• Blesk.cz
  • AutoRevue.cz
  • Živě.cz
  • MobilMania.cz
  • AVmania.cz
  • DIGIarena.cz
  • E15.cz
  • iSport.cz
  • Reflex.cz
  • Doupě.cz
  • Info.cz
  • více
    • Ábíčko.cz
    • AHA!
    • Blesk pro ženy
    • Dáma.cz
    • FinExpert.cz
    • FITweb.cz
    • Horoskopy
    • Maminka.cz
    • Mojezdravi.cz
    • Orgion.cz
    • SportRevue.cz
    • Recepty.cz
    • Ženy.cz
Vyhledávání
Přihlášení
registrace
  • Moje Auto
    • Blogy
  • Novinky
    • Technika
    • Design
    • Bezpečnost
    • Motorky
    • Otázky a odpovědi
    • Fleet
    • Tapety
    • Autosalony
    • Rallye
    • Dakar 2021
    • Alkokalkulačka
    • Katalog
  • Testy
    • Srovnávací testy
    • Jízdní dojmy
  • Bazar
    • Koupit auto
    • Prodat auto
    • Články o ojetinách
  • Videa
  • F1
  • Elektro
  • Autofun
    • Autofun archiv
  • Veterán
    • Veterán archív

Blog.auto.cz  > marko.blog.auto.cz  > LIAZ 100.55 D 4X4: The dune of fate

  • LIAZ 100.55 D 4X4: The dune of fate

    RALLYE PARIS-DAKAR Publikováno: 1. 8. 2011

    „Zápisné“ Liazov do legendárnej Rallye Paríž-Dakar bolo „zaplatené“ v úvodných týždňoch roka 1985. A aj keď na prvý krát značka nezažiarila v popredí výsledkovej listiny kamiónov, „zápisné“ pre budúcnosť to bolo veľmi úspešné… O tom, ako dve posádky Liazov zbierali prvé skúsenosti ale niekedy nabudúce.

    Dnes si pripomenieme to, čo nasledovalo.

    Po návrate zo 7. ročníka boli v Jablonci nad Nisou spustené prípravy na ďalšie dejstvo. Začala stavba nových kamiónov pre ôsme vydanie afrického dobrodružstva. Dialo sa tak ale v tichosti a stranou mediálneho záujmu, ktorý na seba viazalo oznámenie o prípravách druhého teamu Motokovu v podaní kopřivnickej Tatry.

    O to väčšie prekvapenie však čs. motoristická verejnosť zažila, keď  sa pred odjazdom  do Paríža predstavili na vltavskom nábreží okrem dvoch Tatier 815 hneď tri Liazy 100.55 D 4×4. Dva z nich boli rovnako ako pred rokom vo farbách Motokovu a Liazu. Tretí kamión však budil pozornosť iným, živším grafickým stvárnením, ktorému dominovala zelená figúrka s brandingom Valentine.  Účasť tretieho severočeského kamiónu totiž pomohol zorganizovať majiteľ firmy Negocitas S.A.  Jean Louis Heritier. Práve jeho spoločnosť pôsobila vo švajčiarsku ako zástupca značky Valentine, ktorá (okrem iného) patrila v tom čase medzi popredných európskych výrobcov autolakov.

    Práve Liaz štartovného čísla 633 s medzinárodnou posádkou Josef Brzobohatý, Radek Fencl, a Jean Louis Heritier je námetom našej ďalšej ilustrácie. Nielen vďaka atraktívnemu grafickému spracovaniu, ale hlavne preto, že celých desať etáp (až do predčasného konca) bol pomyselným hrotom šípu teamu Motokov . A to aj napriek nepriazni osudu…

    Prológ v zasneženom Cergy Pontoise, dva dni pred koncom roka 1985, zanechal ešte posádku Josefa Brzbohatého v internom značkovom súboji vzadu. Najlepší Liaz, vedený Jaroslavom Joklíkom (631) končí v kategórií kamiónov na 5. mieste. Dve pozície za ním je Jiří Moskal (632), a šesť-tri-trojka je klasifikovaná až ako 11..

    Všetko však mení hneď prvá rýchlostná skúška na africkej pôde. V etape Ghardaia-El Gólea je posádka Liazu 633 najrýchlejšia spomedzi našich a v celkovom hodnotení sa posúva na 4. miesto, hneď za favorizovanú trojicu Capito, de Rooy, a Groine.

    O deň neskôr, 5.1.1986, v etape do In Saláhu  pokračuje 633 v rovnakom štýle: RS je zvládnutá na výbornú. Krátko po tom ale dochádza k prvej závažnej poruche.  V spojovacej časti etapy, vedúcej do cieľa, dochádza k poruche rýchlobehu prevodovky. Liaz tak bude môcť odteraz súťažiť len do rýchlosti málo presahujúcej 100 km/h, a motor bude musieť znášať prácu aj mimo optimálnych otáčok…

    Nasledujúci deň sa pokračuje do Tamanrassetu. Trio z Liazu 633 však absolvuje „stresovú rozcvičku“ hneď zrána: najprv kamión nejde naštartovať  z vlastnej batérie, a hneď po tom odmieta pracovať tripmaster… (..našťastie len na niekoľko úvodných kilometrov). Všetko zlé je ale na niečo dobré. V tomto prípade ako príprava na to naozaj zlé, čo prišlo v ďalšej etape.

    7.1. štartuje posádka Liazu 633 stále z priebežného 4. miesta medzi kamiónmi. Rýchlostná skúška na okruhovej trase „okolo“ Tamanrassetu prebieha bez zvláštnych udalostí. Teda až do chvíle, kedy v spojovačke pred cieľom praskajú ložiská predných poloosí.  Liaz od tejto chvíle prechádza z pohonu 4×4 na 4×2.

    Ťažko ranený kamión s pohonom jednej nápravy a obmedzenou funkčnosťou prevodovky musí ďalší deň vyraziť  do piesočnej RS s cieľom v Iferouane. A aby toho nebolo dosť, hneď v noci sa štartuje aj druhá RS do etapového cieľa v Agadese.

    Trio Brzobohatý-Fencl-Heritier  sa tak vydáva v ústrety púšti  s „polofunkčným“ strojom, s ktorým naviac absolvuje ešte jeden skok do vyschnutého koryta rieky – našťastie bez akýchkoľvek vážnejších následkov. Dosiahnuť kvalitné výsledky s podobnou bilanciou by  malo byť nemožné. Posádka štartovného čísla 633 však z nemožného robí skutočnosť. V Agadese sú piatym najrýchlejším kamiónom a za stávajúcich okolností držia fantastické 6. miesto celkovo. Mimochodom, obe pozície sú v ten deň najlepšie spomedzi celého teamu Motokov.

    Zázrak na druhú: nasledujúci deň šesť-tri-trojka opakuje etapové piate miesto, a znovu je aj najrýchlejším čs. kamiónom!

    Piatok, 10.1.1986, etapa Dirkou-Agadem. Štartovacia procedúra sa komplikuje chybou jedného z organizátorov, ktorý si do poradia zabudol dopísať Liaz 633. Naša posádka tak vyráža s oneskorením a hneď od začiatku sa pokúša dohnať stratený čas. Niekoľko kilometrov za štartom však jej spanilá jazdadefinitívne končí po skoku a tvrdom dopade z duny. Prakticky súbežne s obhliadkou škôd na zdraví a technike si všimne neďaleko stojaceho druhého továrenského Liazu. Ukazuje sa, že krátko pred nimi vystavila rovnaká duna STOP aj Jaroslavovi Joklíkovi (631). Obaja členovia jeho posádky – Petr Tyl a Jiří Stöhr – musia byt transportovaní do nemocnice s podozrením na zlomenú chrbticu. Ich kamión je nepojazdný.

    Ukazuje sa, že Liaz 633 je na tom lepšie. Auto neutrpelo rany, ktoré by mu bránili v ďalšom pokračovaní a okrem silne narazenej chrbtice všetkých troch mužov nedošlo ani k vážnejšej ujme na zdraví. Posádka ale aj tak vzdáva súťaž – jednak, kvôli vlastnému zdraviu, jednak preto, že s oboma zranenými kolegami čaká až do chvíle, kedy si ich vyzdvihnú záchranné vrtuľníky. Potom preloží niekoľko vecí z nepojazdného Liazu na svoj kamión a s Jaroslavom Joklíkom v kabíne vyráža do blízkej oázy Bilma.

    Tam ich čaká ešte jeden akt: rozhodnúť, čo s havarovanou šesť-tri-jednotkou. Pre rôzne formálne prieťahy sa nakoniec rozhodujú darovať auto miestnej základni OSN.

    Dovetky…

    Posádka Liazu 631 nakoniec vyviazla „len“ so silne narazenou chrbticou. Hrozivá prvotná diagnóza z miesta nehody sa tak nakoniec nepotvrdila.

    Posádka Liazu 633 pokračuje mimo súťaž až do cieľa v Dakare.

    Ako sa ukazuje o dva roky neskôr, vrak Liazu 631 aj ďalej leží pod osudnou dunou. Základňa OSN v Bilme – vcelku logicky – nemá možnosti dostať nepojazdný stroj zo zovretia púšte.

Čína – Alfa a Omega automobilového sveta (?) Perlini 105F: In the middle of nowhere

4 reakce na LIAZ 100.55 D 4X4: The dune of fate

  • [1]

    2. 8. 2011 v 14:45Pekelná Micinka

    foto Pekelná Micinka

    To už je zase úterý… :D Musím se přiznat, že tenhle obraz je pro mě méně atraktivní, než předcházející, což samozřejmě nesnižuje jeho kvalitu. Ta duna byla vskutk osudová, zejména hrozivě vypadá ten tmavý kamion, ve výřezu dole v přiloze. Kdo to byl?

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [2]

    2. 8. 2011 v 15:37Marko

    No ano..zase utorok. Ale na dlhsiu dobu poslednykrat. :-D
    Vedel by si mi povedat, preco to je menej atraktivne? Ja som mal vcera s kamaratom o niecom kratky rozhovor… a chcel by som vediet ci to je ono. (Ale ak to neni nic specificke, tak OK :-) )

    Ten maly kamion je Volvo C303 grecko-svedskej posadky Papadimitriou-Rosval-Henriksson. To auto dopadlo na predok, ale potom padlo zas na vsetky 4. Chlapci to vraj po chvilke ticha nastartovali a odisli, ako by sa nic nestalo. Na rozdiel od Liazu, ktory ale zjavne mal uplne inu najazdovu rychlost u na vrcholku duny… :-/

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [3]

    4. 8. 2011 v 14:19Andromeda

    foto Andromeda

    Díky Marko za řádky o dnes již téměř zapomenutém LIAZU a klobouček dolů za zprostředkování detailů z onoho Dakaru :-)

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit
  • [4]

    4. 8. 2011 v 18:22Special-line

    foto Special-line

    Díky knížce od Radka Fencla jsem měl tento ročník nejvíc v hlavě. Tyhle staré Dakary mají svoje kouzlo. Když jsem četl o té havárii nikdy mě nenapadlo že uvidím z toho i nějaké fotky. Zde 631 po dopadu: http://www.liaz.cz/obrazek.php?cislo=5&adresar=dakar_1986_galerie#

    Pro vložení odpovědi na komentář se musíte přihlásit

Pro přidání komentáře musíte být přihlášeni.

Založit nový blog

marko.blog.auto.cz

  • Bebo
  • Delicious
  • Digg
  • Bleetbox
  • Březen 20121 Post
  • Srpen 20111 Post
  • Červenec 20112 Posts
  • Leden 20111 Post
  • Září 20101 Post
  • Květen 20101 Post
  • Září 20091 Post
  • Červen 20091 Post
  • Srpen 20081 Post
  • Březen 20081 Post
  • Prosinec 20071 Post
  • Říjen 20073 Posts
  • Září 20071 Post
  • Duben 20071 Post
  • Březen 20074 Posts
  • Září 20061 Post

Výběr

Zprávy

Koronavirus
Důchody v ČR
Koronavirus - ekonomika
Fronta na zoo! Před zahradou v Hodoníně se lidé tlačili už před otevře... Vrah z Českého ráje vyfasoval doživotí: Karel Šťovíček během dvou týdn... Vláda řeší setkávání lidí, Arenberger přišel s novým počtem. A co test...
Sport

Fortuna liga
EURO 2021 - fotbal
MS hokej 2021
Asi jsme koupili špatné slávisty, škádlí kouč Moyes Součka s Coufalem Boxerka dostala od soupeřky šílenou nakládačku. Půvab stranou, byla k ... Trenérův konec? Zatím ne, Krejčí má vést kemp nové jednadvacítky
Zábava a celebrity

Nejlepší filmy 2020
Grilování
MS v biatlonu 2021
„Buď jsou děti neuvěřitelně zdravé, nebo jsou testy na nic.“ Takhle pr... Dojemné vyznání zdrcené princezny Anny po smrti otce Philipa (†99): Ch... 500 městských bytů ročně: Praha schválila novou strategii bydlení, co ...
Pro ženy a maminky

Těhotenská kalkulačka
Horoskopy
Kalkulačka BMI
Magie bylinek - S příchodem jara využijte léčivky! Designérka radí jak na malý byt... Před dětmi a po dětech. Šokující galerie, která odhaluje, jak nás mění...
Auto-moto

Alkohol kalkulačka
Elektromobily
Formule 1
Toyota poodhalila příď svého elektrického SUV, premiéra je za rohem Mini opět chystá rozmach nabídky. Dorazí větší SUV, MPV i elektrické m... Za zlepšením je především Honda, říká Tost. Tým chce vidět na pátém mí...
Věda a technika

MobilMania
Katalog mobilů
Počítačová poradna
Programátor obešel omezení Nvidie. Na GeForce lze virtualizovat stejně... To musel být bzukot! V Šanghaji překonalo 3281 dronů světový rekord Microsoft kupuje firmu, na které je závislý Apple a jeho Siri
Ekonomika a byznys

Kryptoměny
Ceny bytů
Výpočet čisté mzdy
Avenir Business Park v Nových Butovicích změnil majitele. AFI Europe h... České dráhy si objednaly dvacítku dálkových vlaků za 12,5 miliardy. Pr... Čína umravnila Alibabu rekordní pokutou. Obřímu e-shopu to uleví
Recepty

Palačinky
Bramboráky
Bublanina
Brambory ve slanině Šunkova rolka se šlehačkou Míchaná vajíčka s avokádem
Cestování

Kde rostou houby
Výlety s dětmi
Kam na lyže
Ostrov, kde se nahotila Jackie Onassisová, čekají změny: Ruská miliard... Jachtou do Karibiku: Čtyři týdny na deseti rajských ostrovech nezkažen... Skotské útesy Troup Head aneb Na návštěvě v jednom z největších hnízdi...
Servis

Katalog rostlin
Recepty online
Předpověď počasí
Společenství vlastníků pro dům č.p. 2386, Břevnov - 71239774 Východ Česka v úterý zavalí sníh, napadne až čtvrt metru. Sledujte rad... Škatulata hýbejte se! Z ložnice vznikl krásný dětský pokoj, rodiče spí...
Zdraví

Katalog nemocí
Tipy jak zhubnout
Bylinky
Biologická léčba: Proč ji nedostane každý, kdo potřebuje? Shannen Doherty slaví 50 a bojuje se 4. stádiem rakoviny prsu. Má šanc... Zázračná lichořeřišnice: Podpoří zdraví a zachutná i v kuchyni  
Pro nejmenší

Recenze počítačových her
Esport Sazka eLEAGUE
Vystřihovánky ABC
2K Games odhaluje další díl wrestlingové bojovky WWE 2K22 Nintendo se chce v budoucnu soustředit na více nových značek Jsme ve vesmíru sami? Zprávy ze Země mimozemšťanům
Video

Prostor X
Branky, body, kokoti
Fortuna liga
Epicentrum - Lukáš Jelínek Češi v evropských ligách: Souček s Coufalem asistovali, Pavlenka dosta... Hamáček o vyhazovu Petříčka: ČSSD musí být srozumitelnější. A promluvi...
Nákupy

hledejceny.cz sleviste.cz azz.cz zbozi.blesk.cz zbozi.mobilmania.cz nejrychlejsi.cz Slevové kupony Nejlevnější mobily Nejlevnější pračky Horská kola
Mimibazar

Roušky Dětské zimní bundy Dětské svetry Dětské čepice Dětské rukavice Dámské zimní kabáty Dámské čepice Dámská pyžama Společenské hry pro děti Dětské autosedačky
Doporučujeme

Pračky na Mall.cz Televize za skvělé ceny LEGO hračky Zahradní bazén Robotické vysavače CZC klub v novém Notebooky České podcasty Rádio a zábava pro děti Chytré hudební rádio

  • © 2021 Copyright CZECH NEWS CENTER a.s. a dodavatelé obsahu
  • Autorská práva k publikovaným materiálům
  • Podmínky pro užívání služby informační společnosti
  • Informace o zpracování osobních údajů
  • Cookies
  • Nastavení soukromí
  • Vlastnická struktura