Komentáře: „Fyzikální“ náskok HTP :) //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/ Turbo, Saab, a tak Sat, 30 May 2009 16:08:33 +0000 hourly 1 Od: kolmar //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-3/#comment-194 Sat, 30 May 2009 16:08:33 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-194 sorry, preklep, priemer 75!!!!

]]> Od: kolmar //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-3/#comment-193 Sat, 30 May 2009 16:08:08 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-193 Emel, tak za tie 4 je to uz ralnejsi, no aj tak super, pri priemere 45!!! hmm parada. To ze leon ma tych konikov tolko viem, aj ze dokaze byt velmi usporny, no 4 litre…cize cca 5 ked chodis sviznejsie – ale plynulo je na 170 podla mna kralovsky vysledok…

]]> Od: kolmar //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-3/#comment-190 Fri, 29 May 2009 15:27:18 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-190 Dik, ja viem ze to je problem, no ako vidim, ze vase tech. znalosti su na „výši“ tak za opytanie nic nedam. To je ten problem ze kurit bude, no nie extra prilis, aj nove ak mu napr. podradite tak sa z neho kuri… o vylagrovany srot co ide ako V3S to samozrejme…

Jersey.se – tak veta ako bude mat nizsi vykon, je casto pouzivana a omielana, no v reali na kratkej jazde je to velky problem zistit. Ak to nie je zniceny motor a mam na mysli cca 10-15% vykonu, tak ak na tom aute (presne typ motoru aj druh aby vaha bola rovnaka) nemas najazdene viac km tak to proste nezistis, lebo nemas velmi ako a s cim porovnat.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-3/#comment-189 Fri, 29 May 2009 12:35:39 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-189 kolmar: ne tři, po té ČR jezdili za 4 a bylo to 75, ne 80 (to už jsem si nepamatoval). Viz odkazy:

Ibiza za 2,9: http://www.novinky.cz/auto/168043-seat-ibiza-ujel-1562-km-se-spotrebou-2-9-litru-100-km.html

Leon FR za 3,9 po ČR, s průměrem přes 75 (druhý článek na stránce): http://www.auto-plus.cz/magazin/zima06/showroom.php

Samozřejmě tím nechci říct že je Seat nějak zvlášť úsporná značka, konkurence by pravděpodobně dosáhla obdobných výsledků. Spíš to svědčí o tom, že s moderním turbodieselem se dá opravdu i při udržení slušných průměrů jezdit za 4 litry. A není to žádná plečka, FR má 170k.

]]> Od: jersey.se //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-2/#comment-188 Fri, 29 May 2009 05:55:13 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-188 To se moc zjistit na krátké trase asi nedá pokud nejsou jeté moc. Pokud jsou na výměnu, auto ve vyšších otáčkách dost kouří a má nižší výkon.

]]> Od: kolmar //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-2/#comment-185 Thu, 28 May 2009 18:30:14 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-185 Emel, tak ked mali priemerku cez 80 (nechce sa mi verit) tak su tri litre neskutocny vysledok!!!!, to ze dokazu jazdit za velmi malo to viem, no ale 3 litre!!! hmm

Tak tu 407-mu som tipoval 🙂 Inac rozumna spotreba, tak palec hore, tusim za toko jazdi kamos v tej C5… proste ma uz daco za sebou…

S tymi vstrekovacmi mi nic neporadite???

]]> Od: jersey.se //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-2/#comment-177 Thu, 28 May 2009 08:17:12 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-177 Roomster je strašně velké auto. Větší než Octavie 😀 nebo Saab…
A s Astrou mají podobné zkušenosti i ostatní co to auto znají. Palubní počítač samo ukazuje niečo inéééé 🙂

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-2/#comment-175 Thu, 28 May 2009 07:35:21 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-175 jersey: Říkám znovu, nezanedbali. Test řeší totéž co ti říkají tvoje zkušenosti, jen si u toho dává pozor, aby byly výsledky pokud možno objektivní.

Je tu spousta faktorů: Kolik mají ta auta najeto? Kolik které váží? Jak se liší čelní odpor vzduchu třeba mezi Roomsterem a Octávií? Jaké jsou gumy a jak jsou nafouklé? Jaké je palivo? Jaká převodovka? Jakou jedeš trasu?

Když se podívám na tvoje čísla: Octavia za 6,5 je solidní výsledek. Peugeot 407 by to měl umět hodně podobně, takže s tím autem je asi něco špatně. Roomster může být, přece jen je to vysoké auto a při velké rychlosti se to pozná. Felicie odpovídá, Saab dle očekávání, Astra ale musela být taky nějak postižená – s atmo 1,4 bys měl být někde kolem 7 mimo a max. 9 na dálnici, pokud to moc nehoníš.

]]> Od: Emel //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-2/#comment-174 Thu, 28 May 2009 07:22:48 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-174 kolmar: 2,9 nafty, ale když se podíváš, tak třeba v ČR pořádá ekorallye Seat, jezdí to normálně novináři a s 200hp TDI se taky dostanou někde pod 4… a to přitom jedou na 225 kolech a mají povinný průměr přes 80 (mix dálnice a okresek).

HDI je v 407SW a není to moje auto, jenom s ním celkem dost jezdím. Těžkou károu = přívěsem. Pokud jezdíš delší trasy, v rámci limitů nějaký mix okresek a dálnice, jsi bezpečně pod sedmi, to auto se naštěstí moc nedostane do Prahy. V létě jsme jeli Bulharsko a zpět s průměrem 6,8, většinou dálnice a tempomat na 145.

]]> Od: jersey.se //blog.auto.cz/jersey/2009/05/22/fyzikalni-naskok-htp/comment-page-2/#comment-172 Thu, 28 May 2009 06:13:04 +0000 //blog.auto.cz/jersey/?p=10#comment-172 Emel: A myslíš že jízdní styl se bude hoodně lišit když jedu do Brna soukromě Aerem nebo služebním autem dle příležitosti. I když vynecháme zmíněné Báwo které kupodivu bere o něco málo míň než Aero i při ustálené dvoustovce, Peugeot 407 2.0 HDI to projel za 8,5 litru striktně dle předpisů (se služebákem fakt neriskuju body, se soukromým se tomu dá vyhnout spíš) a jeho spotřeba není o moc lepší ani mimo dálnici. Octavia 2.0TDI PD to zvládne za 6,5 na dálnici a třeba do pěti po okresce. Roomster s motorem 1.4TDI jezdí město a okresky obvykle za 5-6, zatímco na dálnici bere taky přes 8. Přítelky Volvo s motorem D24 bere 8 ať jede kde chce a jak chce. Škoda Felicia 1.3 mi kdysi brala mimo město 6,5 a na dálnici 10. Saab 9000 s atmosferickým motorem 2,3 mi bral na okresce do osmi, na dálnici 9,5. Opel Astra 1,4i mimo město 8,5, dálnice 12. Ptám se znovu, zanedbali jsme něco? Nebo jsou testy na hovno a člověk by se měl řídit vlastním rozumem?

]]>