Komentáře k muj.blog.auto.cz //blog.auto.cz/muj muj.blog.auto.cz Tue, 10 Oct 2017 12:13:10 +0000 hourly 1 Komentář k příspěvku Nová dimenze podle Fordu od petr.rychtar //blog.auto.cz/muj/2017-08/nova-dimenze-podle-fordu/comment-page-1/#comment-3790 Tue, 10 Oct 2017 12:13:10 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=288#comment-3790 To je divná recenze. Sklon prostředního sedadla lze samozřejmě nastavovat, světélka ve stropě se nepromačkávají a větrací otvory jsou provedeny normálně. Autor asi měl devitímistnou verzi, osmimítná má vepředu normální polohovatelnou sedačku

]]> Komentář k příspěvku Nová dimenze podle Fordu od petrtesar //blog.auto.cz/muj/2017-08/nova-dimenze-podle-fordu/comment-page-1/#comment-3789 Tue, 03 Oct 2017 18:55:41 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=288#comment-3789 Nejenže jsem se pobavil ale i poučil.
Když mi bylo 30, měli jsme Š1203 předělanou na obytňák. Až na motor tedy Ford neudělal žádný velký pokrok. Rozhodně jsem jak na místě řidiče tak na místě spolujezdce netrpěl, akorát jsme dosahovali nejvyšší cestovní rychlost 100 km/h.

]]> Komentář k příspěvku Nová dimenze podle Fordu od geekstar //blog.auto.cz/muj/2017-08/nova-dimenze-podle-fordu/comment-page-1/#comment-3788 Sat, 12 Aug 2017 21:06:03 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=288#comment-3788 Tahle auta jdou mimo mne, ale presto jsem si pocetl. Skvele napsany blog.

]]> Komentář k příspěvku Nová dimenze podle Fordu od speedfred //blog.auto.cz/muj/2017-08/nova-dimenze-podle-fordu/comment-page-1/#comment-3787 Wed, 09 Aug 2017 19:52:17 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=288#comment-3787 celkom som sa pobavil pri čítaní. Text ozaj znie negativistky ale keď to tak cítiš a je to tak preco nie.
S tým chrastenim interiéru ,to bude asi Fordí vlastnosť,mám Galaxy cez rok a 30000km a občas to je aj otravné to vŕzganie,prašťanie a pukanie.
Na G je aspoň podvozok celkom komfortný.

]]> Komentář k příspěvku Kosočtverec Klokan od kyklop //blog.auto.cz/muj/2014-02/kosoctverec-klokan/comment-page-1/#comment-3786 Sat, 22 Feb 2014 13:54:00 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=280#comment-3786 Spracovanie interiéru a jazdné vlastnosti sú v tejto kategorií podobne, takisto 2 pytle sú tiež štandardom (ak chceš viac, tak plať). Rádio s modrým zubom je tým lepším štandardom (aj keď s mizerným zvukom). Voči minulej generácií malých náklaďakov je to ale veľký pokrok vo všetkých smeroch (jazda, interiér, možnosť individualizácie)

(2) roomster je iný svet, ale zrovnanie s klopkanom kríva na obe nohy, keďže nemá žiadne úžitkové vlastnosti 😉

]]> Komentář k příspěvku Kosočtverec Klokan od RS //blog.auto.cz/muj/2014-02/kosoctverec-klokan/comment-page-1/#comment-3785 Thu, 20 Feb 2014 08:21:38 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=280#comment-3785 [1] Neměl jsem tu čest a jak jsem psal, Kangoo je cenově bezkonkurenční, takže nebylo moc z čeho vybírat. Dlouhodobá zkušenost je pouze s Roomsterem, který je výrazně menší a narozdíl od Kangoo sice tvarově podobný, ale přesto ryze osobní vůz. Jízdní vlastnosti jsou úplně jiný svět.

]]> Komentář k příspěvku Kosočtverec Klokan od Mr.Murphy //blog.auto.cz/muj/2014-02/kosoctverec-klokan/comment-page-1/#comment-3784 Tue, 18 Feb 2014 19:44:45 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=280#comment-3784 hele taky teď občas hrkám tímhle typem dodávky a jedná se Fiat Doblo…. máme to ve firmě aby to zvládlo kratší služebky a zároveň to bylo schopné převézt paletu, když je občas potřeba…. Musím říct že s tím autem se jezdí velice dobře, však má taky oproti Kangoo nezávisle zavěšené zadní kola, což je v tomto segmentu unikát…. (zároveň ale uveze přes 800kg, takže v nosnosti problém není….)

Máme to s motorej 1.6JTD 77kW a kromě dálnice, kdy je patrné že auto bojuje s velkou čelní plochou a optimální rychlost je někde kolem 115kmh se s tím autem jezdí opravdu pěkně…. Pro defenzivního řidiče kromě dálničního provozu téměř plnohodnotná náhrada za osobák a zároveň nabízí opravdu obrovské možnosti přepravy nákladu (tedy když uvážíme že to měří 4,3m….)

Jistá setrvačnost karoserie u takhle vysokých aut asi bude vždycky, ale u Dobla to není nic, co by vyvolávalo nějaký strach nebo tak něco…. 🙂

Ale nevím, kromě Dobla jsem nic podobného dlouho neřídil, tak nemám s čím srovnat…. Jestli tě to zajímá tak se nějakým Doblem svez, jestli je to opravdu o tolik lepší auto než třeba Kangoo (v testech Doblo téměř všichni uvádějí z pohledu jízdních vlastností jako jedničku třídy….)

]]> Komentář k příspěvku Roomsvět od RS //blog.auto.cz/muj/2013-07/roomsvet/comment-page-1/#comment-3783 Mon, 15 Jul 2013 08:39:52 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=272#comment-3783 Byl to jeden z prvních kusů. Výroba začala v dubnu 2006 a objednával se ještě ten samý měsíc.
Hned první nebo druhý den se opravoval zámek pátých dveří, protože nešly zabouchnout 🙂

]]> Komentář k příspěvku Roomsvět od _Teddy_ //blog.auto.cz/muj/2013-07/roomsvet/comment-page-1/#comment-3782 Mon, 15 Jul 2013 07:32:08 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=272#comment-3782 Moj nazor je asi taky, ze dnes kazde auto musi odjazdit ~100 tisic km bez vaznejsej zavady (nepocitam dake tie vypalene ziarovky alebo zodrate brzdove dosticky, to je spotrebny material). Ak auto tych 100 tisic bez poruchy nespravi, tak bud mal clovek smolu na „pondelkovy kus“, alebo je dana seria naozaj poruchova, a treba sa jej vyhnut. Roztrhnuty remen a rozsypana prevodovka, to by sa teda nemalo stavat. Take auto by som okamzite daval dalej, pretoze by som k nemu nemal doveru…

]]> Komentář k příspěvku Roomsvět od šmoula nešika STOP ekošovinismu! //blog.auto.cz/muj/2013-07/roomsvet/comment-page-1/#comment-3781 Sun, 14 Jul 2013 20:24:26 +0000 //blog.auto.cz/muj/?p=272#comment-3781 První fabie s MPI (ročník 99) nejen že moc nejely a žraly, ale k tomu ještě v zimě nestartovaly. A když se podíváme na takovou Š 110… viděl jsem výčet závad z nezávislé dlouhodobky SM… docela síla.

]]>