[21]
No, to bylo víc na idama.. ten měl problém s prostorem vzadu.
Jasně, někdy se to tak stane a opěrka sedět nemusí. Já si pamatuju, jak moje lepší polovička takhle nadávala na Mondeo – a taky jsem to nechápal.
Ale nezpochybňoval.
😉
No, prostě mám o pár cm víc než Ty. Je fakt, že má přítelkyně měří cca 185 a ten problém neměla – opěrku měla nahoře na max a bylo jí to akorát. Ale tady jde o odlišnou anatomii – holky mají při stejné výšce kratší trup a delší nohy (a já mám v tomhle případě fakt kliku 😉 ). A to je např. důvod přoč nemáme Giuliettu – nevešly se jí nohy pod volant. Jinak už by byla rok naše. Zkusím se někdy ve Fiatu stavit a udělám podobnou fotku, ať máš srovnání.
Mimochodem, ty opěrky se mi i zdály nakloněné nějak moc dopředu – a to je ten důvod, proč se mi ten šev do hlavy doslova zařezával…
A taky nejsem sám, kdo to tak vidí: AutoTip číslo 12 = červen 2015.. srovnávací test (který 500X mimochodem s převahou vyhrála, ale pro nízkou úroveň konkurentů to ani neuvádím…) se na str 27 píše:
Fiat 500X dobře skrývá rozměry, uvnitř je totiž překvapivě prostorný. Pasažéři na zadních sedadlech si mohou užívat dostatek centimetrů pro kolena.
Podprůměrný je zavazadelník.. 350 litrů. Píšou. Mně to přijde v pohodě, ale připouštím, že pro chalupáře a ve srovnání s 500L Living – nebo Oktávií kombi – je to slabý.
😉
Jak říkám – to si musí každej říct sám.
Mně to prostě velikostně vyhovuje… i když mám přes 50 let, 90kg a 182cm.
Přijde mi to podobné klišé jako dokonalé jízdní vlastnosti Forda nebo špatná ergonomie Renaulta.
😉
Tak ještě pořád nejsem 100% rozhodnutej.. ale pomalu se začínám naklánět směrem k eLku… mám svůj pohled na svět! Neříkám tím, že je Xko horší… a už vůbec ne špatné!
Je rozhodně hezčí… a výkonnější… a dokonce asi i o něco pohodlnější.
Ale ten 120k motor je méně náročný na servis a údržbu.. a tak nějak mě víc naplňuje pocitem dlouhé životnosti – i když má turbo. Těch 20 koní navíc je stejně dostupných až „nahoře“, kam s relativně vysokým Fiatem rozhodně nebudu vítat moc často. Pokud vůbec.
A je v něm prostě víc místa.
Já už taky nejsem žádnej krasavec… takže tu estetickou stránku mu rozhodně nemám za zlý.
Čekám, až uvidím naživo novej interiér eLka… včetně nových sedaček.
]]>Akorát je to jen takový teoretický… na Vysočině ocením hlavně průchodivost sněhem… a na to potřebuju krátký převisy a slušnou světlost… a ani jedno sedan nemá.
🙁
To mi ale nebrání, aby se mi líbil!
🙂
Novou palubku jsem zatím na slušné fotce nenašel.. tady je aspoň mrňavá – ten rozdíl tam ale lze vytušit:
http://www.fiat.cz/images/mod_cc/500l/int/887_big.jpg
Viděl jsem to „živý“… moc hezký, ale bylo mi blbý to fotit.
Můžu souhlasit, že kvalita zpracování je hódně jinde… zase bych to nepřeháněl s tím Audi. Současně ale platí otázka, kde je ta hranice, kdy zvyšování kvality už je neefektivní = stojí jen peníze navíc, bez přidané hodnoty.
Mně prostě v X nechybělo nic…
V L mi chyběly jen lepší sedačky a možnost objednat jinou než barevně „plechovou“ palubku – obojí vyslyšeno!
Z mého pohledu je výhodou tradiční ruční brzda proti elektrické = bod pro L.
Lko je rozhodně praktičtější – je v něm víc vzduchu a místa…
Xko je o hodně hezčí a přece jenom líp drží na silnici… když se necháš trochu „unést“.
A abych to měl ještě složitější… tak mi vystavili ten nový sedan!
Moc hezkej…
😉
