//blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/ mari.blog.auto.cz Tue, 30 Sep 2008 19:01:25 +0000 hourly 1 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-352 Fri, 09 May 2008 19:07:27 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-352 supr kara na jezdeni po dalnici co

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-351 Thu, 10 Apr 2008 18:00:27 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-351 A naposled, nebojte se spotřeby, když je dobře udělaná jezdí za 7,5l/100km. Nevěříte? Tak veřte! vloni jsem ji půjčil na sraz Bmw kamarádovi a nevěřil! Pak uvěřil! Tahám s ní 2000kg karavan a spotřeba nepřeskočí 11l/100km a to ji nešetřím a s karavanem uhání běžně 120km kopec nekopec. Druhá 7 je žravější, tak 12l/100km a 6stka ta papá kolem 13L/100. Záleží to jak máte těžkou nohu! Ale ten adrenalin když ji popustím je fascinující a dávám za pravdu těm, kdo ji mají, že i přes svůj věk jsou na silnicích stále jedničky. Prostě to uměli udělat a náklady na servis jsou směšné ve srovnání s ostatními vozidly. Proto přeji Vám všem hezké povození a zážitků s veteránem jako je BMW e 23. Děkuji za pozornost, máte hezké stránky.

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-350 Thu, 10 Apr 2008 17:14:13 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-350 A nezapomeňte se mrknout na naše stránky, jsou tam srazy našich miláčků, tak přijeďte!

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-349 Thu, 10 Apr 2008 17:10:50 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-349 Tak kluci jestli chcete vidě mé mazlíky, otevřte si naše stránky http://www.bmw6club.cz a v rubrice fota jsou oni. Vše původní a super stav. Kdo to má, ví o čem je řeč. V provozu stále vládnou a jsou jedničky! Ahoj, předseda klubu.

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-348 Sun, 02 Sep 2007 01:11:33 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-348 Ve dnech 7.-9.2007 se koná sraz veteránů ve Štrnberku. Pokud budete mít zájem, taková kráska v původním stavu tam bude. I dnes je to pořád král silnic. Za club BMW635CSi, předseda

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-347 Sun, 15 Jul 2007 14:54:10 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-347 Včera jsem zakoupil motor s aut. prevodovkou z 530D Budu ho davat do tohoto vozu motor 2.8 umrel drzte mi palce….

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-346 Mon, 25 Jun 2007 11:41:05 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-346 Tata mel tenhle tri a pul litr v E30,274k a 360Nm…to litalo a bralo jenom 11-12l…ted uz neni….ale uz s nim planuju dat to do ty nasi e30 znova i s turbinkou:)…bude mazec…

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-345 Wed, 09 May 2007 17:58:14 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-345 krasny vuz…………….poradny kus auta

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-344 Fri, 04 May 2007 10:19:46 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-344 A vida, další šťastný majitel BMW!!!! Kdysi jsem vlastnil otřískaný dieselový mercedes W115 a byl blázen do Stutgartských hvězdiček,načež mi kamarádův otec sdělil: Až vyzkoušíš BMW tak nebudeš chtít nic jiného a nakonec zkončíš u 7my. A jak pravil,tak se stalo:-) Když se zadaří,tak si plánuji přitáhnout 735 z německa,teď se dají pořídit za velmi slušný peníz (viz mobile.de). Tak držte palečky,začínám šetřit do prasátka. Je to úchvatný vůz a výkon 3.5ky se dá vyšroubovat až k 280ps bez velkých a nákladných zásahů,při spotřebě okolo 15l To jde ne??

]]> //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/comment-page-2/#comment-343 Fri, 04 May 2007 00:19:16 +0000 //blog.auto.cz/mari/2006-12/bmw-7-e23-1977-1986-zacatek-uspesne-ery/#comment-343 Nazdar lidičky! Po dvaceti létech ježdění se sedmdesátikoňovou Š-130M, která se mi bohužel věkem rozpadla a na níž jsem dělal 5x GO motoru (ty veverky v motoru třikrát uloženém špatně snášely rychlost nad 140 km…) a se kterou jsem v zimních měsících při sněhových nadílkách s patřičným obutím proháněl i Audiny Quatra, jsem si v roce 2004 splnil jeden ze svých snů a koupil si dvanáct let starou E32 735i. Motor má teď najeto 300.000km a dle slov na STK je akorát zajetý. Zadní tlumič dostal roury průchoďáky, čímž se trošičku zvednul výkon i zrychlení (teď mi projektují laďák). Problém s lehkým zadkem v zimním sajrajtu vyřešen tím, že jsem vyhodil v testech prý špičkové Gúdjáry 7 Ultragripy a nahradil je funglovkami tureckými Lassami (Bridgestone) 195/60/15. A byť nepoužívám dva pytle cementu v kufru, projedu i nemožným. No a v létě je to prdel. Třebaže mi táhne už pomalu na padesát, pořád mám závodnickýho ducha (žena ale tvrdí, že jsem zakomplexovaný – tak nevím) a je to čurina s tak velkou krávou (pochopitelně autem – ne manželkou) předjíždět lehce všechna ta moderní TDi či FSi o mladých „tunerech“ s obrovskými křídly ani nemluvě. A na volných okreskách drift s dvoutunovým autem je adrenalin non plus ultras. Gumy doporučuji Yokohamy 215/55/15. A že platím pojistku 8000,-Kč ročně? Že spotřeba je v průměru 17 litrů na sto? No a co? Auto mě stálo 85.000,-Kč a za ty tři roky, co ho mám odešel pouze uhlík v rozdělovači a vyhřívání sedačky spolujezdce a zadního okna. Přední čep stál 700,-Kč, brzdové desky 720,- a 910,-Kč. Teď jsem shodou náhod koupil v podstatě stejný typ na ND za 1500,-Kč. Za deset let toto auto zařadím do své sbírky veteránů, provedu jeho renovaci a konzervaci a přesednu do Banglovic „nové“ sedmičky, která v té době bude stát opět okolo 100.000,-Kč. No a v důchodu si pořídím to, co vzejde ze současného konceptu CS (na podvozkové bázi sedmičky) – co na něj říkáte?

]]>