Fastrac král traktorov…

Už ako malý chlapec som sa rád motal okolo otca a vždy som sa tešil ako pôjdeme na servis. Otec pracuje dlhé roky ako servisný mechanik poľnohospodárskej techniky. Najprv opravoval krmné vozy a teraz je servisák poľnohospodárskej techniky. Firma kde robí je výhradný predajca poľnohosp. techniky JCB a predajcom najlepšieho traktora na svete. Ten jedinečný je Fastrac, traktor,presnejšie systémový nosič ,ktorý má rýchlosť obmedzenú na 65km/h a bez obmedzovača dosahuje rýchlosti 80km/h. Bez srandy môžem povedať,že je to najrýchlejší sériovo vyrábaný traktor. Konkurencia dosahuje rýchlostí okolo 45km/h a menej. Túto vynikajúcu hodnotu mu umožňuje moderný celoodpružený podvozok s hydropneumatickou zadnou nápravou, ktorá udržuje konštantnú svetlú výšku. Jednotkou je teda aj podvozkom nakoľko podvozok odpružený v takej miere ako fastrac nemá nikto z konkurencie. Nájde sa však aj konkurencia,ktorá viacmenej odkukala koncepciu… Vzhľadovo sa Fastrac neponáša na traktor, podobá sa viac na kamión s „čumákom“. V modelovej ponuke sa nachádza 5 modelov . Najmenší a najslabší je Fastrac 2140 ,ktorý má pod svojou žltou kapotou 6valec so 142koňmi na kolesá prenášané 6stupňovou prevodovkou. Výbavou prekvapí aj tento najmenší model základ tvorí: klíma,odpružena sedačka vodiča,monitorovací system,tónované sklá ,4kotúčové brzdy a hydropneumatická zadná náprava.Interier je prehľadný a upúta množstvom úložných priestorov. Prístrojový štít je digitálny a ukazuje všetky dôležité údaje a aj chybyi v systéme.Samozrejmosťou je 4×4 pohon,vpredu má diferenciál s obmedzeným prelzovaním a vzadu elektrohydraulická uzávierka diferenciálu. Zaujjímavosťou sú rovnako veľké kolesá na oboch nápravách.Samozrejmosťou je ABS a hydrailický okruh ovládaný z kabíny. maximálna rýchlosť je obmedzená na 50km/h je to teda najpomalší model,ale stále rýchlejší ako konkurenti. Potom nasleduje 3170/3190/3220 ,ktoré sa líšia výkonom 170koní až 220k. Od 2140 ich odlišuje vzhľad a veľkosť,lebo tieto modely vyzerajú podstatne modernejšie a sú väčšie. Samozrejmosťou sú všetky vymoženosti od klímy,cez rádio na CD až 4kotúčové brzdy. Interier je sa líši podľa verzie 3170 má klasickú dlhú radiacu páku a pri modeloch 3190,3220 ju nahrádza joystick,ovládanie hydrauliky a jednotlivých systémov je prehľadne označené a odlíšešne farbou podľa sekcii.Jednotlivé modely majú sériovo kompletnú hydrauliku a vzduch a modeli s privlastkom Plus majú hydrauliku a vzduch vyvedený aj dopredu. Samozrejmosťou je aj vývodový hriadeľ vpredu. O osvetlenie sa stará svetlometov vpredu a 6 vzadu. 3170 až 3220 sa dizajnovo nelíšia a sú teda rozmerovo zhodné. Zaujímavý model je aj Komunal,ktorý je akási konkurencia Unimogom. Využívajú sa na zimnú úpravu ciest s radlicou ,alebo na kosenie trávy pri cestách.

Vrchol ponuky tvorý Fastrac 8250 ,ktorý sa pýši moderným Common rail motorom s výkonom 250koní. Vyznačuje sa agresívnym dizajnom, ktorý vzbudzuje rešpekt ,už samotným vzhľadom. Kabína je z väčšej časti zhodná s modelmi 3170,3190,3220, dominuje však dotykový display,ktorým sa riadi celé vozidlo. Dokonca aj samotné radenie je umožnené dotykovým displayom. Ostatné konštrukčné záležitosti sú zhodné. Najväčší rozdiel je v zadej časti, ktorá je prebratá z traktotou značky Fend a preto sú vzadu použité väčšie pneumatiky ako vpredu. Za zmienku stojí tiež nosnosť zadného trojbodového závesu,ktorý unesie až 10000kg.

Týmto som vám chcel predstaviť ojedinelý poľnohospodársky stroj, ktorý sa úspešne predáva v Česku aj na Slovensku.