Komentáře: Mitsubishi 3000GT-Tech. Drobnohled //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/ Musta's Garage Tue, 30 Sep 2008 19:15:20 +0000 hourly 1 Od: kraken1850 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-56 Mon, 07 Jul 2008 01:35:13 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-56 Ahoj, mamm GTO TT z 95r. s rizenim na prave strane chci ho prodat ci vyhodit. Jezdi vyborne, technicka do konce Novembra 08. Diky za odpoved bude-li mit nekdo zajem.

]]> Od: marty321 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-55 Sun, 08 Jun 2008 08:43:19 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-55 jestli máte rádi auta a rádi byste svému miláčkovi něco pořídili tak určitě klikněte na web

]]> Od: speed33 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-54 Tue, 13 Nov 2007 14:46:20 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-54 nechám se vykořit v mém luxusním Mitsubishi 3000 GT VR4 prosím nutné

]]> Od: speed //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-53 Tue, 13 Nov 2007 14:42:55 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-53 kokoti!!!!!!!!!

]]> Od: Zoro //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-52 Sun, 19 Aug 2007 19:34:34 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-52 Jak je na tomto autě vidět, tak se kolem něho také procházel lakýrník. Koupit toto auto jako ojeté, chce opravdu znalce aby vyzkoušel a zhodnotil ty vychytávky. Jinak se musí sahat do peněženky opravdu hodně hluboko a ceny oprav mají hodnotu vyšší, než celé auto. Jenom nesvítící přední světlo je už pěkná pecka. Myslím tím relaci ke stupni závady.

]]> Od: Riccardo //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-51 Fri, 17 Aug 2007 08:14:45 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-51 Jo, Honda Prelude taky, ale trochu jinak se to chová. Do určité rychlosti (50km/h ?) se zadní kola otáčení opačným směrem, aby se zvýšil rejd, a ve vyšších rychlostech se otáčejí shodým směrem. To jsou pak na dálnici vyhýbací manévry ! – Auto pěkně pluje do stran …

]]> Od: Martin //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-50 Mon, 13 Aug 2007 18:41:10 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-50 Měl jsem tři roky Dodge Stealth RT Twin Turbo ( přes 300koní) a podle mě na to dali amíci jen jinou kaslu :-)Jinak je to uplně stejny.Auto je super, jel jsem 290km/h a zrychlení nádhera. 4×4 a vubec cely podvozek to skvele drzel.Jezdil jsem denne po Praze a spotreba prumer 12l. Ovsem pri opravdu sport jizde to bylo18:-)

]]> Od: Nadzvukovy //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-49 Sun, 12 Aug 2007 13:09:05 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-49 Natáčanie zadných kolies mala aj Mazda Xedos 9, alebo aj Honda Prelude … a napr… aj Ikarus 🙂

]]> Od: Romus //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-48 Fri, 10 Aug 2007 08:38:00 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-48 No pokud já vím tak se ten Dodge dělal i jako 4×4, manuál a se stejným motorem jako tenhle kousek. Takže mě právě zajímaj ty vychytávky..

]]> Od: spokojený //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/comment-page-1/#comment-47 Fri, 10 Aug 2007 06:29:01 +0000 //blog.auto.cz/musta/2007-08/mitsubishi-3000gt-tech-drobnohled/#comment-47 Tvrdost tlumičů se reguluje elektricky, na horní části tlumiče je elektromotor, který nastavuje zvih pístku a tím tvrdost tlumiče. Něco podobného má i předposlední generace Pajera, ale tam se to ovládá pouze tlačítkem ve třech krocích. Ještě vychytanější to měla Sigma, automatické nastavení světlé výšky + regulace tvrdosti tlumení to vše automaticky nebo ručně. Elekromotory na tlumičích, v kufru malý kompresor, rozvod vzduchu po celém autě, hromada snímačů, gyroskop. Vše bez poruch a 100% funkční. Pro Mitsu mám slabost 🙂

Dodge je pouze předohrab, automat, chybí veškeré elektronické vychytávky, trošku je pozměněný zadek auta – světla, nárazník, spojler.

]]>