Komentáře: Drift //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/ Musta's Garage Sat, 15 Nov 2008 16:59:04 +0000 hourly 1 Od: CZECHDRIFT.cz //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-860 Sat, 15 Nov 2008 16:59:04 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-860 Nejaktuálnější web o českém driftování – http://www.czechdrift.cz

]]>
Od: Snake //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-82 Wed, 13 Aug 2008 09:25:04 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-82 Drift je ta nejlepší věc kterou snad japonci vymysleli. Nejlepší simulace driftu je v zavodní hře race driver grid. Auto na drift nemusí být přemodifikovaný aby driftovalo božsky. Muj strejda má toyotu corolu sprinter (AE86), sehnal to za ani né 100 000kč a gumy na to seženete na každý skládce nebo vrakovišti skoro zadarmo. má na tom 13 kola a jede to jak ďas. Má tam akorát novej vejfuk a chladič, a valí to 120 km/h v driftu v pohodě. Takže mi tu nevykládejte o nějakejch super přemodofokovanejch autech aby to suprově driftovalo. Jo a super dráha kde se dá driftovat je u Mostu. Stačí dát vrátnýmu 200kč a on vás tam na celý odpoledne v pohodě pustí. Je to sranda. Zdarvim všechny driftery z jihlavy a driftu zdar!!!

]]>
Od: Standa Hajdušek //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-81 Tue, 11 Dec 2007 17:32:35 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-81 Pro vás, kteří sháníte levné pneu na drift nabízíme použité závodní slicky Pirelli nebo Dunlop či Matador. Rozměry 245/18/645 nebo 285/18/680 a 305/18/660
Cena za ks 500Kč

]]>
Od: Pepa //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-80 Tue, 11 Dec 2007 13:24:08 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-80 nejdřív se nauč česky a pak machruj !

]]>
Od: Whoever //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-79 Fri, 10 Aug 2007 12:10:42 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-79 Tak zda sa mi ze vacsina nechape rozdiel medzi smykom, powerslidom a driftom.

Smyk: zvacsa nieco nechcene, comu ma zabranit elektronika.. vodic nema ziadnu kontrolu (lebo vazne necakal ze zrovna v tejto zakrute zahuci do rybnicka)

Powerslide: auto vojde normalne do zakruty a az v zakrute, tesne pred alebo po apexe staci pridat plyn (na zadnokolke) a auto vyjde zo zakruty po dverach (alebo sa pretoci do hodin 🙂 )

Drift: auto musi ist po dverach uz pred zakrutou, aj cez apex musi ist po dverach, aj vyjst po dverach. Cize auto musi driftovat este pred vjazdom do zakruty.

D1GP pouziva neuveritelne modifikovane auta, kazdy jeden sroubik je modifikovany na drifting, rozlozenie hmotnosti a priebeh tocaku su najdolezitejsie, samosvor taktiez (niektori mali torseny, ale myslim, ze su zakazane)

]]>
Od: hanz //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-78 Wed, 11 Jul 2007 17:38:37 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-78 Heled te hosi mam dotaz,kdyz to beru s FF pres rucku, a hazim to do toho smyku je to taky drift???¨
Ne si delam prel 😉 Driftovat je fakt mazec kdy vlastne zalezi spis na tom jak si pohrajete se spojkou a s plynem…Tocit volantem umi kazdy ale zatacet plynem….;-)

]]>
Od: step //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-77 Sat, 23 Jun 2007 16:24:06 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-77 Rada pro všechny co si dryft chtěji zajezdit a nemaji
na to auto nebo prašule.
Kupte si model 1:10 na drift a můžete jezdit jako o život .A případné rány mnohdy nic nestojí nebo prostě
je to únosný. Tedy potřebujete auto vysílačku a parkoviště, halu ,podzemní parkoviště ……. .
Hoj model.potřeby proGlides
Hoj Step

]]>
Od: musta //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-76 Sat, 16 Jun 2007 16:51:08 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-76 Dexxi:Vse pravda, jen bych chtel dodat, ze jsem obeznamen s tim, ze v profesionalnejsi urovni se FWD pouzit neda {nesmi}.Psal jsem to zde jen jako ukazku, ze na amaterske urovni se to nejak da i kdyz je to sporne.

]]>
Od: Dexxi //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-75 Thu, 07 Jun 2007 08:56:46 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-75 Hodnotí se: Nájezdová rychlost, zda to člověk do driftu rozhodí, nebo jde přes ručku, úhel driftu, čistota driftu, využití zatáčky, + body za pálení pneu. K tomu samozřejmě celkový dojem z jízdy, jako přechody z jedné zatáčky do druhé atd. Potom se jezdí battly a to už je trochu o něčem jiném. Jinak řeči o driftech s FWD si propsím odpusťte, to neníé žádný drift. Pokud si přečteš i pravidla oficiálních soutěžích v driftu, zjistíč, že FWD jsou zakázány a je to pouze pro RWD popřípadě 4WD a to většinou s odpojeným předním náhonem. Jinak v Japonsku jsou celkem 4 soutěže včetně D1GP. Jinak bych chtěl ještě reagovat na zdejší odpověď, jaký mají ty Japonci super káry a bez nich by to tak nedávali. Tak to co si popsal platí tak možná v D1GP, v dalších soutěžích, mám na mysli Japonsko je třeba zakázaný rám, auto musí mít min. seriovou audiosoustavzu, mají povelené pouze některé úpravy motoru atd.

]]>
Od: Perv-Zelená-škoda-120L //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/comment-page-1/#comment-74 Tue, 05 Jun 2007 19:46:48 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-05/drift/#comment-74 Drifter:nemusí být ani mokro když to necháš na dvojce a necháš motor dostat do pořádných otáček tak nepotřebuješ ani mokro…jen gumy… 😀

]]>