Dec 2014 16:49:41 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-613 Tak z porovnávačky s Mondeom tak skoro nič nebude. Dnes som debatoval s predajcom Fordu a síce si Mondeo oficiálne môžem od 1.12. objednať, ale reálne ešte nikde nie je k dispozícii a teda si nemám nielenže čo vyskúšať, ale ani len staticky obzrieť. Údajne by prvé kusy mali prísť niekedy po januári/lednu 2015.

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-612 Mon, 08 Dec 2014 08:11:46 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-612 Tak už tento „môj“ Passat testovali niektorí novinári, napr. Rasťo Chvála z auto.sme.sk. Mnohé jeho poznatky sa zhodujú s mojimi, cit.:
Prejavy dvojspojkovej prevodovky a naftového motora ostali rovnaké.
mnohé ovládacie prvky sú podobné s Golfom siedmej generácie
Najlepším krokom vpred je umiestnenie navigácie medzi tachometer a otáčkomer.
Dokonca po šoférskej stránke je novinka viac reálnym autom než predchodca. Kým v minulej generácii šofér necítil s cestou, teraz je spojenie šoféra s vozovkou prostredníctvom volantu skutočnejšie.
Podvozok dáva spätnú odozvu ako asi žiadny Volkswagen doteraz.
Zatočenie volantom robilo radosť a ešte viac nadchlo tlmenie kmitov karosérie na vlnách asfaltu. Suverenita podvozka akoby nemala hraníc.

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-611 Sat, 06 Dec 2014 20:58:34 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-611 diky, s tou priestrannostou ( moje prave koleno pri soferovani – ze ako sa k nemu bude spravat stred. tunel ) si ma potesil.
No a co sa tych dekorov tyka – hmm…asi som moc sfajnoveny 🙂 a volil by som iny – strieborna farba vo mne evokuje lacny Cinsky elektronicky smejd ( veze Aiwa, Sannyo, Fujisson…:-) )
proste – chcelo by to nieco aktualnejsie – cierny „Klavier-lack“ tiez nemusi vyzniet uplne zle – ale to je len kratkodoba modna zalezitost, za par rokov v bazare…to uz nebude taka slava…
Ok, este raz diky 😉

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-610 Sat, 06 Dec 2014 19:51:43 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-610 (28) Passat je skutočne priestranný a i my s nadštandardnou výškou si tam v pohode sadneme i dozadu, čo sa nedá povedať o všetkých autách v triede. A ani na kolená som žiadne obmedzenie necítil, žiadne ostré hrany, je to OK.
Ad strieborný plast: nie je to v reále až také zlé, fotka robená za nízkej hladiny svetla (čo foťák musel kompenzovať vysokým ISO s viditeľným šumom) to trochu zhoršuje. Na druhej strane kým v Golfe za 15000 eur tento dekor považujem za solídny, v aute tejto cenovej kategórie už nie.

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-609 Sat, 06 Dec 2014 18:44:00 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-609 hmm, tak aspon viem, ze ked budes testovat nejake dalsie – pre mna zaujimave auto – budem vdaka tvojim proporciam na 99% vediet, ako sa v tom konkretnom aute budem asi citit 😉
Prava noha v pohode ? – koleno.
Inac – co sa toho strieborneho plastu v Comfortline tyka – to fakt vypada az tak hnusne ???
Ale dakujem za pekne citanie, asi si ho pojdem vyskusat osobne.

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-608 Sat, 29 Nov 2014 15:19:46 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-608 No iudexi, výborné čtení, proč číst další články, že?

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-607 Thu, 27 Nov 2014 07:35:32 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-607 (26) Myslím, že Business jsem před pár lety kupoval na firmu, byl to v zásadě lepší Comfortline, pak byl Executive (nebo Exclusive), kterej mi přišel jako Highline plus.

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-606 Wed, 26 Nov 2014 08:10:31 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-606 Takhle, ono při existenci pouhých dvou výbav (a jedné pro chudobné národy 😉 ) ta vyšší asi nemůže být úplně all-in. U aktuálního Passatu se občas objevily nějaké edice… tuším se to jmenovalo Business nebo tak něco…

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-605 Tue, 25 Nov 2014 15:27:49 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-605 (23) Veru, veľa dôležitých vecí je ponechaných na príplatky, pritom v najvyššej verzii Highline by už mohli byť. Ako som písal, predvádzačku s najslabším dvojlitrovým TDI som odhadol na 38000 eur, a to sú ešte dve výkonnejšie verzie TDI, teda 40t nie je problém. Samozrejme sú veci, ktoré by človek oželel, ale ja som si „svoju“ verziu bez nejakého luxusu nakonfiguroval na cca. 33000 a to nie je žiadna lacnota.

]]> //blog.auto.cz/iudex/2014/11/24/passat-prva-jazda/comment-page-1/#comment-604 Tue, 25 Nov 2014 14:04:26 +0000 //blog.auto.cz/iudex/?p=176#comment-604 Ako ten šedý plast na tej fotke vypadá otrasne, ale keď som v tom aute sedel a trrávil čas, tak nejako rušivo to na mňa nepôsobilo…a neviem či na tej fotke nie je základný 5″ display, lebo 6,5″ je v Comfortline za príplatok. Ale celkovo je dosť zvláštne postavený slovenský cenník. V Highline, v ktorej najlacnejší model bude stáť niečo nad 29 000 € musiš priplácať za svetlá (v starom higline boli xenony tuším v sérii) za sklápanie zrkadiel a vyhrievanie čelného skla. To sú uživateľsky dosť podstatné (hlavne vyhrievané čelné) položky, ktoré by v najvyššej výbave mali byť v sérii. To nehovorím o comfortline, kde dieslový základ je na 26000€ a ak si ho chceš normálne nakonfigurovať si na 30500€…tam už je higline 2.0 TDI…ale príplatok za svetlá a nejaké asistenčné systémy a si na 34 000€ coby dub…

]]>