• Pustíte si novináře do garáže?

  Publikováno: 18. 1. 2008

  Jak moc dáte na výsledky testů? Co vlastně nabízí motoristický novinář čtenáři a nakolik se vyplatí dát na rady drsně se tvářícího pána s drsným dvoudenním strništěm na bradě na stylizované černobílé fotce v medailonku na dvacáté stránce úchvatného periodika často navíc původem ze země, kde mají jiné silnice, dopravní předpisy a občas dokonce řídí vlevo aniž by šlo o adrenalinovou zábavu?

  Já vím, chcete se informovat. Auto totiž není jedna z největších investic našeho života. Od investice očekáváme finanční výnos. Auto bude naopak jedna z největších černých děr na naše peníze, které konkuruje jen pořízení samičky druhu homo sapiens pro chovatelské účely. Nikdy ale nezapomínejme na jedno: ten pán možná jezdil motokárou po vřesovištích a vyzkoušel za svůj život 400 vozidel včetně lehkého OT, ale na sedadle řidiče bude minimálně nadcházejících 5 let (maximálně doživotně) sedět naše zadnice.

  Novinář má obyčejně větší a pestřejší zkušenosti. Jenže když si do pití nenecháme kecat od Miloše Zemana ani do výběru partnerky od pravidelného návštěvníka veřejného domu, proč dělat výjimku zrovna u automobilu? Pokud není o několik desetiletí starší, neřídil víc aut po stejně dlouhou dobu jako vy. A pokud je o dekády starší, byla to auta, která se podobala těm dnešním asi jako gramofon mp4 přehrávači. Odtud možná i ta posedlost „ostrým“ svezením. Když každé ráno testuje deset minut jiné vozidlo, touží po výjimečném zážitku a ocení „chilli papričky“. Jenže my pak budeme to chilli obědvat každý den. Zažijeme „výjimečný“ pocit z kočičích hlav, „výjimečného“ mechanika v servisu, „výjimečně“ tuhá sedadla i „výjimečné“ odstraňování špíny z měkkého plastu s přírodní texturou. Tahle mánie vrcholí u mladších novinářů hodinovým googlováním za účelem zjistit průměrný věk řidiče právě testovaného vozidla a cokoliv s číslovkou vyšší než 40, pořádně pomluvit. Vážně jim nedochází, že na limuzíny s cenovkou nad 1 500 000 korun moc dvacátníků nedosáhne?

  Novinářův rozhled můžeme využít ve svůj prospěch. Nabízí-li alternativy, je moudré je jít otestovat. A …. udělat si vlastní názor. Tři čtyři auta zvládneme. Lidi se liší vkusem. A tak ne každý řidič v BMW 3 kupé je hotový fajnšmekr a každý řidič Octavie člověk bez fantazie. Každé auto má nedostatky a tak se vyplatí vybrat si takové, u kterého je budeme s radostí přehlížet. Jeden poslední žijící exemplář komunisty skalního u nás ve čtvrti má před domem nablýskanou nejnovější Ladu 2111. Kdybych mu vnutil zadarmo Cadillac, byl by nešťastný a našel na něm deset zásadních chyb. Teď je šťastný. A tak to má být. Svůj k svému.

Lednové prodeje potvrdily náskok GM Cadillac vyhrál obě ceny EyesOn Design