• Zlatá éra Cadillacu 1958-1962

  Publikováno: 18. 11. 2006

  

  Ploutve se na Cadillacích začaly objevovat hned po skončení druhé světové války, jakmile se továrny vrátily k výrobě civilních vozidel. Designéry k nim vedlo okouzlení elegantním dvouocasým stíhačem Lockheed Lightning, v armádním označení P-38. Zpočátku šlo jen o skromné náznaky, ale s komerčním úspěchem se dostavilo i více odvahy a samozřejmě i kopírování ze strany konkurentů. Pokud byl někdy Cadillac inspirací pro celý svět, bylo to právě v éře ploutví. Dřív nebo později ovlivnil tenhle „úlet“ každou automobilku světa.

  

  Největšího rozmachu dosáhly ploutve na přelomu 50. a 60. let. V roce 1959 silně extravagantní a lehce militaristický prvek dosáhl i nejčistší podoby – nejvěrnějšího napodobení trupu letounu. A to ve studii Cadillac Cyclone. Ve stejném roce i sériové vozy nesly největší křídla. Zlatá éra znamenala i to, že se vzhled měnil každý rok! Podívejme se tedy na pět modelových roků, které jsou pro Cadillac nejtypičtější. Po tomhle malém rychlokurzu budete možná rozeznávat ročník už zdálky.

  1958 – do tohoto roku nesly ploutve výrazné prvky starosvětské zdobnosti. Pro někoho možná příliš překombinované ale pod povrchem se chystala velká designová revoluce.

  

  1959 – nikdy nebyly ploutve vyšší. A žádný modelový rok se nestal tak moc symbolem Cadillacu. Pokud se řekne Cadillac, většině lidí se vybaví vysoká ostře řezaná ploutev osazená dvěma červenými hrotitými „bullet“ světly a pod ní masivní chromovaný výdech s velkým V.

  

  1960 – první rok, kdy se začalo zmenšovat a zjednodušovat. Zmizely hroty a světla se přenesla do spodních výdechů napodobujících tryskový motor.

  

  1961 – světlomety změnily polohu – naležato; a přibyla spodní ploutvička.

  

  1962 – světla opět na výšku ale v ještě očištěnější podobě. Spodní ostruha zůstává.

  

  Další vývoj již není tak rychlý a asi ho sami znáte. Neustálé zjednodušování a hranatění. To jsou typická 70. a 80. léta. V 90.letech zažíval Cadillac velkou krizi a je opravdu symbolické, že právě tehdy některé modely neměly už ani náznak ploutví. S ekonomickou i designovou renesancí Art&Science, která opět čerpá z nejmodernější americké letecké technologie, jak vzhledově – tentokrát „stealth“ neviditelné stíhače, tak technicky: head-up displej, noční vidění, magneto-reologické tlumiče a magnetické posilovače se Cadillac vrací na přelomu tisíciletí tam, kam patří: do role trendsettera. Pro rok 2007 se chystají další premiéry a autentické ztvárnění zádě vozu jim nebude chybět:

  

  Který modelový ročník Cadillacu se Vám nejvíce líbí?

  • 1958
    1513% ze všech hlasů
  • 1959
    5547% ze všech hlasů
  • 1960
    2521% ze všech hlasů
  • 1961
    98% ze všech hlasů
  • 1962
    1311% ze všech hlasů

  Počet hlasů: 117 Datum vložení: 18. 11. 2006 Zpět na stránku hlasování

Platinová edice Cadillac Nový Cadillac SLS. Ale jen pro Čínu!