Komentáře: IAA 2009 Frankfurt //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/ marko.blog.auto.cz Thu, 29 Sep 2011 14:06:37 +0000 hourly 1 Od: Emel //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7754 Mon, 21 Sep 2009 08:07:37 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7754 Marko: SLS mi jako doplňkový stylový model dává smysl. Dá se to vozit na výstavy a podobně s tím machrovat, třeba by to mohlo dělat Safety car v F1… holt image automobilky něco stojí a jeden ze způsobů je dělat zajímavá auta. Souhlasím, že nástupce SLS se bude dělat těžko… na druhou stranu, ten model může klidně žít dvacet let, s drobnými facelifty a aktualizací techniky nezestárne ani se neokouká (tolik jich jezdit nebude).

Vyrobit dnes ikonu typu 300SL je podle mě prakticky nemožné – auta už se dostala za hranici výkonu, který dává smysl… a navíc jich je i v kategorii super hodně. Samozřejmě, můžeš udělat superauto, které bude mít 1500 koní a veškeré i nevídané technologické vychytávky… jenže kdo to skutečně ocení? Podívej se na Veyron, technicky má všechny předpoklady legendou být, ale pro mě je to jen další supersport, zase o něco silnější než ty ostatní…

Zbývá samozřejmě design… nechci říct, že už tu všechno bylo, na druhou stranu je ale těžké přijít s něčím novým a zároveň elegantním. Můžeš nahradit světla LED diodami, ale fyzika, aerodynamika i základní konstrukce ti nedovolí změnit rozložení auta bez samoúčelných výstřelků. A pokud se trhneš a postavíš něco jako Mazdu Furai, šance na kladné přijetí jsou 1:1000.

]]> Od: Navtech //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7753 Sat, 19 Sep 2009 18:28:52 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7753 [12] GTI — jestli si zvládnul orientaci v tom blogbordelu, tak tůbu zvládneš i přes mobil z 98 roku! 🙂 Problém spíš bude, jak to 20min video smrskneš do formátu, třeba wmv, aby se vešel do tý tůby.

]]> Od: Marko //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7752 Sat, 19 Sep 2009 15:05:15 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7752 (12) Ta „tuba“ :-))) je jednoducha: vpravo hore kliknes na „Create Account“ a vyplnis ten dotaznik (neviem ci je to len ta jedna strana, alebo to boli dve…). Tym sa zregistrujes a hned by si sa mal ocitnut vo svojom „konte“ (alebo ako sa to vola). Potom tam je niekde hore taky banner, ze „Upload“ – na ten kliknes a v okne, kt. sa Ti otvori vyhladas vo svojom compe to video, kt. chces dat na tubu. Ked sa to tam nahrava chvilu cakas… No a potom das „Sign Out“ a ides na titulku tuby. Tuba Ti na neho najde odkaz a Ty nan muis kliknut, cim sa otvori stranka s Tvojim videom na verejne pristupnej stranke.

Potom uz len staci skopirovat adresu (http//:www.youtube…atakdalej) z tvojho prehliadaca do blogu a odkaz na video nas vsetkych potesi….:-)

]]> Od: Marko //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7751 Sat, 19 Sep 2009 14:54:23 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7751 (11) Ne-e 🙂 SLS je svojbytny model a nepredznacuje (dizajnovo) nic z novej generacie SL. Ta ked pride niekedy okolo roku 2012 bude pokracovat v tom smere, v akom ju pozname doteraz. Moderne auto s aktualnym dizajnom, primarne ako roadster s pevnou skladacou strechou…
SLS je len akousi nadstavbou tohto modelu, kde dostanes „stylovejsie“ a vykonnejsie auto s v retro-kabate. Taka exkluzivnejsia a lepsia SL.

]]> Od: GTI //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7750 Sat, 19 Sep 2009 11:52:26 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7750 [7] 😀 Hele udělal jsem s dětma dvacetiminutového Indianu Jonese za pomoci lego stavebnic. Je tam všechno, archa, vozejčky, náklaďáková sekvence, hadi, mimozemšťani… a pak časosběrně asi desetivteřinového Wall-E, na toho jsem hrdej 🙂

Nevím jak se to dělá s tím odkazem a už vůbec nevím jak se to udělá, že je něco na tý tůbě. Kde se to dá naučit to vkládání?

]]> Od: pekelnamicinka //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7749 Fri, 18 Sep 2009 22:58:14 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7749 Já už se k SLS vyjádřil, ale živé fotografie přeci jen ukazují v lepším světle. SLR je prostě jinde, nemůžu říct, že se mi nelíbí. Považuji ho za rozvinutí myšlenky běžného SL před faceliftem a její dotažení do dokonalosti. A tam míří moje otázka, jestli SLS nepředznačuje nějaké prvky nové generace SL? Případně jestli je SLS úplně svébytný model a SL bude mít nějakou (jakou?) svojí linii.

]]> Od: Marko //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7748 Fri, 18 Sep 2009 17:25:43 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7748 (9) Ano, z toho pohladu, ze Mercedes ma aj bez SLS tak velke portfolio modelov je to auto obhajitelne. Obzvlast, ked je vlastne pomerne blizko tomu, co ponuka v modernom ponimani model SL.
(To o tej ziskovosti som skor myslel na ine „retro-ikony“ = 500 a New Beetle,alebo americke retro bez predlohy – PT Cruiser). Co sa este SLS tyka, ak u Mercedesu chcu predavat take auto, nech to robia…ja by som bol ale radsej, keby v roku 2009 vytvorili nieco co bude v roku 2059 rovnakou ikonou, ako je dnes povodne 300SL. Urcite by bolo v buducnosti lepsie mat dve originalne legendy, ako jednu, ktora ma original a parafrazu.

U mna SLS nie je na short-liste (moj sukromny postoj – rozumiem dost dobre aj opacnemu, dokonca rozumiem aj tomu, preco su retro auta atraktivne a ziadane). Radsej by som SLR McLaren (aj ked ide samozrejme o auto z uplne inej ligy). A to dokonca aj napriek tomu, ze SLR je niektorymi ludmi povazovane za nestastnu kombvinaciu supersportu a GT. Mne to nevadi a paci sa mi to (akurat na tu cenu, ktora je vyrazne prehnana). Aj ked aj tu viem dizajnu vytknut vec, na ktoru som si nikdy nezvykol (ten profil „nosa“ z F1).
No vsak uvidime, ako to v Stuttgarte a Affalterbachu dopadne z nastupcom SLR… 🙂 Ci sa ten projekt schvali, alebo nie…

]]> Od: Navtech //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7747 Fri, 18 Sep 2009 16:44:10 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7747 Myslím, Marko, že právě automobilka s tak širokym záběrem, si může dovolit takovou „třešničku“, jako je SLS. Neřekl bych, že je SLS nějakým nosným modelem za účelem zisku. Jako kanibalizmus bych to viděl u automobilek, co už neví, kudy kam a mydlí jeden, dva modely, dokud se svět nepřežere. Porsche z toho asi vyklouzlo a u Jagu se to uvidí, ale osobně mu nedávám šanci.

]]> Od: Marko //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7746 Fri, 18 Sep 2009 15:35:37 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7746 (6) Ahoj 🙂 SLS AMG je pre mna trochu sklamanim. Mal som moznost v Stuttgarte na chvilu to auto zapnut a prejst s nim par (cca. 5) km. Technicky to je fajn a samozrejme daleko nad ramec toho, co ktokolvek realne potrebuje… (Tak ako u kazdeho podobneho auta. To je vlastne ich poslanim.)
To, co mne „robi vrasky“ je dizajn. Takmer cely je citelne retro – az na tie predne hranate svetla, ktore nedokazem prekusnut. Ak uz robili auto v style retro, mali urobit aj povodne svetla. Mne sa tie hranate nielenze nepacia, ale narusaju aj inak doverne zname tvary. (Asi to ale bol zamer, ktory u niekoho bude fungovat, u niekoho nie…) .

A potom mi trochu vadi celkovo retro-dizajn. Nemam rad, ak sa vytahuju stare napady niekoho ineho, a prenasaju sa v case za ucelom ziskovosti. Nasa generacia tu nie je na to, aby sme vykradali minulost, ale preto aby sme tvorili svoje legendy. Obzvlast Mercedes nema mat takyto autokanibalizmus v popise prace. (Cim nepopieram, ze tieto retoauta byvaju obvykle atraktivne – ci uz vizualne, alebo komercne.)
A v retro-dizajne vidim este jeden obrovsky problem – on byva spociatku vacsinou velmi atraktivny. Potom ale dochadza k tomu, ze auto treba nahradit novou generaciou a tam potom dizajnerovi neostava nic ine, len dokola omielat povodny motiv s drobnymi korekciami. A nasledne pada predajnost auta, pretoze si ho zacne kupovat len uzka skupina fanusikov daneho modelu. Potom z toho moze byt problem, aky koncom 90. rokov zazilo Porsche s prepadmi predajov 911 (a zaziva ho stale a silnejsie pri konci kazdeho generacneho cyklu). A uplny extrem je Jaguar XJ – ten postupom casu presiel zo sveta aut do sveta „kulturnej ikony“ – jeho predaje boli tak male, ze uz nedokazal garantovat ani svoju vlastnu existenciu – a pre znacku, ktora sa tak zamotala vo svete spomienok, teraz prichadza bolestive obdobie navratu do komercnej reality. A pre mnohych z nas je to sokova terapia… Tak sa bojim, aby Mercedes s SLS nenasadol na podobnu vlnu…

]]> Od: pekelnamicinka //blog.auto.cz/marko/2009-09/iaa-2009-frankfurt/comment-page-1/#comment-7745 Fri, 18 Sep 2009 14:08:38 +0000 //blog.auto.cz/marko/?p=191#comment-7745 [3] GTI: Tak vlož aspoň odkaz… Docela rád se podívám, jak si hraješ. 😀

]]>