VW jako VW.

Jedine, co jsi nepochopil je fakt, ze se zde bavime o mainstreamu. Jinak mas samozrejme pravdu.

Nevím na co narážíš. Za nesmysl, Pajo, poškrábání za uchem nedostaneš.

Jelikož jsem skoro půl života v USA žil, jsem v pozici posoudit co většina nemůže. To, že US trh je na kvalitu výrobků náročnější je fakt a nějaké přihlouplé porovnání s českým přístupem k firemním autoparkům na tom nic nezmění. Evropské automobilky se na US trh snažily proniknout, ale kvůli problémům právě s kvalitou postupně odešly. Volkswagen zatím vydržel nejdéle, ne proto, že by se mu to vyplatilo, že by zaznamenal prodejní úspěch, ale kvůli odmítnutí neúspěchu. Image Volkswagenu vystihuje jeho přezdívka „cheap shit“. Nebýt vlastenecké nátuře němců, v Evropě by na tom byl podobně…. bez toho „cheap“.
Takže ne, evropský mainstream v nynější kvalitě nemá šanci na US trhu uspět.

Vezmeme to podle služebních aut. Většina lidí se bohužel řídí heslem „Z cizího krev neteče“ nebo „Nejlepší sporťák, tereňák, dodávka nebo hodinový hotel je služebák“.
A nemálo služebních aut mi jezdí nebo jezdilo na firmě, záruku už dávno přejelo a ať japonský, tak evropský nebo i konkrétně VW neskončilo s nějakou závadou v servisu, netáhlo se apod. Asi slušný lidi a štěstí na auta? Ne, ani jedno…některým lidem bych za styl ježdění ulámal ruce, auta beru dle pozice a nějakýho vnitřního budgetu.

Takže říct, že amíci jsou náročnější a evropský mainstream tam neuspěje v tomhle hodně pokulhává.

Možná bych to řekl trochu jinak. Američany ani tak u běžných aut nezajímá to co zajímá nás Evropany. Nejsou náročnější, naopak. Jejich spotřební přístup bere auto jako sluhu, je jim putna motor, jízdní vlastnosti, interiér z kelímků od jogurtu. Chtějí ať se o auto nemusí starat. A pro tohle to chce úplně jiný auto.
Lidi kupující si prémii už nahlíží na auto jinak, ale tam VW nepatří.