(6) Perlinimu jednoducho dobehla homologacia. Cielom bolo spropagovat znacku a to sa viac ako dokonale podarilo. Z hladiska propagacie nemalo dalej vyznam pokracovat – a k ukonceniu tohto programu prsipelo aj to, ze pre malu rodinnu firmu nebolo financne a casovo jednoduche venovat sa popri vyrobe, ktora ich zivila, aj Dakaru.
Novy kamion uz potom nestavali, aj ked okolo roku 1993/94 sa hovorilo, ze pripravuju dalsi special odvodeny od kapotoveho radu 121.27 (resp. 131.33)
http://img71.imageshack.us/img71/2372/perlini121ke0.jpg
Nakoniec sa ukazalo, ze sa o tom vo Verone uvazovalo, ale nikdy sa v tejto veci neurobil ani jediny tah ceruzkou.
]]>Ak o tom nebudes pisat blog tak mi v kratkosti napis co stalo za ukoncenim posobenia Perlini na dakare, resp. vseobecne vobec. Dik
]]>(2) Vyhral sa stym…to je pravda. V realite to vyzera este lepsie, ako na fotke 😉 Pouzil na to specialnu „techniku“, aby ten rozvireny piesok vypadal realisticky.
Inak, pod MAN som ti doplnil tu airbrush techniku, este musim zistit nazov toho kompresoru…